Спочатку з ним бігала сестра, потім вона страйк закинула і привід перетік до мене. До кінця осені відбулося дещо не хороших моментів: привід перестав реагувати на регулювання хоп-апа, дальність різко впала метрів до 12-15, так ще і в Нарі на грі я провалився в яму, впустив об підлогу калаш, і після цього він взагалі став стріляти метра на 2 тільки. І ось тоді почався тюн.
Перше на що я погрішив це циліндр (у мене була вже така проблема з емкою), тому пішов в наш магазин і купив циліндр Система.
Взяв спеціально під М16, він без бічних прорізів, тобто компресія всередині більше. Встановив без будь-яких труднощів все встало як рідне. Зібрав привід. як не стріляв так і не стріляє. Розібрав привід. що може бути ще? Пішов купив голову циліндра.
Прийшов, зібрав знову не яких змін. пом'янув все що думаю про страйку і про тих хто робить ці # @@ #% приводу, але пішов і купив голову поршня.
Хоп-ап став більш чуйно реагувати на зміни, але будьте обережні якщо перетиснути можна зламати весь механізм. І ось після цього привід почав стріляти нормально. Висновок: 1 спочатку порадьтеся потім відкривайте. 2 перед тим як лізти в гир перевірте хоп.
Ну і ось зовсім недавно я купив мотор
(Точніше я купив мотор не "SHOT", а '' MEDIUM "і потім в домашніх умовах на колінах разом з татом його переробляв, але це інша історія) і дуже задоволений, але ось його довелося відрепетирувати (Спасибі за наданий шестигранник бійцеві СКК" Витязь ", позивний не знаю, звуть Сергій начебто).
Ну ось і все в принципі. в подальші в калаша хочу відкалібрувати шестерні і все, в гир з Тюном більше не полізу, тому що вважаю: "чим більше міняємо тим частіше ламається" (з байкерського досвіду).
Прим.ред. це привід ICS-32 AK R.A.S.
Привід має постійний приклад, планку під установку оптичного прицілу.
Привід відрізняється від ICS-31 тільки присутністю вищезгаданої системи установки аксесуарів R.A.S.
Детальніше про ICS-31, тобто АК-74Н.