1. Завершити з'єднання і зняти акумулятор ву батарею і утримує її плас тину.
2. Відпустити два затиску і отсоеді нитка впускний патрубок.
З. Відвернути три гайки кріплення і перемістити в сторону блок керування двигуном ECU.
4. Завершити з'єднання трос виключення зчеплення від коробки передач.
5. Завершити з'єднання роз'єм датчика вклю чення передачі заднього ходу і сдви нути в сторону троси на коробці пере дач; нанести установчі позначки на троси, щоб забезпечити правильність під'єднання при складанні.
6. Завершити з'єднання штоки перемикання передач від коробки передач.
7. Відвернути два болти кріплення стартера до коробки передач.
8. Зняти стартер, що не отсоединяя його від проводки.
9. Підняти автомобіль і зняти пере дніе колеса.
10. Відвернути дві гайки і три болта кріплення, потім зняти бризговики дви гатель.
11. Звільнити трос виключення зчеплення з нижньої лівої колісної арки, потім відвернути два гвинти кріплення арки до бампера, одну гайку кріплення і три затиску і один гвинт кріплення арки до переднього підрамника, після цього зняти ліву арку.
12. Відвернути болти кріплення што ков стабілізатора поперечної устої чивости до нижніх важелів підвіски з обох сторін автомобіля
1З. Від'єднати обидва важеля підвіски від поворотних кулаків, використовуючи спе соціальне пристосування (24704001).
14.Сліть трансмісійне масло з коробки передач.
15. Відвернути центральний болт креп лення двигуна до опори на підрив ніку.
16. Відвернути дві стопорні гайки кріплення проміжних підшипників ков приводного вала, як зазначено на рисунку.
17. Провернути стопорні болти на стільки, щоб їх головки відірвалися від поверхні зовнішнього кільця (на ружной обойми) підшипника.
18. Перемістивши поворотний кулак на ружу, витягти внутрішній приводний вал так, щоб вивільнилися проме жуточние підшипники з опорного кронштейна.
19. Переміщаючи лівий поворотний ку лак, витягти приводний вал з корпусу диференціала.
20.Снять термоізоляційні пластини з корпусу механізму спідометра.
21.Ізвлечь стопорний палець з троса приводу спідометра і від'єднати трос.
22.Отсоедініть роз'єм від приводу спідометра.
2З. На автомобілях з кондиціонером, відвернути гайку кріплення і зняти фіксуючу пластину, потім змістити в сторону патрубки системи кондиціонування.
24.Отвернуть три болта кріплення і зняти пластину картера зчеплення.
25.Отвернуть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна.
26. Відвернути два болти кріплення і зняти кронштейн кріплення роз'єму.
27. Приєднати до коробки передач кран-балку, використовуючи спеціальне пристосування (2441З006).
28.Отвернуть гайку лівої опори двигуна, замінити шайбу.
29. Відвернути дві гайки і зняти ліву опору коробки передач.
З0.Снять шток і шайбу опори коробки передач.
З1. Опустити двигун на стільки, на скільки це можливо без зайвої деформації правої опори. Перемістити кінець коробки передач вперед, на скільки це можливо.
З2.Удержівать двигун в даному положенні, використовуючи поперечину (24901011) і упори (2441З006).
ЗЗ.Отвернуть все решта болти кріплення коробки передач до двигуна.
З4. Перемістити коробку передач вле во, щоб вивільнити від направляю щих штифтів, потім повернути кінець диференціала вгору, щоб вивільненим дить його з підрамника.
З5. Опустити коробку передач і витягти напрямні штифти.
1. Підняти автомобіль. 2. Зняти нижню захист двигуна автомобіля. З. Зняти арку лівого переднього до лісу. 4. Очистити поверхню навколо про БКІ маслосливного отвори. Витягти щуп для і.
1. Повільно і акуратно підняти до боязкого передач, використовуючи кран-балку (24901004) і виставити її положення від носительно двигуна. Переконатися, що ко боязка стала на напрямні штифти. 2. За.
Інша на сайті:
педаль акселератора
Зняття ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зніміть трос акселератора з педалі акселератора.2. Залежно від конструкції відкрутити гвинти кріплення втулки або відкрутити гайку з кінця осі шарніра педалі. 3. С.
Зняття і установка впускного трубопроводу - Нижній трубопровід
Приступайте до виконання процедури тільки після остаточного охолодження силового агрегату. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зніміть рульової насос (див. Главу Підвіска і рульове управління) і не, отсоединяя.
Перевірка справності функціонування обігрівача заднього скла
Робочий елемент обігрівача заднього скла являє собою горизонтальну решітку з токопроводних ниток, наклеєних на внутрішню поверхню скла. Харчування на обігрівач подається через бо.