А починалося все в 1886 році, коли Андре Мішлен у віці 33 років приїхав з Парижа в своє рідне місто Клермон-Ферран для того щоб керувати фабрикою з виробництва металоконструкцій.
Треба сказати, що Андре Мішлен був освіченою людиною. Крім фахом інженер, яку він отримав в найпрестижнішому технічному закладі країни (Еколь Сентраль), він уже мав освіту архітектора. Незабаром молодший брат Едуард після закінчення художньої академії підключився до роботи на фабриці.
У ті роки велосипедні шини не були знімними і просто приклеювалися до обода. На це і звернули увагу брати-фабриканти, випустивши на ринок перші знімні шини для велосипеда. З цією ідеєю до них і прийшов перший успіх.
Цікаво, що успіх компанії закріпився, коли на престижній велогонці «Париж-Брест-Париж» переміг велогонщик оснащений шинами Michelin. Натхненна успіхом компанія організувала власну гонку на трасі «Париж-Клермон-Ферран». На трасі в великій кількості були розкидані цвяхи, але все велосипеди були обладнані знімними шинами Michelin. Після такої безпрецедентної гонки про компанію дізнався весь велосипедний світ.
На першому етапі при виробництві автомобільних шин компанію Michelin очікувало розчарування. Гоночні автомобілі, оснащені пневматичними шинами Michelin, приїжджали останніми. На межі відчай брати Мішлен зайнялися поширенням агітаційних листівок. У листівках містилася замітка, в якій говорилося, що через 10 років вся автомобільна промисловість повинна була перейти на пневматичні шини. Почасти вони мали рацію, але це сталося набагато раніше.
Через 5 років автомобільна індустрія перейшла на пневматичні шини, а компанія Michelin вийшла на новий рівень розвитку. Уже в кінці 19 століття оборот компанії досягав 6 мільйонів франків.
В середині минулого століття компанія Michelin зробила прорив у виробництві автомобільних шин. Вона подарувала світові шини Michelin X. Це були радіальні шини, які служили в 2 рази довше старих моделей. Протягом 10 років компанія Michelin не встигала за попитом, щороку збільшуючи свою виробничу потужність.