Ну, власне, заголовок вже багато про що говорить.
Приїхав на роботу, припаркувався, вискочив забрати речі з багажника, задумався, закрив на сигналку (брелок ношу окремо в кишені) і пішов. Ключ, природно, в 1м положенні.
Як на зло за весь день зайти в машину не знадобилося і кинувся я аж пізно ввечері їхати додому. Мороз -12. Натискаю я автозапуск - а мені звідти тиша. Дивлюся на вольтаж - а мені показує 8 вольт. Дивно. Навіть в -20 такого не було. Було якось 11.9 вольт, але завелася. Ну, думаю, дурниця. Є крокодили. Заведу.
Виходжу - з брелка вона вже не відкривається - нету сили у акумулятора. Думаю - щас ключем відкрию - маци-маци по кишенях - а ключа нема. І тут я зрозумів, що він в запалюванні.
Відразу стали зрозумілі варіанти виходу з ситуації:
- другий ключ - в іншому місті;
- дати напругу в мережу - тоді аккмуму хавтіт сили відкрити двері з брелока;
- відірвати накладку внизу водійського скла і потикати там;
- відкрити капот;
1. Почав я з відкриття капота. Потикати паличкою - не допомогло. Потім намагався відкрутити 3 болти, які тримають замок - не вийшло - слабкий набір, який мені дали (хорошим набором б вийшло), але тому що набору нормального не було - залишаємо цю затію.
Смикати за трос - не варіант. Він в металевій захисту. Я намагався - не пробуйте.
2. Відриваю планку бокового вікна. Заглядаю. Бачу 2 тяжкі зліва і справа. Права - рухається коли смикаєш ручку. Ліва на місці. Тикав в неї лінійкою, хитав вліво-вправо - ніфіга. Ми залишаємо і цю затію.
3. Приймаю відчаю спробу - лізу в кашу з солі і крижаної води під машину - відкручую захист, заглядаю від низу до верху і О ЧУДО - мені видно плюсову клему.
За допомогою якоїсь матері накидаю крокодила на плюсову клему, мінус кидаю на шину, яка від кузова до мотору йде. Накидають на донора - і ВУА-ЛЯ - в машині грає музика, все горить, все светіца.
Я радісно дістаю брелок і натискаю кнопки - нічого не відбувається. Повисла сигналка (starline a93) брелок відгукується, мовляв немає зв'язку з машиною. Я думав зробити КЗ або якось дошкулити аккум, але нічого під рукою не було, а КЗ побоявся, т.к було включено 1е положення, а до мінусової клеми не було можливості дотягнутися.
Тут у мене остаточно опустилися руки, зателефонував одному, що б маршруткою вислав ключ з іншого міста. Друзі дали машину, поїхав я додому прати речі і відігріватись.
Через кілька годин приїхав ключ, відкрив машину, зняв з сигналки за допомогою потайний кнопки. Брелоки не працювали обидва (мій і той 2й, що приїхав з запасним комплектом)
Заради інтересу дав на стартер, все згасло і коли відпустив ключ - сигналка перезавантажилась і відгукнулися обидва брелока. Тепер вони працюють.
Прикурити, завів машину.
Підсумки: Як же відкрити машину?
1. Хороший набір - відкрутити 3 болти замку капота. Якщо боїтеся такої ситуації - відкрутіть їх і смажте :)
Накине клему, прикурити і відкриєте сигналкой.
2. Якщо не хочеться крутити замок - тоді знімати захист і знизу накіздивать плюсову клему, масу на мотор або кузов- це реально.
3. Позаглядвать, куди ходить ліва тяга всередині двері (вона відповідає за замок), я вже подивився куди ходить - говорити не буду, а то буде не цікаво :) І може бути, якщо натиснути її в ту сторону, то вона відкриється.
+ коли ви підколупує планку ви по-замовчуванню ламаєте фіксатор. Без цього нікуди. Її притулити на місце можна буде. Але він буде відламаний.
Ось такий от веселий вечір вийшов у мене :) Всім добра
Пробіг: 166800 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.