Всім доброго часу доби. Ну власне з назви теми можна зрозуміти моє запитання. Десь на навігаторах написано двоядерний процесор, на інших нічого про ядерність не вказано. 1) Як самій дізнатися скількох ядерний процесор коштує в навігаторі? 2) На що ця "ядерність" в навігаторі впливає-конкретні приклади, якщо хто знає. Трохи порила інтернет, пишуть тільки про ядерність в комп'ютерах, і то вказують, що багато що залежить від програми яку ви запускаєте, від його здатності працювати з багатоядерними процесорами, а як з цією справою йде в навігаторі? Було б дуже цікаво послухати грамотні відповіді (але, будь ласка, не забувайте, що я дівчина), пишіть зрозуміліше
Samsung + SiRF Star III - це і є Sirf Prima або це різні речі?
ясно. А що за вартістю Samsung + SiRF Star III і Sirf Prima набагато вище ніж MTK і Atlas або з першими складніше знайти в Китаї навігатори?
kisa
Китай виробляє те, що просять оптові і дрібнооптові перекупники. Просять вони все найдешевше, тобто Атлас і МТК. Купити одиночний навігатор на більш просунутих чіпах не вийде, тільки опт. Різниця в ціні не повинна перевищувати 30-40 # 036 ;, але піпл і так хаває Атласи, головне - дешево, навіщо напружуватися.
Щодо зв'язки Samsung ARM і Sirf Star III - за весь час я бачив тільки один навігатор в китайському магазині dealextreme, було це пару років назад, у цього навігатора був екран 7 "з великою роздільною здатністю, атлас-3 не справлявся, атласів-4 ще не було. Потім цей девайс вимер з природних причин бо дорого.
[Offtop]
Солідні фірми проектують і замовляють девайси на більш просунутих платформах, і не економлять на якості комплектуючих. Рекомендую знайти кого-небудь з гарміноводов і порівняти хоча б візуально блоки живлення, кабелі даних, навіть пластик з якого зроблений корпус - сильно здивуєтеся. Це як порівняти iPhone і SiPhone. Тобто кінцева різниця в ціні не тільки за рахунок процесора, але і інших комплектуючих і аксесуарів.
Наприклад, що користі від навушників-затичок в комплекті з "желтополосікамі", якщо ними ніколи в житті ніхто не буде користуватися, бо повний відстій. Їх функція зовсім інша - зробити желтополосіка більш привабливим для потенційного покупця
Ну і ще важливий момент - у брендових зарубіжних навігаторів різниця в 30-40 # 036; до собівартості нічого не вирішує, тому що серйозну частину кінцевої ціни становить софт. А також карти, за оновлення яких користувачі щороку платять гроші. Нерозумно було б при цьому економити копійки на залозі.
Купують то що привозять, а привозять то що дешевше. Замкнуте коло.
Насправді треба додати ще одну умову: у нас не Московія і 90% покупців не хочуть платити зайві 30-40 # 036; за продукт, їх влаштовують апарати і за 70 американських рублів і що б там було ФСЄ.
Може все буде розвиватися за законами барахолки "Болашак"? Там теж спочатку тільки китайський відстійний товар продавався, з штанинами пришитими замість рукавів. Тепер там той же китай, але на% 40 краще. Може насититься ринок і тоді? На жигулях адже більшість їздити не хоче. хоч це і машина теж.
ммм. сподіваюся кому-нить в нагоді, бо зустрічається в китайському продукті, якого у нас валом: