Завдяки керма, оснащеному гідропідсилювачем, керувати автомобілем стає набагато зручніше, комфортніше, а головне - безпечніше. Але, на жаль, як і будь-який інший пристрій, гідропідсилювач керма рано чи пізно може зламатися, що, втім, і не дивно, так як рульовий механізм знаходиться в постійній та інтенсивної експлуатації і відчуває чималі навантаження.
Однак поломка гідропідсилювача не повинна викликати у вас паніку, так як це цілком буденна справа і цілком можна виправити. Необхідно лише знайти причину несправності і провести ремонт ГУР самостійно або в спеціалізованому автосервісі.
Краще, звичайно, здійснити ремонт в автомайстерні, де працюють справжні професіонали своєї справи, так як без належного досвіду і знань ви можете запросто погіршити становище справ, і тоді на лагодження автомобіля доведеться витратити набагато більше коштів і часу.
Існує кілька основних ознак, за якими можна визначити, що гідропідсилювач керма вийшов з ладу:
1) Під час обертання рульового колеса з'являється дивний сверблячий звук. Це означає, що в бачку рівень масла знаходиться на вкрай низькому рівні або роторна пара знаходиться в критичному стані.
2) Кермо важко повертати, однак при підвищенні швидкості руху він знову стає легким в управлінні - досить поширений дефект, який з'являється через подвисания витратного клапана.
3) Ті ж проблеми, що і у минулого пункту, але при цьому під час повороту керма виникає також своєрідний виття - виходить, на привалочних площинах і роторі з'явилися задираки.