Покинувши Шатак вирушаємо в сторону г. Белорецк. Дорога відмінна, асфальтована, їдемо швидко.
Пролітаємо башкирські села.
В якийсь момент помічаємо машину в стороні від дороги і людей, що махають нам руками. Повертаємося і з'ясовуємо що машина полетіла з траси - на ходу розірвало колесо. Всі живі, цілі. Хлопці попросили витягнути машину на дорогу. Перекриваємо шосе і лебідкою витягуємо машину. Якраз, коли витягли авто на асфальт, під'їхала швидка.
Знову сині гори тягнуться вздовж дороги.
У променях заходу дуже красиво.
Ще один раз бачили на узбіччі згорілу машину - башкири дуже хвацько їздять. Та й дороги інколи не найрівніші.
На під'їзді до Білоріцьке стоїть пам'ятник будівельникам залізниці Бєлорєцьк - Чишми. Ж / д зв'язала найкоротшим шляхом західну і східну частину Башкирії.
Південний урал в променях заходу - райське місце.
Ось і Бєлорєцьк - місто металургів. Тут знаходиться металургійний комбінат. Місто утворився навколо металургійного заводу. Свого часу Белорецкий завод був одним з найпотужніших з виплавки чавуну. Місто розташоване на річці Білій. якої і зобов'язаний своєю назвою.
Знову заливаємо повні баки - такі пару днів заправок не буде.
Наша мета - Інзерскіе зубчатки, які знаходяться приблизно в 100 км від Бєлорєцька. Що це за такі зубчатки? Розповідаю.
Найвища точка Південного Уралу - гора Ямантау. Але так уже склалося, що місцеві жителі - башкири вважають її поганою горою.
На сході від неї знаходиться друга за висотою гора - Іремель. Вона вважається священною.
Між цими горами розташований невеликий гірський хребет - Інзерскіе Зубчатки. Вони стоять як би в точці рівноваги, і своєї зубчастої стіною відгороджують добро від зла.
Треба сказати добро від зла відгороджується не тільки зубчатками, а й поганими підступами до них. Незважаючи на те що ми перебували на стороні добра, нам стояло нелегке битва з бездоріжжям - дорога до зубчатки смерть убита лісовозами.
Розкачати не тільки дорога, але і всі об'їзди. На щастя в найважчих місцях прокладені нові проїзди, місцями майже між деревами.
Це самий початок шляху.
Андрій рве вперед.
Короткому рентген колії дарма.
А ось важкої Тойті знову несладно - Гудріч в глині замилюється, не їде.
Боремося з бездоріжжям. До цього часу я вже більш менш звик до Тойоті і лебеженія були зведені до мінім - межа прохідності машини мені став відомий, та й частіше став йти ходом, а не внатяг.
На черговій узліссі показалися Зубчатки. Ось ця стіна і захищає добро від зла. Або зло від добра. Легенда замовчує.
Черговий об'їзд засідки. Безпосередньо можна пройти або на лебідці, або. на лісовозі.
Проїхали кордон Міселія. Коли то тут рядами стояли будинки, а зараз залишився всього один будинок. Але жилою. Поспілкувалися з мешканцем на предмет состояни доріг - каже, що ліспромгосп вивозить ліс і все в окрузі понівечено.
Їдемо далі. Раптом перед нами з кущів вискакує зайчик і біжить по дорозі. Трохи пробіг, і в кущі.
Дорога зайшла в ліс і почався підйом. Об'їжджати препятсівія по лісі все складніше. Схоже навіть лісовози об'їжджають це місце по лісі.
Несу "рулетку", щоб перевірити чи пройде Тойота межу дерев.
Добралися майже до зубчаток. Але невеликий підйом, метрів 100, довелося повзти на лебідці. Рідка глина і колеіщі. Жаль не сфотографували, вже на виході тільки.
Нарешті добралися до невеликого майданчика, де можна встати табором. Розвідка показала, що далі дороги немає. Встаємо тут. Ось вони, відроги зубчаток.
Щоб заночувати на схилі, довелося підкладати під одну сторону машини під колеса колоди. Інакше неї не вирівняти.
Поставили табір і пішки полізли на зубчатки. Посмотерть хоч одним оком на зло.
Йти довелося по лісі прямо під огрмонимі скелями.
Це ще не основні зубчатки.
Хто за камінчиком сховався?
Забралися на скелі.
З погодою знову накладка - туман, дрібний дощик і холодно.
Фото на пам'ять з серії "хто чим може". До речі удівіетельно, але нагорі хребта на деякий час з'явився мобільний зв'язок. Не інакше зло добиває з іншого боку.
Зло де то там за синіми Горман.
Скелі покриттям мохом, забавним. Кожна мшінка тягнеться до світла.
Але це знову не основний "цирк" зубчаток. Знову пробираємося уздовж скель.
У північній частині хребта розташований цирк (як кажуть альпіністи) або, вірніше, замок. Його стінами є високі скелі дивовижної краси. Ворота цього замку - невеликий Курум (кам'яна осип) - завжди відкриті в напрямку гарної гори, а в бік поганий гори є тільки маленька хвіртка під охороною величезними вежами.
В одне з "вікон" відкривається прекрасний вид вдалину і страхітливий вигляд вни.
У центрі хребта знаходиться його найвища точка, гора з символічним
назвою - Маяк. Чи не найвища гора, але видно її з усіх боків.
Знайшов Маяк - і далі орієнтуйся куди шлях тримати. З півдня Маяк і замок
охороняють Три Богатирі - ще одна група скель, а з півночі могутня
кам'яна річка - Широка Розсип - одна з найбільших кам'яних річок на
Південному Уралі. До соажленію туди ми не зважилися пробувати проїхати - дороги і так погані.
Хребет складається з кварцитів, кварцітопесчаніка зігальгінской свити середнього
рифея. Головна визначна пам'ятка хребта - Зубці або скельний цирк в
північній частині хребта.
На одному з сайтів написано що пророк Заратустра сидів саме тут, на зубчатки. Вірити чи ні не знаю. мені все таки якось не до душі тут. Усередині "цирк" виглядає ось так.
Іноді ще цей хреб називають "хребет Дракон".
Скала-ніс. Тут можна побачити багато химерних форм..і верблюд і богатирів.
Ось той самий секретний прохід від зла до добра. І обратно.т Алена пішла на сторону добра.
На жаль погода не дала нам вдосталь насолодитися видами. Повертаємося назад до табору. Стемніло. Кажуть що в окрузі водиться ведмедик - ютімся ближче до багаття. Намагаємося вскіпять чайник, все ніяк. Дівчата вже самі взялися КМО кип'ятити.
Погода зранку не налагодилася і ми вирішили більше не залазити на зубчатки.
Шлях назад був набагато простіше - все таки не треба було тягнути машини вгору, а вних вони самі більш менш котилися.
У тому ж самому місце, що і вчора зустріли нашого "знайомого". Зайченка вискочив рівно в тому ж місці, але тут то ми вже не розгубилися.
Зафототографіровалі по повній. "Боягуз зайчик сіренький під ялинкою скакав."
Заєць здавалося знущався над нами - відбіжить трохи в сторону і чекає поки до нього дійдуть. Потім в іншу сторону.
Ми всі думали, що він заманював в ліс, а там "сніданок туриста" - чекав ведмідь.
Довго мучити косого не стали - він і так бідний трясса.
Спустилися з гір до Тірлянський водохранілещу.
Розпогодилося (ну хто б сумнівався), близько Тірлян дуже красиво.
Величезний птах кружляла над нами в небі.
Ось ми знову повернулися в селище Тірлянський. Про нього багато написано в інтеернете грусная історій.
Спочатку на місці Тірлянський будувався Белорецкий завод. Саме на ці землі було видано дозвіл Твердишевим Берг-колегією. Сталося це в 1752 році, тобто на 10 років раніше будівництва Белорецкого заводу. Однак річка Тирлян виявилася маловодний і Твердишевим в терміновому порядку довелося переносити завод на нове місце.
Пізніше завод був проданий шведській компанії, в результаті в Тірляне багато шведських прізвищ і по сей день.
Зупинилися на фотосесію у величезного колеса.
Таких коліс було два, і працювали вони маховиками на двох листопрокатних станах. Приводили їх в дію електродвигуни, а не вода.
Опори на підшипниках ковзання.
Старе зруйновану будівлю заводу.
