Михайло Кількість смуг руху для безрейкових транспортних засобів визначається розміткою або знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а якщо їх немає, то самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів і необхідних інтервалів між ними .
Крайня ж права смуга може мати ширину 4,0 - 4,5 м, якщо по ній здійснюється рух тролейбусів, а проїжджа частина має лоток з водоприймальних гратами.
При відсутності розмітки водії повинні самі визначати кількість смуг руху, виходячи з терміну "Смуга руху" Юрій. Навіть при наявності знаків 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 відомо лише число смуг руху, тому при відсутності поздовжньої розмітки їх ширина встановлюється водієм самостійно.
Водій повинен враховувати необхідність дотримання певних періодів безпеки між автомобілями, що рухаються попутно або у зустрічних напрямках, величина яких залежить від багатьох факторів, і перш за все, від швидкості.
Безпечний інтервал при зустрічному русі приблизно можна визначити за формулою:
ХВ = 1,0 + 0,005 Пётрм.
Інтервал між кадрами при попутному русі по паралельних смугах, а також і при обгоні можна знайти з виразу:
ХП = 0,7 + 0,005 Петро м.
У цих формулах V1 і V2 швидкості автомобілів, км / год.
Наприклад, при обгоні зі швидкістю V1 = 90 км / год транспортного засобу, який рухається зі швидкістю V2 = 70 км / год, безпечним можна вважати інтервал ХП = 1,5 м, а в разі зустрічного роз'їзду при тих же швидкостях безпечний інтервал буде Хв = 1,8 м. Однак слід мати на увазі, що формули і одержувані щодо них значення інтервалів є лише орієнтовними.
При відсутності осьової лінії розмітки проїзної частини з двостороннім рухом транспортних засобів її роль виконує умовна поздовжня лінія, що ділить проїжджу частину на дві рівні частки. Водій встановлює для себе цю умовну лінію візуально. І тут неприпустима помилка в бік збільшення свого боку проїжджої частини. Вона чревата серйозними наслідками, так як може послужити причиною зіткнення із зустрічним транспортним засобом при виконанні обгону, повороту ліворуч або розвороту. Такий поділ проїжджої частини навпіл дійсно при будь-якій її ширині, в тому числі і на 4 5-метровому проїзді. Якщо навіть водій візуально визначив проїжджу частину як трехполосную Валентин. то при відсутності поздовжньої розмітки він повинен відводити в своє користування тільки половину ширини проїзної частини. І теоретично трехполосная дорога фактично є двосмугової по одній широкій смузі для кожного напрямку руху.
Руслан 3,5 м начебто було))
Саша Ширину однієї смуги проїжджої частини приймають: для швидкісних доріг - 3,75 м, для магістральних вулиць загальноміського значення - 3,5-3,75 м, для магістральних вулиць районного значення - 3,5 ж і для вулиць і доріг місцевого руху, в тому числі житлових вулиць - 3-3,5 м.
Кирило по різному всюди, взимку особливо
Поїхала на дачу за 100 км від міста за ялинкою.))) Поїхала у справах за одне вирішила заскочити перевірити дачу.
ТОП-10 найгірших доріг в Україні за версією.
Я знаю що тут одна проїжджа частина, але ЯК можна ПРАВИЛЬНО ВИЗНАЧИТИ скільки їх?
В'ячеслав Про що питаєш? Начебто 4 смуги.
Анатолій Дві смуги в кожному напрямку, визначається по розмітці.
Вадим 4 частини
Валерій купи книжку правила дорожнього руху, там все написано
Петро Немає розділового газону, значить одна.
Едуард Проїжджа частина - одна, смуг для руху чотири, по дві в кожному напрямку.
Володимир щоб визначити скільки проїжджих частин має дана дорога потрібно; уважно вдивитися в дорожнє полотно, примружити погляд. в разі крайньої необхідності ипользовать бінокль Степан. після визначення, для вірності слід уточнити у найближчих співробітників ГИБДД
Ігор проїжджа частина - одна, і 4 смуги для руху.
Микола проїжджа частина завжди одна, крім випадку коли вона розділена 2 лініями і між якими трава, стовпи або просто простір
у сталевих випадках вона одна
Єгор якщо на дорозі немає розділової смуги, значить проїжджа частина одна. розділювальна смуга-це не суцільна смуга розмітки. вона може бути наприклад у вигляді газону.
Микола проїжджих частин може бути скільки завгодно, але дороги більше 4х проїжджих частин пригадати складно.
Найпростіше визначення - якщо можна перетнути дорогу поперек на звичайному легковику, то одна проїжджа частина, якщо зустрінеш один раз, то дві :) :)
т. е. дорога повинна бути розділена бордюром, відбійником, газоном або ще якихось роздільником. Винятком є трамвайні колії, навіть якщо вони на одному рівні з дорогою - це не проїжджа частина, отже при дорозі з трамвайними коліями по середині дві проїжджі частини.
У свою чергу кожна проїжджа частина може мати своє кількість смуг руху.
На малюнку 1 проїжджа частина і 4 смуги Артем.
Взагалі це одна з перших занять в автошколі, хоча за більш ніж десяток років могло змінитися.
Вузькоколійна залізниця - Вікіпедія
Крім промислових вузькоколійок існували і подвозние, що з'єднували звичайні залізні дороги з тими районами, де будувати залізні.