UBER таксистів не ТОВАРИШ
Хвиля протестів таксистів, яка прокотилася по США і Європі. дійшла і до Росії. Поки зачепила тільки Санкт-Петербург. але Москва. схоже, на черзі. І весь сир-бор розгорівся якраз через сервісу Uber. чиї тарифи відчутно нижчі за ціни в звичайному таксі.
Слідом таксомоторні компанії Санкт-Петербурга в листі попросили губернатора Георгія Полтавченко заборонити не тільки Uber, але інші мобільні сервіси замовлення авто, включаючи російські Gettaxi і «Яндекс .Таксі». Тому що вони пропонують поїздки за ціною від 50 рублів, віднімаючи хліб у більш дорогих служб таксі. До заворушень у нас справа не дійшла, а в Смольному відповіли, що ці питання перебувають у віданні федеральних, а не регіональної влади. Хвиля притихла, але це поки що.
САМ СОБІ ДИСПЕТЧЕР
ТАКСІ швидкого приготування
"Вітаю! Дякуємо за Ваше звернення! Ми прийняли Вашу заявку. На сьогоднішній день підключення можливо тільки через ІП / ТОВ. Проте, як тільки у нас з'явиться інформація про інші способи підключення, ми обов'язково з Вами зв'яжемося! Команда Uber в Москві ».
Приїхали! Служби таксі щосили наймають людей, беруть, кого попало, а у цих немає потреби в водіях? Але я не зупиняюся, оскільки під час пошуку офіційного сайту «Прибери» бачив ще цілу купу інших сайтів, що пропонують підключення до додатка. Вони схожі навіть з оформлення, але це вже інші контори. Посередники, ті самі «ІП / ТОВ" з листа-відповіді «Прибери». Іноді, до речі, це служби таксі, які спочатку пропонують підключити до «Приберу», але потім отримати дозвіл і почати працювати у них в якості звичайного таксиста.
fb vk tw gp ok ml wp
До цього моменту я вже придумав собі тактику. Візьму ноутбук, сяду в машину поруч з редакцією і буду писати замітки, чекаючи виклику. Тут у нас бізнес-центр, місце жваве, користується же хтось тут цим додатком. Викличе машину, а я тут як тут. Коротше, зібрався таксувати без відриву від виробництва.
Іду до машини, думаю, завести її, щоб кондиціонер нагнав прохолоду, включити мобільний на підзарядку, натиснути «Вийти на лінію» і почати вивчати, як працює додаток. Натискаю кнопку, бачу свою машину на мапі, буквально через пару секунд на екрані загоряється коло. Це виклик? Ось так відразу!
- Алло, це Олександре, скажіть, як скоро ви будете? За 10 хвилин встигнете? Нічого, якщо я буду чекати трохи в іншому місці? Там поруч АЗС є, ви ж знаєте?
- Навігація показує, що 10 хвилин. Я вже їду…
- Коли у заправки будете, мені на цей номер зателефонуйте.
І відключається. Але ж я, що називається, для чистоти експерименту жодного разу ні з ким із водіїв «Прибери» не розмовляв. Навіть як пасажир цим додатком не користувався. Гаразд, розберемося по ходу справи.
Приблизно на середині шляху на мобільний знову дзвонять з незнайомого номера. Відповідаю на дзвінок, раптом це знову клієнт. Але ні, не він, зате я, відволікаючись на розмову, проскакую потрібний поворот на розв'язці біля Третього транспортного кільця і розумію, що їду вже в протилежну сторону. Час - шість вечора, потік повзе, задом вже не здати, повертатися буду ще хвилин десять. Чорт, перший виклик, не можна ж так лопухнуться! Адже там і рейтинг водіїв ведеться, мені ж відразу «кол» вліплять!
Повертаю за суцільну, включаю «аварійку», шукаю очима і не знаходжу даішників, роблю розворот через розмітку, їжу назад. Ще один такий же розворот, і я на правильному шляху. Благо, рух вже повільне, ризик від такого нахабства невеликий, хіба що на великий штраф міг нарватися.
У провулку прискорююся, на місці опиняюся точно до часу. Ось він і Олександр. Хлопець молодий, ввічливий, сідає на заднє сидіння, уткнувся в мобільний. Видно, з творчих. Йому в самий центр - в Камергерский провулок. Прикидаю, що там пішки ходу - всього півгодини. А він уже десять хвилин мене чекає, і ще стільки ж їхати будемо, напевно, на Тверській вже затори. Чи не озвучую, природно, свої спостереження. Взагалі помилково, радіо не включаю, просто керма.
Про себе вирішую, що ніяких гонок і порушень більше влаштовувати не буду. Зрештою, я ж не на хліб собі заробляю, а для експерименту це роблю. На під'їзді до місця призначення накопичується пробка, краєм ока бачу, що попутника це нервує, напружився він. Через подвійну суцільну в розворот завчасно не лізу, але заходжу в нього жваво, відтісняючи якийсь нахабно лезшій фургон. Гальмую перед носом у БМВ біля узбіччя, де зупинка заборонена, Олександр прощається і вискакує.
Вирішую повернутися до редакції віддихатися і зробити деякі записи, але тут знову приходить виклик. Додаток пише, що до клієнта їхати п'ять хвилин. Відмовляюся, вирішив ж перепочити. Але через кілька секунд приходить інший. Знову пропускаю. Третій! Людина навпроти будівлі Держдуми. Погоджуюся на виклик, розвертаюся. Лунає дзвінок, це дівчина, голос приємний:
- Скажіть, ви скоро будете? Я біля Мисливського ряду, там ще багато машин таксі коштує, прямо на самому початку, ну ви зрозуміли? Зателефонуйте, коли під'їдете.
Кажу, що за даними навігатора їхати залишилося 17 хвилин, але я потороплюсь. Чи не звик я до карт Google, картинка навігатора «Яндекса» яскравіше, але маршрути вони проклали однакові. Так що приїжджаю майже через 20 хвилин. Влажу в цілий рій із півтора десятка жовтих таксі, які пасуться там з ганчірками на номерних знаках або відкритими багажниками, щоб їх «Паркон» за стоянку в недозволеному місці не оштрафували. Ось вона, Анастасія (імена пасажирів показує додаток), сама відкриває передні двері і плюхається в сидінні, чортихаючись на таксистів, які «дістали».
fb vk tw gp ok ml wp
Тепер вже точно вирішую їхати до редакції, а виклики продовжують приходити буквально кожні три-чотири хвилини. Вечірня година-пік ще не закінчився. Відключаю додаток, збираюся повернутися до справи, коли стемніє. А хтось інший нехай поки заробляє мої гроші.
МОЛОДІ ТА просунутих
О дев'ятій вечора свого першого робочого дня в Uber вирішую зробити ще одну поїздку. Зупиняюся просто навмання в місці, де можна припаркуватися, включаю додаток, чекаю. П'ять хвилин проходить, додаток мовчить. Десять - все одно тиша. Вирішую, що вже пізно і вечірній потік пасажирів спав, заводжу машину, включаю задню, і тут же приходить виклик. Чотири хвилини до клієнта, знову Паперовий проїзд. І знову молодий хлопець, ввічливий, тверезий, видно, що додатком користується регулярно. За 15-хвилинну поїздку він платить 268 рублів. Не встигаю, від'їхати від узбіччя, як приходить новий виклик. Відмовляюся, але через хвилину - ще один. Виходжу з програми, їжу «переварювати» інформацію.
Одне місце в столиці, де мешкає армія таких, я вже напевно знаю - це Паперовий проїзд і вулиця Правди. Якби я зібрався працювати в «Прибери» постійно, я б влаштувався десь поблизу. Там розташовано багато редакцій, в тому числі і інтернет-видань, телестудії та радіостанції.
fb vk tw gp ok ml wp
fb vk tw gp ok ml wp
Якщо грубо прикидати, в перший вечір я їздив півтори години, в моєму активі - 760 рублів. Тобто 500 «ре» в годину, 90 тисяч в місяць. Ви стільки заробляєте? (Див. Схему). Uber, правда, забирає 20 відсотків, але платить бонуси - 30 або 110 рублів за виїзди в години пік, якщо робиш більше 20 поїздок на тиждень. Так що реально можеш отримати ту ж або навіть більшу суму!
Тобто що виходить? 500 ре на годину? 90 тисяч в місяць, якщо витрати не брати до уваги?
Не так вже й погано для початку.
fb vk tw gp ok ml wp
Тепер уже, отримавши власний досвід в якості водія, збираюся і я проїхати за плату. Заходжу в додаток для пасажирів, воно повідомляє, що найближчий водій - в дев'яти хвилинах їзди від мене, тариф зараз з коефіцієнтом 1,2, тобто мінімальна вартість поїздки - 118 руб. 80 коп. Відстань невелика - кілометрів зо три, хвилин сорок ходьби. Уже припускаю, що рублів в 150 вкладуся.
Викликаю, до мене їде Volkswagen Polo, ім'я водія - Бабур. Чи не дзвоню йому, просто стою і чекаю, спостерігаю за мапі в додатку, як до мене під'їжджає автомобіль. Рівно о належний час. У машині чисто, ніяких чоток, іграшок, наклейок, пісні в стилі «ніштяк, браток" не кричать. Бабур - молодий привітний хлопець з обручкою на пальці, звертається на «ви», майже без акценту говорить по-російськи.
Прошу його розповісти про Uber, мовляв, і сам хочу спробувати. Прямо в лоб питаю, скільки він заробляє.
- Зазвичай за повний робочий день, якщо годин 10-12 їздити посуду п'ять тисяч точно виходить. Іноді сім. Якщо вийти в п'ятницю вдень і возити до самого ранку суботи - то і більше 10 тисяч вийде. А за велику кількість поїздок Uber водіїв преміює, так що можеш отримати ще більше, ніж заробив. У мене було так, що за два тижні з роботою у вихідні 63 тисячі заробив, а отримав 70, - каже мій водій. І додає, що спочатку вибрав Uber як підробіток, а потім зрозумів, що тут отримує набагато більше, і став їздити кожен день.
Якби я сам не спробував, не повірив би йому, а так - легко. П'ятсот рублів на годину - реальна виручка. Точно до копійки вам зараз не скажу, гроші водіям надходять не щодня, а раз на тиждень або дві. Скільки в підсумку ви витратите на бензин, мийку та інше обслуговування, а скільки залишиться тобі - це вже від машини залежить. За моїми прикидками, кожен п'ятий або навіть четвертий зароблений карбованець - це поточні витрати, загальні суми приблизно ось такі.
Може, спеціально купувати заради такої справи в кредит нову машину і не варто, але чого б і не попрацювати так іноді у вільний час, якщо машину вже купив, а на основній роботі оклад? Нехай вона відпрацьовує відсотки! А коли, скільки і де так працювати - ти вирішуєш сам.
А моя поїздка, як я і припускав, коштувала мені зовсім небагато - з карти списалося 134 рубля. У звичайних службах таксі і час подачі довше, та й вже за саму посадку більше візьмуть.
«Зарегулювати ЇХ ВСІХ»
Є й інші інтернет-програми: Яндекс.Таксі, GetTaxi, Rutaxi. Головна їхня відмінність - вони працюють тільки з легальними таксі, але дозволяють викликати машину без дзвінка диспетчеру і встановлюють свої тарифи.
Саме ці плюси для клієнтів, так і для самих водіїв так дратують таксистів.
- Мобільні додатки займаються демпінгом, навмисно занижують ціни. Вони знищують ринок. Якщо ми «вб'ємо» хорошого водія за кермом, то на зміну йому прийде неякісне обслуговування, - дивиться на це зі своєї дзвіниці Андрій Попков, заступник голови міжрегіонального профспілки «Таксист».
- Ми вийшли з ініціативою до московського уряду про введення єдиних тарифів на таксі. Робота таксиста за сьогоднішніми низькими тарифами - важка і невдячна. Тарифи повинні бути однозначно вище. Що це таке - 50 рублів за посадку? Для поїздки з одного під'їзду в інший вже почали замовляти машини! Нові служби приходять до Москви з такими цінами, щоб захопити ринок.
Uber дає однозначну відповідь на питання зі старого анекдоту «Вам шашечки чи їхати?» - їхати! Це їх принцип: возять не жовтого машини з жовтими номерними знаками, а звичайні авто з простими водіями за кермом. Закон, який робить приватний перевезення караним злочином, додаток спритно обходить. Uber - це не таксі. І за кермом не таксист, але цього бомбили в законі не вийде покарати за незаконне підприємництво. Це всього лише мобільний додаток, що допомагає вам швидко знайти попутку. Воно підшукає вам машину, за це ви і платите. Причому не готівкою, гроші списуються автоматично з вашої банківської карти, дані якої ви вводите при реєстрації в додатку. А з водієм в машині немає ніяких прямих розрахунків. Це як би оренда автомобіля з шофером.
Зате він не прив'язаний до одного місця дислокації, відвіз одного клієнта, тут же підбирає іншого. А замовник відразу бачить, як звуть водія, його рейтинг в Uber, по суті народну оцінку від попередніх пасажирів, навіть фото його. А також марку, модель і номер машини, що дає хай не гарантію, але підстави не турбуватися про можливу небезпеку. Якщо вам водій не подобається, ви можете тут же безкоштовно відмовитися, додаток відразу запропонує іншого. До речі, серед водіїв і жінки трапляються.
Вам шашечки чи циферки?
Але таксистам рано чи пізно доведеться стати більш сучасною і перестати нахабніти. Вони вже знизили тарифи на поїздки в столичні аеропорти і навчилися отримувати виклики через інтернет. Правда, їм хочеться продовжувати працювати по-старому і диктувати свої умови клієнту.
- Uber ми приберемо, - так і говорить заступник голови профспілки «Таксист». Заяви на Uber в поліції, прокуратурі та антимонопольній службі вже лежать. А в кінці минулого тижня Федерація автовласників Росії теж написала на ім'я генпрокурора Росії заяву з проханням розібратися, як платять податки спритні автоінтернетчікі.
Хочете стати пасажиром Uber?
✔ Завантажуємо безкоштовний додаток Uber в App Store або заходимо на сайт www.uber.com.
fb vk tw gp ok ml wp