Варіанти фарбування литих дисків своїми руками
Як правило, лиття фарбують полімерної акриловою фарбою. Її використовують через специфічні умови, в яких експлуатуються литі диски. Вони періодично піддаються впливу солі і спеціальних дорожніх реагентів. На них обрушуються удари каменів. Залежно від сезону на них діють підвищені (або навпаки - знижені) температури. Якісна полімерна фарба успішно нейтралізує всі ці дії. У неї висока зносостійкість і довговічність. Так що диски, пофарбовані цією фарбою, гарантовано прослужать 2-3 сезони.
Другий варіант - рідка гума. Це відносно нове віяння, яке, тим не менш, набирає популярність. Причина у високій практичності. Поверхня, покрита рідкою гумою, володіє такою ж зносостійкість, що і акрилова. Навіть якщо на гумі з'являться відколи або дрібні подряпини, вони не будуть кидатися в очі, так як гума відмінно краде дрібні дефекти. Асортимент її відтінків теж дуже багатий, полімерні фарби в цьому відношенні серйозно поступаються. Плюс покрити диск рідкої гумою дещо простіше, ніж акриловою фарбою.
Варіант третій: фарбування «під хром». Провести даний хромування литих дисків в домашніх умовах неможливо: потрібно спеціальне гальванічне устаткування, якого у автовласника просто немає. Все, що він може зробити - це нанести на них покриття, що створює ефект хромування. Процедура відбувається в два етапи: спочатку на диск наноситься чорна грунтовка, а на неї - імітація хрому. Це досить трудомісткий процес, тому нижче мова піде про фарбування акриловими фарбами, оскільки в умовах гаража цей варіант видається найпростішим.
Матеріали і необхідні інструменти
- Балон з порошковим акриловою фарбою необхідного відтінку (або банку полімерної акрилової фарби).
- Пульверизатор.
- Банку з ґрунтовкою.
- Банку з лаком.
- Відрізок наждачного паперу середньої зернистості розміром 5X10 см.
- Дриль електрична.
- Металева насадка-щітка для дрилі.
- Ємність з розчинником.
- Шматок товстого дроту довжиною 1.5 м.
- Будівельний фен (якщо немає будівельного, підійде і побутової).
- Ганчір'я.
- Респіратор, захисні окуляри і гумові рукавички.
Послідовність дій
- Диски знімаються з автомобіля.
- Поверхня кожного диска зачищається дрилем з металевою щіткою. Найбільш забруднені і проржавілі ділянки обробляються вручну за допомогою наждачного паперу. Після зачистки на поверхні не повинно залишитися ніяких слідів іржі і старого покриття, вона повинна мати тьмяний сталевий блиск.
важливі моменти
- Якщо перед автовласником стоїть вибір між звичайними балончиками з фарбою і нормальним пульверизатором (а ще краще - компресором), то перевагу потрібно віддавати пульверизатора. Балончик - це зручно, проте добитися рівномірного покриття при його використанні вдається далеко не завжди.
- При нанесенні першого шару грунтовки слід найпильнішу увагу приділити важкодоступних місцях диска: пазів, отворів, проточка і т. Д. Все це повинно оброблятися з особливою ретельністю. Якщо цього не зробити, все подальші зусилля будуть марними, так як фарба завжди починає відшаровуватися в місцях з найтоншим шаром грунтовки.
- При роботі з фарбою особливу увагу слід приділити техніці безпеки. Робоче приміщення повинно добре провітрюватися. Поблизу не повинно бути відкритих джерел полум'я. При цьому вогнегасник повинен завжди бути під рукою. І зрозуміло, проводити фарбувальні роботи слід тільки в респіраторі, окулярах і рукавичках.
Головне при фарбуванні дисків - не поспішати, і дати кожному шару грунтовки і фарби повністю висохнути. Сушити феном рекомендується лише заключні, треті верстви як грунту, так і фарби. Більш ранні шари краще сушити без фену, на відкритому повітрі. А в цілому нанести фарбу на диск зможе навіть початківець автолюбитель. Все, що від нього вимагається - ретельно дотримуватися при приготуванні фарби зазначені на банці пропорції, щоб вона не вийшла занадто рідкою.