Вообщем коли у мене не було машини, я придбав собі мотоцикл! Правда назвати його мотоциклом було складно. Він уже був в передсмертних конвульсіях. Мені стало його шкода і за 4000 рублів я їм "опанував". Щоб поставити його на хід довелося вкласти близько 3000 рублів. Були замінені підшипники в колесах, була змінена задня фара, був відмитий двигунів, прочищено карбюратор, промили мотор солярой, були куплені свічки brisk (до речі дуже хороші). Мотоцикл навіть після такого ТО все одно не хотів ехаать, тому що залишився річний мотосезон я відкатав на одному циліндрі (іноді тільки підключався другий). Вирішив я взагалі під кінець літа подивитися, що ж там все таки всередині. Відкрив і просто ох * їв. Я бачив багато х * евих движків, але щоб так було мото удрочен, я таке бачив уперше. Обидва циліндра були розірвані, коленвали мали вертикальний і горизонтальний люфт (не жартую, вони рухалися приблизно як коробка передач), вообщем як він не розвалився і покатав мене (120 кг) ЦІЛИЙ! місяць я не знав. Я б на його місці здох би давно. Вообщем посварився я з продавцем, тому як він мені говорив що мот хороший, що двиг откапіталіл був недавно (че то якось не схоже), але потім помирилися (тепер хороший приятель). Вообщем цей мото запав мені в душу і вирішив я його воостановіть. Відновлював його цілий рік (так як мото в селі, то поспішати було не куди). Збирав запчастини по всьому місту.
Ось невеликий список того, щоб куплено:
1.Полностью поршнева група - циліндри, поршня, кільця, пальці, коленвали
2.Задняя фара в зборі;
3.Спідометр;
4.Резінкі на підніжки;
5.Полний комплект сальників і прокладок;
6.Повна комплект підшипників;
7.Трос зчеплення і газу;
8.Задняя покришка з камерою;
9.Замок запалювання і два замки бардачка;
10.Задніе амортизатори;
11.Переднее хром крило і кріплення до нього;
12.Обівка сидіння;
13.Подшіпнікі в колеса;
14.Рулевие перемикачі;
15.Летом ще було виміняти сидіння в зборі в хорошому стані, так як моє все згнило))
Вообщем приблизно в цей мото я вклав під 35 тисяч, судячи по чеках (коли підсумував все чеки, думав що удар вистачить)
Вообщем у мото тепер нове життя))
На останньому фото яким він став після перебирання))
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Іж ... це найкращий друг.
Повна версія сайту