Лізинг в Росії ще дуже молодий. Початок сучасного розвитку лізингових операцій на вітчизняному ринку мож-но віднести до 1988-1989 років. Так, в цей час були створені радянсько-фінський лізингове спільне підприємство «Аренд-маш», ВАТ «Совфінтрейнд», радянсько-французько-німецька компанія «Евролизинг», лізингова компанія «Рибкомфлот». Слід зауважити, що всі ці компанії були орієнтовані на міжнародну лізингову діяльність.
Практика застосування закону протягом останніх років по-казала, що окремі його положення потребують доопрацювання і при-ведення їх у відповідність зі сформованими новими економі-ними реаліями. Стало очевидним, що лізингу необхідна підтримка з боку держави, як це практикується в багатьох розвинених країнах, таких як Німеччина, Франція, США та інших.
Чинний закон несе в собі потужний заряд для даль-шого розвитку в Росії лізингу як нового і ефективно-го інвестиційного механізму. Але правозастосовна прак-тика закону вже сьогодні говорить про необхідність внесення певних змін до Цивільного, Податкового та Тамо-ваний кодекси, а також до валютного законодавства. Ба-Гії положення цих законодавчих актів, які так чи інакше зачіпають лізинг, були прийняті в той час, коли лізинг в Росії практично не використовувався.
Необхідно врахувати, що завдяки чинному закону, в практиці більшості лізингової діяльності лізингових компаній, банків, страхових компаній, сама термінологія за-кону активно застосовується в їх діловому обороті. Тому по-правки, які можуть привести до корінної ломки закону, поза-сти деякі суперечності в його концепцію, неминуче ока-жут негативний вплив на лізингову діяльність в Росії.
Структура лізингових послуг відображає характер і тенденції розвитку інвестиційного попиту.
На російському ринку вже реалізовано кілька великих зарубіжних лізингових проектів за участю зарубіжних фірм.
Це створення лізингових компаній «Даймлер Крайслер Сервіс», «Дойче Лізинг Схід», ТОВ «КагЙИзеп Ьеа8т§» бан-ком КшЙИзеп'апк Аі81па (Москва). Незважаючи на обережність і скепсис іноземних інвесторів, їх активність у сфері лізингу свідчить про збільшену привабливості чи-зінговой діяльності в Росії.
Інвестиційне значення лізингу вже не викликає Зімніть-ний. Лізинг сприяє технічному оснащенню (переозброєнні-ню) сучасним обладнанням підприємств, не маю щих значними фінансовими засобами. Лізинг виключи-тельно важливий для економіки країни в умовах, коли вона сто-ит перед глобальним завданням модернізації технічного бази-са. Вся світова практика минулого століття підтверджує роль лізингу як головного фінансово-інвестиційного інстр-румента модернізації економіки, ключового фактора дер-жавного регулювання.
Основні з цих особливостей такі:
• агролізинг є однією з форм державної бюд-житній підтримки агропромислового виробництва;
• передача техніки і обладнання в лізинг агропромиш-ленними товаровиробниками проводиться на беспроцен кімнатній основі зі збереженням початкової ціни об'єкта чи-Зінга на весь період відшкодування його вартості;
• встановлені щадні початкові платежі для лі-зінгополучателей (10% від вартості об'єкта), а також відмінності-ні пільги у вигляді відстрочки первинних платежів для знову формуються машинно-технологічних станцій (МТС), для нових фермерських господарств та ін .;
• дозволені тимчасові відволікання коштів з лізингового фонду на формування сезонних запасів матеріальних ре-сурсів, що створює умови для максимального залучення в роботу наявної техніки;
• при розрахунках за техніку, передану в лізинг, допуску-ються форми натуральної оплати продукцією, виробленою технікою, що знаходиться в лізингу, що має велике значення для села в умовах сезонності виробництва і гострого дефіциту грошової маси.