Ось і я став щасливим володарем прекрасного автомобіля хонда. До цього були "Цівік", але в хетч і карбюраторні (Не дуже надихали) Після чергової перерви. решінію було взяти авто. і вибір припав якраз на цивик (так як вже трохи був з ним знайомий, але був впевнений що хетч не хочу. І після довгих пошуків. абсолютно випадково мені потрапила саме цей авто. Стан його був м'яко кажучи неудовлетворітелним. Потрібно було повністю переварювати, змінювати всю підвіску, замінити всі прокладки сальники / пильовики і прочии радості. Але все ж я зважився встановити цю машинку. Багато відмовляли. тим більше що досвіду в ремонті у мене немає. Згадавши. як каже мій викладач з музики. - "Очі бояться, а руки роблять # 33 ;. було вирішено - Роблю. Для ачала я її всю розібрав. Пороги що пропонують на ринку. мене не влаштовували, тому я звернувся до свого товариша. який працює на сталеливарну заводі Кірова. (Гомель (Білорусь)). і були виготовлені чудові залізяки завтовшки 2 мм. (зварник довго плювався. ). Днище було переварено і оброблено. також і арки (+ обробка) Підсумок на сьогодні.
Повна розбирання авто - Виконана
Купівля всього необхідного заліза для зварювання (арки, пороги (2 мм)) - виконан
Повна переварінням (пороги. Ланжерон, арки, ВСЕ # 33; технологічно отвору) та інша "рижже") - виконано
Повна обробка днища і арок - виконано
На сьогодні. це поки все виконанню роботи. Далі по пунктах. купити 3 двері (мої гнилі знизу). обважування, все встановити і підігнати по зазорам.
У міру виконанню робіт. буду викладати фотки. Ці фото відразу після розбору, без будь-яких сварощних робіт. На жаль счас їду в Москву на роботу, і робота відповідно припиняється теж. Приїду. викладу фотки з новими парог і оброблений кузовом. Може вже чого нитка покуплю до цього часу.