Місто розробив кілька варіантів надання земельних ділянок під паркінги.
Столична влада затвердила галузеву схему розміщення гаражних об'єктів в Москві до 2025 року. Поки вдалося знайти майданчики під будівництво капітальних гаражів на 500 тис. Машино-місць і створення площинних парковок для розміщення ще 500 тис. Автомобілів. Однак чиновники запевняють, що це не межа. За словами керівника Москомстройінвеста Костянтина Тимофєєва, до кінця року схема буде актуалізована і загальна кількість планових паркувальних місць подвоїться.
«Будь-який інвестор, який бажає інвестувати в будівництво паркінгів, може звернутися в робочу групу будкомплексу, і питання буде вирішене негайно», - каже заступник мера Марат Хуснуллін. Місто розробив кілька варіантів надання земельних ділянок під гаражні об'єкти. Крім класичних земельних аукціонів майданчик може бути надана за актом вибору, якщо інвестор планує будувати паркінг на своїй земельній ділянці. Крім того, спрощена схема може бути використана при будівництві механізованих паркінгів. «Такі стоянки особливо актуальні для районів з щільною житловою забудовою, зокрема, в центральній частині міста», - зазначає глава департаменту транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури Максим Ліксутов. За його словами, вже ведуться переговори з декількома компаніями, зацікавленими в створенні механізованих парковок з собівартістю машино-місць 5-13 тис. Євро. Також місто готове розглядати заяви від гаражно-будівельних кооперативів (ГСК) і виділяти ділянки ГУП «Дирекція гаражного будівництва» з подальшим укладенням підприємством договорів співінвестування з ГСК.
Проте найближчим часом місто виставить на торги кілька таких об'єктів - це підземний гараж на проспекті Сахарова, а також стоянки під Луб'янській площею, Гоголівськими і Новинським бульварами. Крім того, інвесторів будуть шукати на паркінг під площею Тверська Застава. Місто виділяє кошти лише на будівництво дорожньо-транспортних об'єктів, повідомив на міжнародній виставці нерухомості в Каннах Марат Хуснуллін. Всього у Білоруського вокзалу планується створити 1800 машино-місць в підземному виконанні. Експерти відзначають, що підземні паркінги - це дороге задоволення. При будівництві двох-трьох рівнів їх собівартість порівнянна з вартістю зведення офісів - близько 1500 доларів за кв. метр, каже Юлія Никуличева з Jones Lang La Salle. З кожним підземним рівнем витрати зростають на 10-15%. Складні підземні комунікації і близькість лінії метро можуть підняти собівартість до 2500-3000 доларів за кв. метр.
Щоб підвищити інвестиційну привабливість гаражних об'єктів, влада дозволить забудовникам використовувати частину площ під додаткові функції. «Це можуть бути Спецсервіс для автомобілів, торгівля, в тому числі продуктами, офіси і взагалі будь-які функції», - каже Костянтин Тимофєєв. За його словами, під цілі, не пов'язані з паркування, інвестори зможуть залучати не більше 20-30% загальної площі гаража. Втім, навіть «чисті» паркінги сьогодні цікаві для інвестування, впевнений пан Тимофєєв. Ціна продажу стартує від 350 тис. Рублів за машино-місце і досягає 5-7 млн рублів. Він підкреслює, що затверджена владою генеральна схема розміщення паркувальних місць не є остаточною. До кінця року вона буде актуалізована за рахунок 2795 додаткових ділянок, розрахованих ще на 1 млн машино-місць.
Поділитися
Інші матеріали по темі
Містобудівна план земельної ділянки