Інтерв'ю з Євгеном Коротіна «прибуток від АЗС падає що робити», журнал директора АЗС

Журнал Директора АЗС: Ваша порада: прибуток від АЗС не росте (будемо позитивні і не скажемо: падає). З чого почати? Прийняти рішення самому або звернутися до фахівців? Чим керуватися при виборі шляхів і методів?

Довгострокову прибутковість АЗС в першу чергу визначає динамка приросту реалізації. Якщо оборот падає з року в рік, то пора приймати рішучі дії, а не покладатися на краще майбутнє. Зазвичай воно саме по собі не настає.

Загальне споживання палива в місті мало змінюється, тому втрата обороту однією мережею практично завжди означає приріст обороту в іншій мережі АЗС.

Якщо вас не влаштовує роль донора обсягів, то в першу чергу розберіться з балансом покупців між АЗС вашого міста. Це дозволить визначити, чиї АЗС залучили більшу кількість покупців, а значить і допоможе зрозуміти, які дії конкурента допомогли йому цього домогтися.

Далі все залежить від пріоритетів керівника мережі. Якщо він володіє мистецтвом переконання акціонерів про «зміну кон'юнктури ринку», то можна нічого не робити.

Якщо мистецтво почало давати збій, то краще звернутися до фахівців, які допоможуть швидко розібратися в ситуації і знайдуть ефективний шлях виходу з неї.

На будь-яку дію завжди можна створити ефективну протидію, головне точно представляти, з чим необхідно боротися. У роздрібному маркетингу використовується широкий арсенал інструментів для відновлення втраченої реалізації.

Журнал Директора АЗС: Чи використовуєте ви на семінарі дані щодо міжнародного досвіду. Наскільки актуальна ця інформація і наскільки застосуємо міжнародний досвід в Росії в поточній економічній ситуації?

Журнал Директора АЗС: Ваша думка, як експерта ринку, про ситуацію з якістю палива на АЗС. Ре-брендинг або брендоване пальне можуть допомогти у вирішенні даного питання або важливіше контроль за якістю палива на конкретній АЗС?

Якість палива на АЗС визначає тільки бажання керівників мережі АЗС будувати довгостроковий і прибутковий бізнес. Ігри з «бодягою» на сучасному роздрібному ринку призводять до різкої і вже некерованої втрати реалізації палива, яку відновити стає можливо лише при повній зміні бренду мережі АЗС.

Ребрендинг і брендоване паливо - це одні з ефективних і недешевих інструментів переконання покупця в якості палива. При цьому замінити контроль якості на АЗС ці інструменти ніколи не зможуть, оскільки працюють вони тільки в головах покупців.

Наступний запис Інтернет-торгівля - оптимальний шлях через АЗС

Попередній запис 300 000 с АЗС на хот-доги до Нового року