Історія створення сімейства автомобілів LADA Priora
Російський автовиробник АвтоВАЗ має досить широкий модельний ряд, істотно оновлений в останні роки. Близько трьох років тому в історію вітчизняного автопрому пішло ціле сімейство автомобілів Лада 110, а його місце на конвеєрі остаточно зайняв автомобіль Lada Priora. про історію якого ми постараємося докладно розповісти в цій статті.
Незважаючи на використання застарілої платформи Лада 110, новий автомобіль від концерну АвтоВАЗ відразу ж став самостійною моделлю. У порівнянні з попередником, Lada Priora мала близько 1000 конструктивних змін і близько двох тисяч нових деталей, що в принципі відповідає процесу розробки абсолютно нового автомобіля. Правда при цьому Пріора зберегла риси кузова, властиві «десятці», а якщо говорити точніше, то кузов, по суті, лише піддався серйозного доопрацювання і рестайлінгу.
Куди більш масштабні зміни відбулися в салоні автомобіля. Над інтер'єром Пріори працювала спільна команда дизайнерів АвтоВАЗу і італійської студії Carcerano, що принесло свої плоди. Салон Lada Priora став у багато разів зручніше, приємніше на око і комфортабельніше, ніж у попередника. Крім того, в розширених комплектаціях Пріори виробник пропонував цілий набір додаткових опцій в особі подушок безпеки, електроприводів склопідйомників і дзеркал, кондиціонер, повноцінну аудіосистему, а також ряд інших корисних функцій.
З першого ж дня своєї появи автомобілі Lada Priora пропонувалися з двома варіантами бензинових двигунів. Це був або 8-клапанний ВАЗ-11183, який мав потужність 81 к.с, або ВАЗ-21126 з 16-ю клапанами і потужністю 98 л.с. Обидва двигуни проводилися з використанням зарубіжних комплектуючих, що значно підвищило їх надійність і якість. Зарубіжні комплектуючі та агрегати застосовувалися і при складанні ходової частини.