Як довго можна не міняти масло в машині?
Будь-який поважаючий себе виробник прикладає до автомобіля інструкцію по експлуатації - сервісну книжку. Серед інших рекомендацій в ній можна відшукати і правило, яким регламентується заміна масла в автомобілі. Ставитися до нього як до абсолютної істини не варто, адже будь-який виробник дбає швидше про свою репутацію, ніж про гаманець власника.
Зазначена виробником частота визначається шляхом випробувань і підходить тільки для якогось середньостатистичного авто. Згодом дані з сервісної книжки втрачають свою актуальність, а в Росії можуть не мати сенсу з самого початку: якість палива, забрудненість атмосфери, сезонні перепади температури - все це впливає на стан автомобіля, а разом з тим і на кількість споживаного масла.
Масло в двигуні
Стандартна частота заміни масла - кожні 10-15 тисяч кілометрів, але в сервісній книжці може стояти інше число. Відразу варто відняти з цих кілометрів третину через неякісне.
Як відомо, моторні масла потрібно міняти через певний термін, зазвичай це 7 - 10 тисяч для напівсинтетичного масла, і 10 - 15 тисяч кілометрів для повністю синтетичного масла. Але ось що буде, якщо вчасно не поміняти масло в двигуні? Якими будуть наслідки? Давайте сьогодні подумаємо ...
Що буде якщо вчасно не міняти масло
Сучасне моторне масло сильно еволюціонувало, зараз воно практично повністю з синтетичної складової. Це досить стабільний склад. Синтетичне масло практично пік досконалості - воно очищає, захищає від зносу, захищає від окислення, не піниться і створює захисний шар навіть на тих деталях двигуна які зараз не знаходяться в маслі. Однак і у нього є своя межа і він досить великий, це 10 -15 000 км. Якщо ви накочується 1500 км на місяць (по статистики це середній пробіг Росіянина за місяць), то вам потрібно міняти масло приблизно через рік, ну трохи раніше. Саме пробіг, який вам рекомендував.
взагалі слово "довго" кожен розуміє по своєму. А що таке речі "млявість" движка? дуже цікаво)))
А ось коли він клінанет або стуканет, тоді настане справжня млявість і не Тольна у движка. )))
ну після залягання кілець і підвищеного зносу ВСЬОГО напевно машина гірше поїде.
Не думаю, що кільця тут.
питання в наступному, через скільки міняти масло в двигуні? зрозуміло. що перетирали не раз, але тим зараз не знайшов, та й не пам'ятаю що-б там були відповіді на питання, чому у нас рекомендують міняти масло через 10-12т км, а не коли закінчаться зелені квадратики. Зрозуміло, що деякі готові і через 5, змінювати, але чому. Ну наприклад, температура повітря, як взимку, так і влітку не відрізняється від середньоєвропейської, якість палива, так паливо ніби як з маслом не перетинається, тоді чому.
Просто міняй з інтервалом в 8 тис і все, за такий час масло не встигне окислиться. Це варіант перестрахувальний. А так 10 тис. Пам'ятаю коли лив Кастрол 0W40 (в той час Кастрол був на висоті і 20 тис масло було світле)
так, чому через десять-то. я не проти міняти, але чому.
Сама робота коштує 30 євро. Ті, хто робить дорожче, просто стрижуть зайве з клієнта.
ІМХО за півгодини роботи це нормальний заробіток.
Зайве ніколи на ліщнее. ;-)
Зазвичай змінюють ще й повітряний фільтр, фільтр пилку, якщо є, свічки на бензинових двигунах, і паливний фільтр на дизельному.
ти це робитимеш забезкоштовно. ;-)
Всі ці речі ви можете самі купити і привезти в гараж або ж гараж вам купить. У другому випадку можливі як накрутки, так і вийгриш в ціні, вам вирішувати кому довіряєте більше. Тобто наприклад фільтр вам в магазині буде коштувати 10 євро, гаражу можливо 6. Так гараж може з вас і 6 монет зпростіть, якщо чесний, і 10, накрутивши собі денюшку. А може і дорожче, ніж в магазині впихнути.
масло маслу ворожнечу, фільтр фільтру теж до речі.
щас прийде великий знавець всіх автовопросов.
Деякі фірми часом заявляють, що їх масло, мовляв, не вимагає заміни - з яким купив, з таким і продав ... Але все це - небезпечний маркетинговий хід. Так, часом масло може жити дуже довго. Але для цього потрібні «тепличні» умови для його роботи. Мотор повинен бути спочатку новим, але вже якісно обкатаних - це щоб тиск картерних газів було невеликим. Ще - щоб він був чистим, без слідів старого, вже зовсім убитого масла. Крім того - щоб він працював постійно на режимах середніх оборотів і малих навантажень - це для того, щоб температури масла були порівняно невеликими. І, до того ж, щоб він не крутився довго на «холостих», і при цьому ніколи не працював на режимах великих навантажень і оборотів.
Що стосується старіння масла, то це - ознака його нормальної роботи! Адже воно не тільки змащує, а ще й миє. А раз миє, то і «мило», тобто миючі лужні присадки, витрачаються, а бруд накопичується. Основна її частина осяде в фільтрі, але щось дрібне і невловиме.
Класифікація моторних масел
Рекомендації по заміні масла і фільтрів
Застосування мастильних матеріалів вперше документально зафіксовано понад 3,5 тисячі років тому. Довгий час це були жири тваринного і рослинного походження до тих пір, поки в 1859 році їх місце займуть продукти переробки нафти. Розвиток тривало і далі, включаючи появу на початку 50-х років нашого століття полімерних модифікаторів в'язкості, що дозволили зробити революційний крок від "літнього" та "зимового" масла до "гарєєвим" композиціям.
З тих пір не змінився тільки головним принцип і призначення мастила - утворювати найтоншу і міцну плівку на поверхні деталей, що труться і запобігати прямій контакт їх микронеровностей один з одним.
Саме так різко знижується тертя і зменшується ймовірність виникнення зазорів.
Для виконання цих завдань в двигунах та інших агрегатах автомобіля масло має володіти двома, в принципі, протилежними властивостями:
добре текти -.
Терміни заміни масла
Всі терміни заміни масла, зазначені на упаковці виробниками - не більше ніж маркетинговий хід. Насправді, термін його експлуатації в першу чергу залежить від автомобіля, самого масла, який стиль водіння у водія і взагалі, як він піклується про свій автомобіль. Так, переважно вибирати масла з маркуванням SM. Вони довше зберігають свої властивості. Якщо їздити на машині в тривалі поїздки, наприклад, кудись за місто, то масло буде служити довше, ніж, якщо їздити на цьому ж автомобілі в межах міста. Це стосується і масла в машині, за кермом якого сидить спокійний водій, такій людині часто міняти масло не доведеться. А ось якщо ви любите ганяти, різко гальмувати і починати рух, слід частіше заглядати під капот своєї машини.
Міняти масло слід не рідше разу на рік, і краще орієнтуватися на терміни, які описані в інструкції до автомобіля. Потрібно постійно перевіряти його стану і рівень. Якщо у вашої машини двигун справний.
Прогрійте двигун. Це потрібно для того, щоб масло рівномірно розподілилася по всій системі. Заженіть автомобіль на спеціальний майданчик. Це може бути яма гаража, естакада або підйомник. Машину краще поставити на ручне гальмо.
Підставте відро або піддон для зливу відпрацьованого масла. Зверніть увагу на ємність - вона повинна бути не менше 5 літрів. У картері двигуна знайдіть і акуратно відкрутіть зливну пробку. Не відкривайте занадто сильно. Які посунули гаряче масло може стати причиною сильного опіку.
Використовуйте час, необхідний для повного витікання масла, для заміни масляного фільтра. Після довгої експлуатації замінити фільтр буває не так просто, він міцно «сідає» і як би приварюється. Зверніть увагу на те, що відпрацьоване масло в фільтрі також потрібно злити, тому вам знадобиться ще один піддон або відро, на цей раз вже меншої ємності.
Переконавшись в тому, що масло остаточно витекло.
Продовжуємо публікувати статті з серії «Що буде якщо ...». Сьогодні обговоримо - що буде, якщо знехтувати заміною масла в двигуні.
Про те, що буде якщо змішати мінеральне масло з синтетичним ми писали в однойменному матеріалі. Продовжимо розмірковувати про автомобільний олії.
Навіщо взагалі двигуну масло
Нагадаємо кілька широко відомих (а, може, і не дуже широко відомих) речей.
Масло знижує тертя між поверхнями, що труться і захищає двигун від зносу. За допомогою масла створюється тонка плівка між рухомими деталями, яка і зменшує тертя.
Варто зауважити, що після простою автомобіля все масло накопичується в картері, і під час запуску (і перші кілька секунд після нього) двигун працює «на суху», поки масляний насос НЕ прокачає масло по всій системі. У ці секунди двигун піддається великим навантаженням.
Більш того, в деяких моделях автомобілів з автоматичною коробкою передач, масло починає.
З одного боку, експерти стверджують, що чим частіше ми міняємо масло, тим краще. З іншого - гарне масло коштує недешево, а на процедуру заміни масла потрібно досить багато часу, якого завжди не вистачає. Але, скільки коштує ваш автомобіль?
Як часто міняти масло - майже гамлетівське риторика.
Почнемо з того, що епоха автомобілів, які можна назвати вічними, канула в глибоку і швидку Лету. До сих пір на дорогах можна зустріти автомобілі, яким 30 років і більше. Думаєте, що «ластівки», які покинули гніздо в двохтисячних роках, зможуть прослужити так само довго? Це вже навряд чи. Сьогоднішній автовиробник зовсім не зацікавлений в тому, щоб автомобілі чесали шинами асфальт десятиліттями. Так як виробник повинен містити свою сервісну інфраструктуру, то і наші автомобілі просто зобов'язані ламатися, а нові автомобілі - регулярно залишати зали автосалонів.
Саме тому, розраховуючи інтервал заміни масла.
Magic_Knight писал (а): Яка різниця Опель, Пежо, Ламборгіні, Ягуар. Обкатка покладена всім.
Пожалуйсіта давай не будемо в один ряд ставити Опель
Magic_Knight писал (а): Колись мені пам'ятається, ви вже читали інструкцію з приводу заміни масла в АКПП. Так в тій же самій інструкції по експлуатації є розділ, що стосується початку експлуатації авто. Там написано, в якому режимі треба їздити, при яких оборотах, що не рекомендується їздити з причепом і т.д. Перші кілька тисяч км. закладається характер мотора.
Раз в скільки тисяч потрібно насправді міняти масло? Питаннями вибору моторного масла, хоч раз в житті, задавався кожен автолюбитель, а свічки і фільтра?
Що перше спадає на думку розсудливій людині? Поспрошать у друзів - знайомих - а яке авто масло ллють вони? А все ллють різний! І кожен хвалить своє. Тільки 10% Ваших колег запитають, а яка у Вас, шановна, машина і який у неї вік?
У сервісної книжки або у офіційних постачальників запчастин до Вашої машині написано, яке масло рекомендує заливати його виробник.
(Синтетика, напівсинтетика, мінералка), клас і параметри в'язкості? При виборі в'язкості масла (з допущених) потрібно керуватися таким правилом: чим більше пробіг / старше мотор - тим більше повинна бути високотемпературна в'язкість масла.
залила собі
НУ І ЯК ЧАСТО?
Потрібно враховувати «важкі умови» експлуатації, так само важливий ще і вік автомобіля, а також його сервісна історія.
міф 1
Не можна заливати повністю синтетичне масло в мотор, якщо раніше туди було залито мінеральне - воно згорнеться.
Неправда! Сучасні синтетичні масла на основі складних поліефірів і поліальфаолефінів спокійно переносять змішування з мінеральними, напівсинтетичними або іншими повністю синтетичними маслами. Єдиний виняток - синтетичні моторні масла на основі гліколів, які вже не виробляються (гліколі в автомобілі застосовуються зараз тільки в якості компонента антифризу).
Перед заливкою нового масла обов'язково потрібно промити двигун - наприклад, веретенним маслом.
Неправда! Повністю злити масло з двигуна не можна: залишок складає близько 10%. Частина, що залишилася «промивання», змішуючись з новим (особливо гарним синтетичним) маслом, здатна розбалансувати пакет присадок. Тому ніяких «промивок» при зміні масла використовувати не потрібно! В крайньому випадку можна просто скоротити інтервал до наступної зміни масла (до.
Просто чудово, якщо Ваш автомобіль оснащений системою активного контролю стану моторного масла і в потрібний момент на дисплеї з'явиться інформація про необхідність замінити масло. Але не всі автомобілі обладнані такими системами і питання про своєчасність заміни масла для багатьох стоїть гостро.
Перш за все, давайте, визначимо основні властивості масла.
Масло має: змащувати рухомі деталі двигуна, відводити тепло (охолоджувати двигун), запобігати корозії двигуна (усуваючи агресивне середовище), підтримувати його в постійній чистоті (виводити з двигуна продукти згоряння), ущільнювати робочі зазори і т.д. В процесі експлуатації ті чи інші вищевказані властивості моторного масла губляться, масло приходить в.