Є простий спосіб його включити. У мене ваз 2115 з ЕБУ ітелма М74. Але напевно і на інших це прокотить. Скинути клему з датчика (який на термостаті). Мізки подумають, що його немає і примусово включають вентилятор на весь час роботи. Після того як вставиш назад загориться ЧЕК, не лякайся, через 2-3 пуску помилка пропаде.
Клеми я можу скинути просто вийнявши провід з датчика?
В такому випадку я вважаю він автоматом стартанет при запуску двигуна, однак, і все індикатори температури у мене відключаться (на приладовій панелі і бк)?
Значить справа така:
я нарив офіційну інструкцію і там написано:
цитую:
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ ДВИГУНА АВТОМОБІЛЯ ВАЗ-2115 САМАРА
На автомобілях з системою
вприскування палива в консолі за
щитком панелі приладів на вер-
тікальном кронштейні устанавли-
ються три блоки реле з предохра-
вача по 15 А кожен. защи-
щаемие цими запобіжниками
ланцюга вказані в таблиці 4
Далі в таблиці 4 є пункт:
Реле включення електровентилятора (обмотка), клапан продувки адсорбера *, датчик витрати повітря, датчик швидкості, датчик кисню * (підігрів)
Я зараз хочу зняти клеми з акамулятора, зняти кришку щитка панелі (зліва якщо дивитися з пасажирського сидіння), замкнути реле товстої дротом в 1 мм (тут ще треба дізнатися ЯК його правильно замкнути).
А далі, будинки, планую протягнути дроти на кнопку, на панелі кнопок. у мене там якраз є "порожні" кнопки (від старого власника).
Питання - як правильно замкнути реле? Щоб не згоріло все до еб% ням.
реле замикати не обов'язково товстої дротом - у керуючих контактів сила струму дуже маленька.
Можливо реле будуть однакові, то можете як написано в пості.