З приходом зими у водіїв з'являються як мінімум дві проблеми: слизькі дороги і проблеми вранці, коли потрібно завести машину. Проблема слизьких доріг частково вирішується за допомогою більш обережною їзди, а проблему ранкового автостарту ми розглянемо в даній статті.
Основні поради щодо того, як їздити взимку на автоматі і з механічною коробкою передач приблизно однакові, але все ж є деякі нюанси, на які хотілося б звернути вашу увагу.
прогріваємо автомобіль
«Перше правило» зимової їзди стосується прогріву автомобіля. Заводячи машину, тримати ключ запалювання в «стартовому положенні» можна не більше 5 секунд, інакше можна запросто спалити свій стартер. Якщо движок не хоче стартувати, то спробу його запуску можна повторити тільки через 30 секунд. Не рекомендується відразу рушати з місця - потрібно, щоб двигун хоча б секунд 40 попрацював на холостому ходу. Це потрібно для того, щоб прогрілося масло. Якщо вуличний термометр показує нижче 15 градусів, то час холостого ходу потрібно збільшити до 3-4 хвилин.
Є більш «розумний» вихід із ситуації: перші кілометри два шляхи їхати з невеликою швидкістю, близько 50 кілометрів на годину. Всього за 10-15 хвилин прогріється не тільки масло, а й ходова.
Особливості нічної стоянки
З проблемою ранкового автостарту пов'язана і проблема нічної стоянки. Дуже часто водії стикаються з тим, що їхні автомобілі не можуть рушити з місця через замерзання вночі стоянкового гальма. Причин такого явища може бути дві: лід чи сніг у задніх гальм машини - тому уникайте парковки в заметах. В цьому випадку є реальний ризик, що замерзлі колодки викривити диски. Бувалі автолюбителі радять ставити важіль передач в положення «Р».
Однак, є автомобіль стоїть на ухилі, то велике навантаження на трансмісію може привести до її поломки. Тому «на озброєння» краще взяти інший метод: тиснете на гальмо, переводите автомат в положення "N", ставите автомобіль на ручник, відпускаєте гальмо. Коли машина зупиняється, переведіть автомат в положення «Р».
Нюанси руху на спуску і підйомі
Як правильно їздити взимку по рівній дорозі, мабуть, знає кожен. А ось при їзді в гору або з гірки можуть бути певні труднощі. Власники АКПП можуть набагато простіше стартувати «в гірку», ніж володарі машин з традиційною, механічною коробкою передач.
Особливості зимової їзди на автомобілі з «автоматикою»
Всіх власників машин з автоматичною коробкою передач (ще краще, якщо замість АКПП - варіатор), з певністю можна назвати «щасливчиками». Машини з «автоматикою», як правило, вміють стартувати з місця більш плавно, ніж середньостатистичні автомобілі з механічною коробкою передач. На практиці це означає меншу ймовірність пробуксовки на слизькій дорозі.
Перейдіть в зимовий режим - "W" (від англійського слова "winter" - зима). Ваш автомобіль зможе рушити з другої або з третьої передачі, а перемикатися на високі передачі буде при більш низьких оборотах, ніж раніше.
Є й певні мінуси АКПП взимку
Наприклад, автомобілю з автоматичною коробкою передач буде важче вибратися з «снігового полону», ніж машині з «механікою». Для цього потрібно пробувати «розгойдати» машину - по черзі подаючи її то вперед, то назад. Для цього машина фіксується гальмом в кожному з крайніх положень, щоб коробка переключилася з передньої передачі на задню (і навпаки).
На дорогах без аварій
Як їздити на АКПП взимку, і при цьому не потрапляти в аварії і поменше бути клієнтом СТО? Досить запам'ятати кілька простих, але дієвих правил. Якщо натиснута педаль газу, уникайте перемикання передач з положення «Р» в будь-який інший режим. Не можна включати «Р», якщо автомобіль в цей момент знаходиться в русі. Спочатку потрібно повністю зупинити машину.
Реальну загрозу для водія є слизькі повороти - перед поворотом коробка автомат повинна бути на зниженій передачі. Це означає, що ви повинні завчасно скинути швидкість. З якою швидкістю їздити взимку? Скажемо відразу, що агресивна манера їзди і різкі рухи взимку прямо протипоказані. І справа тут не тільки в тому, що ви можете стати джерелом потенційної небезпеки для інших учасників дорожнього руху - при нерівномірному їзді машина споживає більше палива. Крім того, різкий старт з місця може просто угробити коробку передач, а надто довга пробуксовка (понад 30 секунд) - вивести з ладу фрікціони.