Сьогодні цю емблему на решітці радіатора або на капоті красивого автомобіля знає весь світ. Цей автомобіль став символом надійного, потужного і комфортного авто, а його власник уособлює собою приклад «успішності» в життя. Якщо ти став власником Ауді, то вважай, що ти зробив замовлення таксі в коло обраних.
Емблема ця з'явилася тільки в 1934 році при злитті 4 компаній - "Ауді Верке", "Аугуст Хорьх Аутомобіл Верке", ДКВ і "Вандерер" в автомобільний концерн Auto Union. Спочатку логотип Ауді використовувався тільки на гоночних машинах, звичайні ж автомобілі кожна компанія виробляла під своїм брендом і прикрашала власними емблемами.
З моменту свого народження Ауді бере участь в різних змагання. Це завзятість було винагороджено в 1911 році, коли його модель Audi В з двигуном об'ємом 2,6 л в Австрії на змаганнях за кубок Альп пройшла без штрафних очок всю дистанцію гонки. З урахуванням всіх недоліків автомобілів серії «В» в 1913 році була розроблена Ауді «С», з 4-циліндровим 3,5-літровим мотором. Дерев'яний кузов автомобіля був відкритий і мав подовжену і загострену задню частину, що забезпечувало автомобілю кращу аеродинаміку і надавало хижу зовнішність. Як результат, в 1912-1914 роках ця модель Ауді показала хороші результати на кубку Альп, за що отримала прізвисько «Підкорювач Альп».
У 20-ті роки з'являються ще кілька автомобілів: 50-сильний автомобіль "Audi-K", першим автомобілем з 6-циліндровим мотором - "Audi-М", перший 8-циліндровий двигун на автомобілі серії "R", що отримала гучне і грізне ім'я Imperator. Вона ставати останньою власної конструкцією Audi, яку незабаром взяла до себе інша автомобілебудівна компанія DKW. У 1932 році чотири німецькі компанії DKW, Audi, Horch і Wanderer утворюють єдиний концерн Auto Union. Результатом їх злиття є ідея переднього приводу для масових автомобілів. Поступово всі проблеми і труднощі в освоєнні нової конструкції були подолані, новий автомобіль добре себе показав і проводився до 1938 року.
Після другої Міовой війни місто Zwickau, де і випускався Ауді, ставати частиною НДР. Автомобільний завод Ауді ставати власністю держави і на ньому відкривають випуск Trabantов. Автомобілів марки Audi більше не випускають, так як після війни концерн Auto Union зупиняє свій вибір тільки на автомобілях DKW. У 1958 році фірма Auto Union переходить під контроль компанії Daimler Benz, а в 1964 році стає власністю концерну Volkswagen. У 1965 році відбувається відродження марки Audi. У 1969 році проїзходіт злиття Auto Union і фірми NSU - нова автомобільна компанія називається NSU Auto Union. У 1984 році компанія перейменовується в просто Audi.
Вихід в маси повнопривідних автомобілів Audi вважається революційним етапом розвитку автомобілебудування. Перші повнопривідні автомобілі Ауді розраховуються насамперед на спортивні змагання, де можна було б перевірити надійність нових конструкцій. На них ставляться потужні 5-циліндрові двигуни з турбонаддувом. Під впливом повноприводних Audi закладається новий напрямок у створенні серійних автомобілів як для спорту, так і для звичайної експлуатації.