Великий і кращий
У Сеулі одне з найбільших в світі метро і перший раз усвідомлення справжніх розмірів викликає шок. Схема метро Сеула, розміщена в апараті покупки квитків (сорри за якість):
Варто розуміти, що «Сеул» це не тільки серце міста, але ще і багато-багато передмістя, в який теж протягнуто метро. Насправді, з усієї цієї краси для тижневої поїздки вистачить кількох центральних зелених і синіх станцій, тому лякатися розмірів не варто, хоча буде незвично.
«Кільцева» зелена лінія повністю об'їжджати приблизно за півтори години (і це найменша гілка).
Цей пост більше практичний, є окремий пост про деталі сеульського метро.
Як спуститися в метро в іншій країні? Як користуватися метро Сеула? «А раптом я щось не так зроблю?». Нічого страшного, там такі ж люди, і вони не кусаються, а допоможуть будь-яким радою з щирою посмішкою.
Вестибюль метро. Інфраструктура розвинена і все зроблено для людей: міні-магазинчики, апарати з продажу квитків, банкомати, інформаційні табло, відсутність будь-яких оглядів і, звичайно ж, чисті акуратні туалети. Машини для покупки квитків саме по центру фото.
Йдемо купувати квиток! В автоматі, звичайно ж, є інтерфейс англійською, який інтуїтивно зрозумілий:
Вибираєте тип квитка (наприклад, одиночний single-journey-ticket), станцію (той ще квест, враховуючи кількість станцій) і далі залишається тільки внести гроші. Зверніть увагу, окремим рядком в ціні квитка йде «deposit», тобто депозит в 500 вон і нижче я поясню, що це таке.
А далі вам падає картка:
Картку притуляє до турнікету, тут нічого нового. Хоча на виході картка не з'їдається турнікетом, викидати її не потрібно! Вона залишається у вас, її можна потім здати за гріш, отримавши назад депозит.
Ось такий автомат приймає назад картки, видаючи у відповідь пару монет (ті самі 500 вон депозиту на фото вище). Чому таке не зроблять у нас (виправдовуючи одноразові карток підвищення цін на них же) для мене загадка.
Незважаючи на всі божевілля обсягів сеульського метро, заблукати або загубитися в ньому складно вже після першої поїздки - навігація ідеальна:
На кожній станції, на кожному переході, в будь-якому місці сеульського метро повно відмінних однозначно зрозумілих навігаційних знаків:
Кожна станція підписана і відразу зрозуміло куди, в який бік і звідки що їде. Нижче варіант на стіні на станції університету Іхва. Посадка на Ahyeon, наприклад, справа. Зручно, що станції крім назви мають ще і номер.
Варіант на шторках між шляхами і станцією:
Карта метро всередині вагона :-)
Хоча і станції всередині все продубльовані англійською, і в цілому загубитися складно, все ж настійно раджу скачувати додаток з картою метро міста. Я так роблю у всіх містах (шукається по в апп сторі як «seoul subway map».
Додатки набагато зручніше паперових карт метро! Після поїздки просто видаліть.
Цієї інформації вистачить, щоб без проблем пересуватися по Сеулу на метро. Варто розуміти, що метро закриває майже 100% потреби транспорту в Сеулі, за винятком відверто нічного часу, так як метро закривається звично о першій годині ночі.