Jaguar i-pace що покаже іменитий виробник

Попередня ↔ Наступна

Новий електромобіль Jaguar I -PACE за задумом творців повинен стати ідеальним з точки зору динаміки і керованості автомобілем, демонструючи максимальні показники комфорту. Судячи з показаного в Лос-Анджелесі прототипу, реалізувати цей проект вдалося в повній мірі, але чи буде це авто таким же чудовим не у вигляді концепту, а при серійному виробництві?

Jaguar i-pace що покаже іменитий виробник

Поява кросоверів від Ягуар відчутно освіжило ринок. Фото: carstyling.ru

Ключові особливості

Новий Jaguar I-PACE створений на базі алюмінієвої платформи і відрізняється гармонійними пропорціями і плавністю ліній екстер'єру, але при цьому автомобіль має виразними потужними обрисами і відсутністю звичних для «ягуарів» перехідних елементів. Кузов нової моделі зазнав ряд концептуальних змін в зв'язку з тим, що виробник вирішив по максимуму додати сенсорів і світлодіодів замість звичних перемикачів і датчиків.

Це стосується і салону: «механіки» тут практично немає, зате перед очима постійно присутні сенсорні елементи. На практиці це не стало надмірністю, а стало вельми корисною для водія функцією. Зокрема, власник такого «Ягуара» тепер має доступ до будь-якої необхідної інформації, яка може бути відображена як на сенсорному дисплеї, так і на лобовому склі.

Дана модель не має характерних для будь-якого авто «двірників». Відсутність необхідності в них творці концепт-кара пояснюють тим, що волога і опади просто не будуть осідати на склі, так як воно покрито спеціальним вологовідштовхуючим складом.

Відсутня і ще один звичний для будь-якого автомобіля елемент - важіль перемикання передач. Замість нього можна побачити додатковий відсік для зберігання малогабаритних предметів.

Незважаючи на такі радикальні зміни, автомобіль не відштовхує своїм незвичним виглядом і концепцією. Автолюбителі звикли до думки про те, що Jaguar - це автомобілі для багатих, але новий Jaguar I-PACE доводить зворотне: вартість моделі не можна назвати «захмарною», до того ж основний упор зроблений не на показний екстер'єр і багатство використовуваних матеріалів, а на функціональність , завдяки чому автомобіль можна впевнено назвати практичним і універсальним, і в недалекому майбутньому цілком можна розраховувати на те, що модель знайде популярність серед споживачів середнього класу.

Перший пікап від Мерседес - автомобіль досить цікавий і багато в чому інноваційний. Переконатися про це ви зможете, пройшовши за цим посиланням.

Технічні характеристики

Переваги перед іншими електрокарами при розгляді Jaguar I-PACE виражаються не тільки в дизайні і електронної «начинки», але і в його технічних характеристиках, серед яких особливо можна виділити:

наявність двох електромоторів. кожен з яких розвиває по 200 кінських сил при моменті в 350 Нм;
блок акумуляторів ємністю 90 кВт \ год;
коефіцієнт лобового опору 0,29 (вважається низьким показником, при якому істотно збільшуються аеродинамічні характеристики і зростають показники швидкості);
розгін автомобіля до швидкості 100 км \ год займає всього 4 секунди;
запас ходу оцінюється в 500 кілометрів;
час зарядки акумулятора до рівня 80% займе не більше півтори години (зарядка здійснюється за допомогою спеціального пристрою, який поставляється в комплекті).

Габарити моделі складають 4680Х1890Х1560 мм (довжина \ ширина \ висота), розміри колісної бази - 2990 міліметрів.

З приводу вартості виробник поки не дає конкретної інформації, але за чутками придбати електромобіль можна буде за ціною близько 70 000 доларів (або близько 4,5 мільйона рублів). При цьому даних про можливі варіанти комплектації поки теж немає, і цю ціну можна назвати середньої.

Екстер'єр і інтер'єр

При першому погляді на Jaguar I-PACE стає ясно, що розвиток високих швидкостей було одним із першочергових завдань творців. Про це говорять як технічні характеристики, так і параметри і конфігурація кузова. Фари електромобіля знайшли широку і розширюється до верхньої частини форму, що трохи поліпшує аеродинамічні показники, а сам кузов в цілому має плавні риси, завдяки чому можна по максимуму виключити опір зустрічних потоків повітря. Цьому сприяє і наявність псевдокапота зі спеціальним «кишенею», який піднімає потоки повітря, згладжуючи їх над дахом.

Основні елементи салону - крісла - виконані по-різному спереду і ззаду. Фото: st.motortrend.ca

Заднє скло - похиле, при цьому воно плавно переходить в багажник. Передня частина «Ягуара» не так сильно видається вперед, як у інших моделей цього виробника. Очевидно, що такі нові особливості є інноваційними для автомобілів Jaguar і виглядають незвично, але дизайнери вирішили відмовитися від таких концептуальних моментів на догоду аеродинаміки. В цілому авто вийшло гармонійним і при цьому не втратило характерною для «ягуарів» брутальності навіть незважаючи на те, що досить крихкою виглядає практично повністю скляний дах «Ягуара».

В інтер'єрі можна помітити ще більше нововведень.

Дизайн тепер більше орієнтований на сучасні тенденції, ніж на класичний підхід, і це за великим рахунком обґрунтовано вимогами розмістити в салоні новітні пристрої та обладнання.

Рульове колесо обладнано додатковими елементами управління у вигляді тачпадів, які зручно розташовуються під пальцями водія, а замість приладової дошки - дванадцятидюймовий сенсорний монітор, на якому можна побачити всі необхідні дані. Також перед водієм розташовується мультимедійний комплекс, який теж оснащений дисплеєм діагноалью 12 дюймів і сенсорним управлінням, і дисплей для управління клімат-контролем.

Крісла водія і сидить поруч пасажира мають анатомічну форму і оснащені рядом регулювань, що дозволяють підлаштувати сидіння за лічені секунди. Також крісла обладнані такими додатковими функціями:

Ці ж можливості є і у сидінь ззаду, але вони не настільки зручні для пасажирів, а на середньому кріслі і зовсім достатньо важко сидіти з комфортом незважаючи на те, що тут є підголовник і сам елемент також має анатомічну форму. Оздоблення салону виконана з якісних преміум-матеріалів, що є особливістю всіх автомобілів від Jaguar: використовуються натуральна шкіра, дерево, алькантара.

Старт продажів в Росії

Сумнівів у тому, що електромобіль обов'язково потрапить в Росію, не виникає. По-перше, російські автолюбителі проявляють до моделі настільки сильний інтерес, що деякі дилери вже зараз починають готуватися до оформлення предпродаж. По-друге, цей революційний високотехнологічний проект коштує набагато дешевше, ніж перші електрокари, випущені кілька років тому, і ціна в 4 500 000 рублів є для російського споживача цілком прийнятною для подібних автомобілів.