Треба було чути, як матеріли Козлова техніки, які виконували безглузду роботу на пероні в Шарджі.
Генерал-лейтенант Лев Козлов testpilot.ru
Після ночівлі в сінгапурської готелі "Paramount" приїжджаємо на аеродром. Навантаження закінчується, літак битком набитий коробками з оргтехнікою. На сусідній стоянці стоїть інший Ан-124 з емблемою НДІ ВПС на борту, його техніки займаються передпольотної підготовкою. Дізнаємося, що вони є членами екіпажу генерала Льва Козлова (дивовижне поєднання імені та прізвища), який очолював льотний загін НДІ ВПС на аеродромі Чкаловський під Москвою.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Совки" в Британії. Як ми двічі осоромилися в Фарнборо
В даний час цей екіпаж, після завершення рекордного перельоту навколо земної кулі, повертався додому. Зліт у них був запланований через дві години після нашого з посадкою на дозаправку в Дубаї, а потім - до Москви. Нам теж чекала посадка на сусідньому з Дубаї аеродромі Шарджа. Розпрощавшись з москвичами і побажавши один одному щасливої дороги, ми полетіли. При підльоті до Еміратів у нас відмовив один двигун. Сідаємо на трьох, зарулює на стоянку. Наш командир кличе менеджера і каже йому: "Жени в Дубаї, там через дві години повинен сісти Козлов. Поясни йому ситуацію, попроси в борг запасний двигун, який вони возять з собою. Він їм до Москви все одно не знадобиться, а ми поставимо його собі замість відмовив і полетимо далі ". Менеджер уезхал, залишивши нас в літаку в нестерпному чеканні.
Через кілька годин повертається і каже, що Козлов відмовив. Це прозвучало як грім серед ясного неба - адже ми ні хвилини не сумнівалися в тому, що він проявить розуміння і виручить нас. Командир насупившись сказав: "Тоді зв'язуйся з Києвом, нехай наше керівництво приймає рішення. Моя пропозиція - розвантажуємося і порожніми на трьох перелітаємо на базу для заміни відмовив двигуна".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "Міцний горішок" з СБУ, або Барон Мюнхгаузен живе в Києві
Отримавши згоду, ми залишили вантаж на пероні в Шарджі (треба було чути, як матеріли Козлова техніки, які виконували безглузду роботу) і ближче до ранку прилетіли до Києва. Через добу приїхали на аеродром і стали чекати, коли закінчаться роботи по установці нового двигуна, який трудяга Ан-22 "Антей" вже привіз із Запоріжжя. Після чого ми мали повернутися за вантажем до Шарджі і продовжити рейс до Люксембургу.
Непомітно час підійшло до обіду, і ми вирушили в льотну їдальню. Сіли за столи, дружно заробили ложками і раптом ... Не віримо своїм очам - в зал входить Козлов в супроводі свого екіпажу! Козлов крякнув і, звертаючись до нашого командира, урочисто промовив: "Здрастуй, Олександр Васильович!". На що той, не повертаючи голови, відповів: "З козлами не вітається". Осоромлений генерал почервонів і повільно попрямував до виходу.
За 72 години 16 хвилин польоту льотчики подолали відстань 50 005 кілометрів, з них 93% пройдено над акваторіями усіх океанів земної кулі. Вітчизняний літак Ан-124 "Руслан" показав себе з найкращої сторони, всі його системи працювали безвідмовно. У цьому польоті було встановлено 7 світових і 10 всесоюзних рекордів, а сам політ був занесений в книгу рекордів Гіннеса.