Нарилася ось такий КИТ:
Цей комплект замінює OEM карбюраторний паливна система повністю. і вона вимагає мінімальних модифікацій
двигун. Це може бути плагін і грати EFI комплект для деяких популярних невеликих двигунів. як
Двигуни GY6. або мавпа велосипед двигуни в діапазоні 50cc. 125cc. 150cc; 180cc.
і т.д.
Всі наші проблеми від нашої боротьби не знання.
Хм. хотілося б почути знавців. Сам з подібними системами не зв'язувався. цікаво навіть ..
хотілося б почути знавців
Теж сподіваюся, що фахівці підтягнутися.
Де ж специ.
А якщо серйозно, то дуже складний комплект для установки. Гаразд би вварити кисневий датчик в вихлопну і підключити ел. бензонасос, це не так складно. Набагато складніше з впускним патрубком в якому повинні бути вставлена форсунка (під кутом до осі) і дросельна заслінка, а перед нею ще МАП датчик тиску. Складно. і дорого.
---
Нонда Каб 110 інжекторна або Нонда PCX150 теж інжекторна хоч як крути, природно по-краще будуть (витрата і тяга), правда конкретно дорожче.
---
У нас в магазе новий 120сс мотор стоїть 14тис рублів. такий лівий-прелевий (маркування не YX, що не LF, і не ZS, а тупо 139FMB), та й цілком Б / у мопед в хорошому стані приблизно стільки ж коштує.
крім того це все треба налаштовувати!
Питання в іншій площині: - Якщо до нього грамотна інструкція по налаштуванню?
Девайс такого порядку без такої інструкції - мертвий шматок. зрозуміло чого.
Всі наші проблеми від нашої боротьби не знання.