Автомобілістів, які розводять руками, не бачачи виходів з ситуації, що склалася, можна зрозуміти і навіть їм поспівчувати. Однак пішоходи - етовсе-такіглавний учасник дорожнього руху, з яким доводиться миритися з перегородженими тротуарами, автомобілями в пісочницях, на майданчиках біля сміттєвих контейнерів і навіть у власного під'їзду.
Чи ефективний народний контроль при боротьбі з несанкціонованими парковками і як вплинути на ситуацію хоча б у своїй багатоповерхівки, намагався розібратися кореспондент ІА «В місті N».
У відповіді департаменту говориться, що програма по організації паркувального простору, розрахована на три роки, виконується відповідно до графіка, а «фінансування проекту йде відповідно до можливостей бюджету».
За інформацією Управління ДІБДР по регіону, в минулому році було винесено 2 млн 123 тисячі приписів про адміністративні правопорушення. Однак скільки з цієї цифри припадає на неправильну парковку, нам не відповіли.
«Найбільші проблеми з паркуванням в обласному центрі, звичайно, спостерігаються в Нижегородському і Радянському районах. Тут багато історичної забудови, вузьких доріг, при цьому багато місць тяжіння - торгових центрів, офісних будівель », - розповів заступник начальника відділу пропаганди безпеки дорожнього руху УГІБДДГУВД по Нижегородській області Дмитро Мацкевич.
За словами Дмитра Мацкевича, громадянин може посприяти тому, щоб порушник відповів за несанкціоноване паркування. Зокрема, можна звернутися до свого дільничного, який складе протокол про адміністративне правопорушення, якщо, наприклад, якийсь водій загородив своєю машиною дворовий проїзд, або ж безпосередньо подзвонити в ГИБДД. Однак тут є кілька нюансів.
Якщо, наприклад, неправильно припаркований автомобіль знаходиться на тротуарі, проїжджій частині, зупинки громадського транспорту - то це сфера діяльності дорожньої поліції, а якщо на газоні - тут звертатися слід в адміністративно-технічну інспекцію.
А ось якщо ви не хочете, щоб сусіди паркувалися на газоні у дворі або дитячому майданчику, тобто варіант самостійно організувати паркінг.
Якщо у ТСЖ не вирішено питання з правом власності на земельну ділянку, в першу чергу треба з'ясувати наявність правовстановлюючих документів на землю. «Земельна ділянка, на якій знаходиться будинок, повинен бути виділений в прибудинкову територію і поставлений на кадастровий облік. У більшості багатоквартирних будинків таких документів поки немає, і їх мешканці не можуть використовувати на свій розсуд землю у дворі. Якщо відгородити шлагбаумом ділянку, який дому не належить, благоустрій перетвориться в самозахоплення », - розповіли в департаменті транспорту та зв'язку.
На підставі статті 36 Земельного Кодексу земельну ділянку під багатоквартирним будинком відноситься до загального майна власників. Рішення про те, як використовувати ділянку біля будинку, приймається на зборах власників.
Зокрема, для організації парковки необхідна згода двох третин власників. Наступний важливий крок власників житла - вивчити регламенти. Місце для автостоянки має відповідати будівельним та санітарним нормам і правилам. Так, згідно з СанПіН 2.2.1 / 2.1.1.120 0-03, стоянка, розрахована на 10-50 машин, повинна бути розташована не ближче ніж за 15 метрів від житлового будинку, а стоянка на 20-100 машин - в 20 метрах.
У випадках, коли будинок вище 28 метрів (т. Е. Вище дев'яти поверхів), то в'їздів на автостоянку має бути як мінімум два, і розташовуватися вона повинна не ближче 50 метрів від житлового будинку.
Після того, як протокол загальних зборів буде складено, а ділянка виділена в спільну часткову власність, глава ініціативної групи може звернутися в районний орган із земельних ресурсів та землеустрою з проханням виділити ділянку під автостоянку. Заява має бути розглянута протягом трьох днів, але на практиці ця процедура може затягнутися. Також організацію автостоянки необхідно узгодити в ГИБДД і в місцевому органі влади, який відає питаннями містобудування та архітектури.
Помилка в тексті Ctrl + Enter