У продовженні мото теми Дволикого. як і обіцяв, розповім про установку музики на скутер зі свого досвіду. Фоток всього процесу немає, але буду детально описувати. Фото и коментарии під катом.
Загальна вартість апаратури та інших расходняков близько 3-4 т.с.
Загальна витрачений час-близько дня.
І так, почнемо з того, що потрібно зробити все розміри багажника, а саме глибина від підлоги до сидіння, ширина від стінки до стінки вздовж і впоперек. Навіщо? Читаємо далі.
Після того як зміряли, беремо папір і все записуємо, попередньо ще раз замеряя.
Далі вирішуємо, які компоненти нам потрібні:
-підсилювач
-колонки
-дроти
-магнітола або плеєр.
-новий, більш потужний акумулятор, не менше 9 ампер, але не обов'язково, якщо без саба
-хамут (маленькі біленькі або чорненькі)
-бажано гофровану трубку.
-лобзик, дриль
-олівець
-паяльник
-тумблер
-изолента (бажано червона, вона Ядрена)
-ножик шевський
-пиво виключене-уотнімает купу часу)
Багато? А ви як хотіли)
І так приступимо. Після ізмеркі все показників багажника, можна простудіювати інтернет і знайти відповідний за розмірами підсилювач, тому що не зробивши ізмеркі, можна купити не схожий підсилювач, що потроїть час на його інсталяцію.
У моєму випадку я робив навмання, і мені дуже пощастило. А взяв я усітілеь Містері на 60 ват, 2-ухх канальний. Вистачає за очі. 1800 р.
Провід Містері в комплекті. 500-600р
Колонки. Я взяв самі дешових Піонер на 120 ват потужністю, за 720 р пара. Як потім виявилося вони водонепроникні)
Від чого грати. Оскільки скутер експлуатується на дачі, а дороги там. коротше купини там), то питання про магнітоли відпав. Немає такого антишоку, що б витримувати такі навантаження. З цього я вибрав плеєр. Зручно і практично.
Акумулятор. Я залишив свій стоковий на 4.5 амер. Так як система не особливо потужна, то його мені вистачало цілком. 40 хвилин при вимкненому скутері, і багато часу на ХХ. Багато хто ставить на 7.5-9 ампер годин аккум, але він в два рази більше стокового, і його б довелося той же колгоспів. Нічого складного, але якщо ви з електрикою на ВИ, не варто лізти.
Допоміжні предмети напевно є у ваших батьків, дідусів, друзів в гаражах.
Тумблер нам знадобиться для переривання ланцюжка від підсилювача до акумулятора.
І так приступимо.
На жаль розповідь буде більш корисний для тих у кого є кишеня під торпедою, хоча у тих у кого немає, альтерантіва вішати колонки з боків.
Беремо підсилювач і дивимося як його краще поставити, так, що б і місце залишилося, і що б йому ні чого не заважало.
У мене це виглядало ось так
Правда довелося повозиться все одно, так як двигун вертикально розташований, то від нижньої точки дна багажника до колектора з урахуванням ваги мене, і купин, залишається небагато. А по скільки основні дроти йдуть знизу, то довелося вирізати частину дна за формою випирають місць клем, з запасом в 0.5 мм від них по колу, після чого до дну (це все зовнішня сторона дна) були прикріплені дроти, і захищені аллюминиевой суцільний смужкою. Сенс того що б опровода були повністю захищені від прямого контакту з вихлопною трубою. Фотки на жаль немає.
Як тільки дроти трохи далі труби вийшли і їм не загрожує температура, простягаємо їх по дну.Учтіте весь захист на цей період зняти треба будет.Благо під дном ного місця і є місця, де можна протягнути дроти. І кожні 10см стягуємо дроти хамут, що б не переплуталися вони, і не бовталися. І якщо є можливість великим хамут до рами притягнути. За бажанням можна доп захист зробити, і протягувати їх в гофре. Якщо немає гофри, то будьте уважні, що б вони особливо не бовталися, інакше перетерти можуть, але і до втрати пульсу теж не стягуйте. Дивіться за обставинами. На ділі зрозумієте.
Які дроти вести. Червоний дріт це плюс, його ведемо до аккуму, а по середині ланцюжка розрізаємо, і вставляємо запобіжник.
Чорний-мінус, його можна на масу замкнути.
* Синій провід потрібно буде провести від заземлення (середня клема між плюсом і мінусом) до аккуму плюса, і від туди до тумблера, це буде переривник, що не дасть вночі працювати підсилювача в порожню, розряджаючи аккум.
Але взагалі я завтра з ранку допишу точну ланцюжок протягання дроту до тумблера. Була десь схема. *
Я вивів тумблер на кермо. Всі проводи повинні бути з невеликим запасом, щоб якщо що, де то підтягнути, де то послабити, все таки кермо крутиться, а значить хід проведення більше.
На колонки пускати не штатні дроти, а ті що в комплекті купувалися (фото вище) .вони мідні, толстие..надёжние в загальному.
Верхній вихід тюльпанів особливо не був проблемою, чуть чуть подераз кришку багажника, зробив дірку з боку, і простягнув їх поруч з проводами до колонок. Він дуже довгий виявився, різати його не можна, там сплетіння хитре, тому я моток сховав під переднім дзьобом, поруч з рожевим проводом.
Кінець тюльпанів я вивів через дірку, в кишені і підключив ось такий перехідник в плеєр
Так, ну начебто з теорією розібралися. Задавайте питання.
Далі йде підготовка до установки колонок.
Розбираємо все і вся, і знімаємо кишеню
Будьте готові розібрати все, що струму можна. Якщо деталь не знімається-шукайте наклейки або приховані саморізи.
Далі беремо колонку, і по її контуку малюємо кола де різати.
І тут нам потрібна дриль і лобзик. Дрилем акуратно робимо багато дірочок по контуру накресленому, але не на самій лінії, а біля кордону лінії. І так по кругу.Диркі близько один до одного робити, що б можна було або лобзиком, або шевським ножем аккурантно стінки між дидкамі зрізати. Ну і шкіркою дрібної (спершу 80, потім 220 зашкуріть, що б вийшов рівний круг.
У підсумку вийде ось так
У мене колонки трохи торпеду зачіпали, тому я зробив невеликі віконця, що б магніт не зачіпав.
Подіуми я поки робити не став, бо і без них непогано грає, хоча баси пропадають відсотків на 40. Але це не машина, того звучання НЕ буде все одно.
Ну і невеликий бонус)
Все просто. Підключаємо один провід на плюс до аккуму, перериваємо і на тумблер, мінус на тумблер.
Встановлюємо під Однією, знову ж спершу все розміри знімаємо, міряємо по 10 разів, підганяємо і прісабачіваем на саморези.еслі випирають і їх видно, зрізаємо ножёвкой.
Дякую всім, пост великий, намагався, виклав ніби все по поличках, сподіваюся кому то це стане в нагоді. Критика не вітається, бо перший досвід, переробляти нічого не буду, бо не хочу :)
Карма вам буде рада)