Як вкрали баштовий кран
Нещодавно передавали, що на Монтажно-випробувальному Комплексі (МІК) на
Байконурі впав дах. Мене, як учасника того строительсва, це
нітрохи не здивувало. Ось один з епізодів, як будувалася ця дах.
Як відомо, будбат формується за залишковим принципом. І тільки
сюди беруть судимих. Йде, значить, ешелон з Туви через Сибір в
Казахстан і забирає по дорозі всіх, хто залишився на "холодильниках". І
везуть сюди, на Байконур. Справа була на початку 80-х, наздоганяли ми Америку в
плані "Зоряних воєн" і будували власний "шаттл", т.зв. "Буран". так
що народу було неміряні. За два роки служби я особисто тричі бачив
тодішнього міністра оборони Устинова, купу маршалів, а всяким там
генералам армії навіть не завжди честь віддавав ;-) Отже. В роті було 150
людина. З них тільки 20 російських. Причому тільки четверо були
судимі. Працювати ніхто не хоче, дедовство, борзовство, злодійство,
пияцтво і токсикоманія. Справа до "дембілю", взагалі народу не знайти, а
тут треба терміново крити дах головного корпусу МІК-а, причому кадри потрібні
досвідчені. Справа в тому, що по суті "МІК" - це така собача будка метрів
200x200 і висотою метрів 80, всередині порожній зовсім. по рейках
завозять ракету і там її монтують. Потім везуть на МЗК, там заправляють,
потім на 812-ю майданчик - на старт.
Молодь на таку висоту начальство відправляти боялося. Ну і давай з
усіх щілин витягувати дембільскую роту N4, тобто мою. спокушають
"Дембільскім акордом". Тобто як робиш роботу, відразу додому.
Виходить на кілька тижнів раніше - дуже навіть непогано. Але на висоті
80 метрів тягати вручну величезні листи оцинкованого заліза нікому не
посміхалося. До того ж виявилося, що поверхня їх треба було
обробляти якимось "кислотним розчинником", а потім від корозії
покривати мерзенним "кузбаслаком" Загалом, народ (всі ми 20 російських)
зажурився. Але тут я як хімік принюхався до цього "кислотному
розчинника ".
Їй-богу, пахне спиртом. Але на смак - страшно кислий і до того ж жовтий. А
якщо ми сипнемо туди соди? Сказано зроблено. Виявилося, що цей
розчинник - головним чином суміш етилового спирту і соляної кислоти.
Після гасіння содою виходить солона горілка ;-) Я не знаю, наскільки
для даху був важливий цей розчинник, тому що на неї його майже ні
краплі не потрапило - все пішло в наші глотки ;-) Далі, щодо "кусбаслака",
він же "БМК" - бетонно-механічна фарба. Чорна така мерзенна рідина
з запахом бензолу. Дуже навіть популярна серед байконуровскіх
токсикоманів. Захоплювалися її нюхання все поголовно, так що знову ж на
дах потрапило мало. Так, ще там під дахом утеплювач був. тут зовсім
просто. Казахи, що по степу розкидані, дуже його поважають для утеплення
юрт. Машина утеплювача - ящик горілки. Але все ж дещо пішло і на дах
;-) Однак залишилася проблема підйому листів заліза на дах. підйомного
крана не було, пропонувалося кожен лист піднімати на лебідці, потім
вручну тягти його по незібраних ще даху до місця прикріплення і там
варити. Начальство вважало, що саме місяць ми карячіться будемо і як
раз під Новий Рік відкинемося додому. Але нас це, звичайно, не влаштовувало.
До МЗК - п'ять кілометрів. Баштових кранів там - хоч греблю гати. далі
події розвивалися так:
Начальник ділянки МЗК, лейтенант Крюков, як зазвичай, був тверезий і
розпікав сторожа за крадіжку баштового крана.
- Ні, але ви покажіть мені молодців, які за ніч кран демонтували.
За одну ніч? Кран вантажопідйомністю 30 тонн. Який вміщується тільки
на 7-ми спец-машинах. І вантажиться на них пару днів. Котрий
перевозиться зі швидкістю не більше 1 км на годину. А головне, навіщо. І
як його можна заховати. Так я з їх допомогою давно цей об'єкт б
закінчив. - Лейтенант махнув рукою і сказав в сторону нашої роти:
- Рота, бетон сьогодні приймати не будемо. Будемо приймати на груди. Жарт.
Будемо робити опалубку. Комірник, цвяхи "сотка" є?
- Ні.
- А сто двадцять?
- Теж немає.
- А які є?
- Тільки шевські залишилися.
- Давай шевські. и! Куди поділися цвяхи?
- Так пропили ж давно, товариш лейтенант.
- Точно в УІРе говорили: Будувати і ніяких цвяхів! Гаразд. Лопати є?
- Які?
- Військові, бовдур! Копати тут! А я поки сходжу, дізнаюся, де треба.
Що стосується мене, я б краще бетон приймав. Хоч якась користь. та й
безпечніше. А то недавно знічев'я стінки котловану рівняли, до
блиску, а потім виявилося, що він був виритий на два метри лівіше. А там,
де ми рили, було радіоактивне поховання такої інтенсивності, що
рота відразу - без двох бійців, а підполковник, начальник будівництва -
без двох зірочок. Або за наказом іншого дивака копали траншею,
натрапили на високовольтний кабель. Рота залишилася без двох рук і трьох
ніг, а офіцерський гуртожиток - без світла на тиждень. Або ось сусідня рота
місяць назад аварію по витоку окислювача ракетного палива (меланжу)
ліквідувала. У штабі потім довго сміялися - все, в тому числі кавказці,
стали блондинами, і надовго. Ще раз при копанні траншея обвалилася. Один
полковник, дивак, запитав солдат, повідомили вони про це командиру. А
вони відповідають: "відкопали, скажімо."
Знову ж щодо прибирання. Минулого тижня наша частина степ приводила в
порядок. Ну, там щоб тюльпани в одну сторону дивилися і щоб пил
акуратно втоптана була. Ну не весь степ, звичайно, а так, тільки ту
зону, яку приїжджала комісія з Генштабу могла оглянути з
"Газіков". П'ять-шість квадратних кілометрів, не більше. заодно знесли
пару геодезичних трікапунктов. Пам'ятається, потім начальник ділянки
обурювався: "Принесли до мене, кажуть, що знайшли. Мені ж таки не залізяки ці
потрібні, а точне місце, де вони стояли ".
Це, так би мовити, якесь відступ від теми, щоб ви зрозуміли, які
звичаї панували на Байконурі і як прореагував начальство на
зникнення баштового крана. А ніяк. Справи важливіші були - подумаєш
баштовий кран. А він уже працював на МІК-е. Ночами. ми швиденько
піднімали лист до потрібного місця, швиденько прихоплювали його зварюванням і
за следущий. А днем кран ховали і цілий день варили листи вже
капітально. Правда, лягали листи криво і навскіс - поспіхом і вночі
точно прицілитися важко. Та й зварювальні прихватки відходили. Тим не
Проте, за півтора тижні весь корпус закрили дахом. премію навіть
отримали, пам'ятається, і додому звалили.
А тепер розгадка, як ми за ніч кран баштовий вкрали. По-перше, не за
ніч. Два попередні дні його вже демонтували. Днем зовні він
симулював роботу, коли начальство поруч було. А за ніч залишилося
тільки остаточно розібрати. По-друге, вивозили нема на спец-машинах, а
тепловозі. Все ж майданчики пов'язані рейковими шляхами. злегка
прікантовалі частини крана на платформи і поїхали. Ховали кран днем
просто послаблюючи троси, що підтримують стрілу. При цьому він складався і
його можна було загнати в рейковий тупик, де ми його вже закидали
толью. Ризиковано, звичайно - через ослаблених тросів вночі стріла могла
впасти. Але дик ми не 30 тонн на ньому піднімали, а менше тонни.
Ось так і побудували дах ;-) Я навіть здивований, що вона так довго
простояла ;-)
Статистика голосувань ▼