У темний час доби відбувається в середньому 50% загального числа ДТП, хоча інтенсивність руху в 10 разів менше, ніж днем. Основна їх частина припадає на зіткнення автомобілів і наїзди на пішоходів, причому такі ДТП відрізняються, як правило, значним чином. Це красномовно говорить про складність нічної їзди з точки зору працездатності водія і вибору безпечного режиму руху.
Основні проблеми:
• Різке зменшення відстані видимості, сектора огляду і контрастності «картинки», що призводить до зниження здатності водія передбачити зміни дорожньої ситуації.
Ключову роль для забезпечення безпеки руху відіграє правильний вибір швидкості і тактики руху, концентрація уваги водія. Швидкість слід вибирати таким чином, щоб зупинний шлях при екстреному гальмуванні не перевищував відстані видимості.
Таким чином, швидкість обмежується можливостями освітлювальної системи автомобіля. Хочете їхати швидше - встановіть більш потужні лампи, але в межах розумного, щоб не засліплювати інших водіїв.
• Осліплення водія фарами зустрічних і попутних автомобілів. Адаптація зіниці, тобто звуження і розширення його при раптовому переході зі світла в темряву або навпаки, протікає тривалий час, до 30 секунд.
• Вплив добових біоритмів на загальне зниження працездатності водія. Збільшується час реакції. Можливо засипання за кермом, часто відбувається непомітно для водія.
рекомендації:
• Підтримуйте чистоту лобового скла - зовні і зсередини. Додайте в воду для омивання лобового скла миючі присадки.
• У довгій нічній поїздці регулярно протирайте фари.
• Чи не поскупилася на покупку якісних щіток склоочисника і не забувайте у міру зносу їх замінювати.
• Підберіть яскравість освітлення приладової панелі - НЕ тьмяно, щоб читалися показання приладів, і не яскраво, щоб дратувати очі.
• Якщо дозволяє конструкція автомобіля, зафіксуйте його фар при зміні завантаження по осях.
• Поставте перемикач внутрішнього дзеркала в положення для нічної їзди.
• Навіть при русі по освітленій дорозі включайте ближнє світло. Габарити - тільки для стоянки. На додаток до ближнього світла можна включити протитуманні фари. Встановіть додатковий стоп-сигнал.
• Якщо Ви починаєте обгін. моргнути обганяємо дальнім світлом, потім у міру зближення переключіться з далекого на ближній і включайте знову дальній тільки коли порівнявся з обганяє.
• Якщо Вас обігнали, переведіть світло з дальнього на ближнє.
• Не чекайте, коли зустрічний водій попросить Вас перемкнути дальнє світло, зробіть це своєчасно. Знову ввімкнути дальнє можна коли порівнявся з «зустрічним».
• Щоб зменшити ймовірність засліплення і прискорити вихід з цього стану, при зустрічному роз'їзді переведіть погляд на праве узбіччя або закрийте одне око.
• Якщо Вас засліпили, включіть аварійні сигнали і зупиніться.
• Перед крутими поворотами і з'їздами з дороги знижуйте швидкість до мінімуму.
• Якщо Ви відчуваєте, що починаєте позіхати і «клювати носом», краще зупинитися і поспати хоча б 15-30 хвилин.
При необхідності продовжувати рух спробуйте пожувати що-небудь (горішки, жуйку), вмийтеся, розмовляйте з пасажиром, відкрийте вікно для охолодження потоком повітря, поставте енергійну музику і періодично міняйте її гучність. Не слід щільно вечеряти перед нічною поїздкою.
• По можливості виберіть собі «лідера» - попутну машину, яка рухається з відповідним для Вас темпом. Слідкуйте за її переміщеннями по ширині проїзної частини і будьте готові негайно повторити її різкий маневр - на дорозі може бути перешкода.