У XII столітті король Генріх I заснував службу гінців [en] (post riders. Або messengers) для доставки державних листів. За оцінками, в період між 1100 і 1135 роком гінцями було перевезено 4,5 тисячі листів [5]. В ті часи приватні особи були змушені самі піклуватися про пересилання листів.
Новий розвиток англійська поштова служба отримала до кінця XIII століття [6]. коли Генріх III ввів особливу форму для гінців, а Едуард I заснував поштові станції (post houses), де гінці змінювали коней.
У 1516 році Генріх VIII створив Королівську пошту. зробивши Брайана Тьюка [en] начальником пошти, або поштмейстером (Master of the Postes). У 1567 році Єлизавета I призначила Томаса Рендольфа [en] Головним поштмейстером (Chief Postmaster). В епоху королеви Єлизавети і раніше використовувалися верхові гінці [7]. Яків I заснував для своєї закордонної кореспонденції спеціальну поштову службу [7].
Згідно із законом Королівства Великобританії 1710 року, завідування поштової частиною в Англії. Шотландії та Ірландії. а також в колоніях було довірено Головному поштовому управлінню. Цим же законом вперше була встановлена загальна такса для листів за трьома напрямками - відповідно в 3, 4 і 5 пенсів. Значне прискорення в пересиланні листів було досягнуто реформою 1784 року, коли, з ініціативи Джона Палмера. верхові гінці були замінені поштовими каретами (mail coaches) [7].
Надалі в діючі поштові такси вносилися нові підрозділи, а в епоху наполеонівських воєн вони кілька разів підвищувалися. За тарифом 1812 року, простий лист вагою до 1 унції. але складалося не більше ніж з одного листка, оплачувалося з одинадцяти напрямів (на які були поділені відстані від 15 до 500 миль) в розмірі від 4 до 14 пенсів; на відстані понад 500 миль за кожні 100 миль робилася надбавка в один пенс. Якщо лист складалося з декількох листків, то кожен листок оплачувався як окремий лист [7].