Радий всіх вітати!
Хочу поділитися своїми враженнями про поїздку в Білорусію, спираючись на «Лінію Сталіна».
Перетинаючи кордон Росії з Білоруссю (як це обумовлено тільки відповідними стовпами), відразу звертаєш увагу на живі села і оброблені поля. А також дороги стають рівніше і інформативніше.
Правда варто відзначити, що ремонт доріг виробляють шляхом напиленням дрібного гравію упереміш з гудроном на вибоїни і тріщини в асфальті. В результаті зловив камінь від зустрічного автомобіля і отримав вибоїну на капоті, ще в деяких місцях кузов Макса убрався гудроном.
Проїхавши Білорусію з Півночі на Південь один раз бачив мобільну засідку ДПС, варто відзначити, що зустрічні авто дружно блимали фарами задовго до її місця розташування.
Не обійшлося і без відвідування місцевих заправок.
Перший раз заправлялися в Вітебській області, как не странно, на АЗС «Татнафта». АЗС була зеленого кольору, і я її сплутав з місцевими АЗС «Белнефтехим».
Відразу хочу сказати, що на всіх АЗС в Білорусії можна заправлятися за російську і європейську валюту, ціни по черзі відображаються на інформаційних табло.
АЗС «Татнафта» була єдине АЗС, де пістолет дизельного палива відповідав європейським стандартам, і його можна було вставити в горловину паливного бака Макса без перехідника. Бачив ще АЗС всюдисущого «Лукойл», думаю, що там теж все в порядку з пістолетами ДТ.
Як і в будь-якому місці, в Білорусії є мальовничі місця, особливо це стосується Дніпра.
Один із днів перебування в Білорусі ми присвятили Історико-культурному комплексу «Лінія Сталіна» (так він офіційно називається).
Знаходиться цей комплекс недалеко від Мінська, 20 км від кільцевої по трасі Р-28, відразу за селом лоша.
В'їзд і стоянка автомобіля платні, зроблені дві стоянки, окремо для легкових машин, окремо для автобусів. Нас було троє, заплатили ми за все 105 000 білоруських рублів (близько 390 російських рублів).
ВКК «Лінія Сталіна» складається з двох частин, інженерно-фортифікаційні споруди і виставка радянської військової техніки. Територія велика, є навіть свій водойму.