Сьогодні в Україні стало просто таки модно їздити на іноземних номерах. Для цього є дві схеми: режим транзиту і режим тимчасового ввезення. Але справа, звичайно ж, не в престижі, а в елементарній економіці, оскільки в цьому випадку резидент України не повинен сплачувати митні платежі.
За даними AUTO-Consulting, в столиці дколічество машин на іноземних номерах забезпечує 5% міського трафіку, а в деяких областях на заході України - 30-40%. Глава податкового комітету Верховної Ради Ніна Южаніна в одному зі своїх недавніх інтерв'ю, пославшись на митну службу, сказала, що в Україні вже 50 тисяч машин на іноземних номерах, але тут же, на цей раз з посиланням на громадських активістів, збільшила цю цифру до півтора мільйонів. Схоже, держава, бюджет несуть на цьому істотні збитки.
Трохи більше місяця тому в парламенті України був зареєстрований законопроект №6626 «Про внесення змін до Закону України« Про Національну поліції »з окремих повноважень поліції». Але мова в ньому ще й про впорядкування обліку автомобілів з іноземною реєстрацією. Документ наказує поліції формувати власні бази даних транспортних засобів з іноземною реєстрацією, які тимчасово перебувають на території України, використовуючи для цього як наявну у поліції інформацію, так і отриману від Державної фіскальної служби.
За тимчасовою схемою за цей період, за даними відомства, на територію країни ввезено в основному нерезидентами більше 1,4 мільйона автомашин. Чи не вивезено, більше 24,5 тисячі, які передані українським громадянам і використовуються ними. «Це порушники, - каже заступник начальника управління організації митного контролю УКРІНФОРМ Олена Мошинская. - Порушники не тільки ті громадяни, які ввезли транспортні засоби і не виконали свої зобов'язання вивезти автомашини, це відноситься і до транзитного тимчасового ввезення. Чи не оформлення митного режиму веде до того, що громадянин не платить податків, не проходить контроль екологічних норм, не надає дозвільні документи і транспортний засіб не реєструється в країні в установленому порядку ».
Які покарання чекають порушників? Як розповів заступник директора департаменту протидії митним порушень УКРІНФОРМ Олексій Сівірін, в залежності від перевищення встановленого терміну при транзиті передбачено «на одну добу) попередження або штраф 170 гривень, до 10 діб - 3400 гривень, більше 10 діб - 8500 гривень. При порушеннях режиму тимчасового ввезення до 3 діб штраф складе 850 гривень, від 3 до 10 діб - 5100 гривень, більше десяти діб - 17000 гривень.
У згаданому вище інтерв'ю Южаніна говорила про те, що сьогодні в Україні порушники правил ввезення відчуваю себе майже безкарними. «По-перше, вони все знають про те, що їх не можуть автоматично, де вони їздять, де вони працюють, зупинити ні Нацполіція, ні будь-хто інший, - відзначала глава парламентського комітету. - Або вимагати документи і запитати, чому ти порушив митний режим і перебуваєш зараз в Україні. Я вважаю, що ми зараз повинні терміново прийняти зміни і навести порядок в цій галузі, яка розвивається в Україні - це використання автомобілів на іноземній реєстрації. Незаконне використання, частково незаконне. Абсолютно чітко простежується відсутність можливостей у держави вплинути на цей процес ».
Водії "евроблях" не вірять, що їм загрожує в'язниця за порушення податкового кодексу
Влада збирається легалізувати героїн
Які схеми ввезення «блях» з'явилися останнім часом
В Україні змінили правила розрахунку пенсій чорнобильцям: стали відомі деталі
В Україні змінять модель оподаткування для спрощенців
Незабаром 13 «Оплотів» відправляться в Таїланд
ЄС незадоволений тим, як влада України борються з корупцією
Чекайте тепер в самий найближчий час їх гастрольні тури по Україні, які пройдуть, ще й з аншлагами - Золотарьова
Журналіст розповів, навіщо Медведчук попросив Путіна звільнити полонених
Щоб нація задумалася: Україні запропонували ще два офіційних свята
Рай для «евроблях»: з'явилися деталі скандального закону
