Історія компанії BOMBARDIER
«Бомбардир», «Бомбардьє - кергуду. »- кажуть різні люди, читаючи напис на маленькій намальованою шестерінки, на яскраво-жовтому капоті спокійно стоїть снігохода, гідроцикли або мотовсюдихода, коли його власник уже накатався вдосталь і вирішив зробити невеликий перекур. Як ви вже здогадалися, мова в даній статті піде про всесвітньо відомому лідера в області виробництва техніки для роботи і екстремального відпочинку - компанії Bombardier ( «Бомбардьє»), я подумав, що вам було б цікаво дізнатися про історію створення цієї компанії, так як її поява тісно переплітається з виникненням такого чуда техніки, як снігохід.
Джозеф-Арманд Бомбардьє отримує свій перший патент на розробку гусеничної машини для пересування по снігу. Через деякий час вона отримає назву "Снігохід В7".
Джозеф-Арманд Бомбардьє засновує ТОВ L'Auto-Neige Bombardier в Валкурте. Компанія починає виробляти гусеничні машини для пересування по снігу.
L'Auto-Neige Bombardier будує завод для масового виробництва своїх машин - до 1000 шт. / Рік. Значне зростання виробництва спостерігається в повоєнний час. Це пояснюється успіхом, який мали на ринку моделі B12 і C18.
У виробництво запущено снігохід SW MuskegTM.
Дж.-Арманд Бомбардьє активно розробляє нові моделі невеликих снігоходів. Збулася мрія його дитинства.
Початок випуску снігоходів серії Ski-Doo®. Дж.-А.Бомбардье першим ставить виробництво снігоходів на потік.
Серія Ski-Doo® модифікується новими кожухом зі скловолокна і австрійським двигуном Rotax®, який замінив раніше використовувалися Kohler і JLO.
Започатковано серію Terrain Master. Запущена пілотна лінія водних мотоциклів Sea-Doo®.
Акції компанії котируються на фондових біржах Монреаля і Торонто з загальним виставленням на продаж в кількості двох мільйонів штук.
Придбання австрійської компанії Lohnerwerke GmbH і його дочірнього підприємства Rotax-Werk (нинішнє найменування - Bombardier-Rotax GmbH) для виробництва двигунів Rotax®. Пуск в виробництво нової лінії машин для підготовки і обладнання лижних схилів SkidozerTM 250.
Початок виробництва моделей ElanTM, SkandicTM, Valmont і BlizzardTM - модифікацій снігоходів Ski-Doo. Реалізація машин серії Skidozer SV 200 в рамках програми з підвищення безпеки при експлуатації снігоходів, підготовці і технічного забезпечення обладнаної лижні Operation SnoPlan ( "Операція СнегоПлан"). Придбання торгової марки Moto-SkiTM.
Відкриття серії Can-AmTM - мотоциклів для мотокросу, звичайних дорожніх умов і високоякісних мотоусюдиходів.
Компанія працює над удосконаленням технології виробництва Ski-Doo, підвищенням безпеки і зручності в його експлуатації, зовнішнім виглядом снігохода; тісно співпрацює з низкою снегоходних клубів в підготовці маршрутів обладнаної лижні. У США відкрито дочірнє підприємство - АТ Bombardier Credit. Більше коштів витрачається на матеріально-технічне забезпечення виробництва лінії "Бомбардьє" для активного відпочинку і туризму. У Валкурте заснований і активно працює Науково-дослідний центр компанії.
Дослідні зразки серії BR-400TM з'являються на північно-американському ринку.
"Бомбардьє" стає офіційним постачальником гусеничних машин для олімпійських ігор в Сараєво.
"Бомбардьє" стає офіційним постачальником снігоходів і машин для підготовки обладнаної лижні для олімпійських ігор в Калгарі. Навесні 1988 запущений у виробництво гідроцикл Sea-Doo нового покоління.
"Бомбардьє" за принципом рівноправного партнерства починає співпрацювати з фінською компанією Nordtrac і набуває нові потужності з виробництва снігоходів. Будучи єдиними виробниками снігоходів в регіоні, фіни постачають спеціально адаптовані до європейського ринку двигуни Lynx®. Керівництво та виробництво компанії розташовуються в м Рівному. (Сьогодні компанія є власністю "Бомбардьє" і іменується АТ Bombardier-Nordtrac.)
Початок виробництва гідроциклів Sea-Doo XPTM.
Розпочато виробництва реактивних катерів серії Sea-Doo - SpeedsterTM (два реактивні двигуни, довжина - 4,4 м, екіпаж - 4 чол.).