Як керувати автомобілем в пробці, як себе вести в заторі

За останні пару десятиліть кількість власників особистих транспортних засобів зростає день у день - цьому сприяє скажений ритм сучасного життя, а також необхідність швидко добиратися до потрібного місця. І все б нічого, якби не одне «але», яке є каменем спотикання для багатьох автолюбителів.

Те, що кількість автовласників зростає, а кількість доріг, трас і магістралей ніяк не збільшується - призводить до проблеми завантаженості доріг і, як наслідок, утворення багатокілометрових пробок.

У пробці напевно доводилося стояти абсолютно всім. Іноді ми їдемо на власному автомобілі, іноді в громадському транспорті. Пробок не уникнути, і питання про те, як вести себе в пробці так, щоб не нервувати ні себе, ні оточуючих, до сих пір залишається відкритим.

Існує кілька нескладних правил, про які слід пам'ятати будь-якому водієві і тоді, всі потенційні проблеми будуть вирішені.

Не варто нервувати

Зовсім заспокоїтися і взяти себе в руки виходить далеко не у всіх і не з першого разу. Однак потрібно постаратися ставитися до пробок як до справи самому звичному. Це явище, з яким ми стикаємося практично щодня і кожен раз влаштовувати паніку знову і знову, щонайменше, не дасть жодного результату. Просто заспокойтеся і перечекайте цей момент.

Чи не подрезайте

У пробці часто стикаєшся з ситуацією, коли водій стоїть і нікого не чіпає, і раптом раптово його підрізає який-небудь «розумник», який вирішив таким чином швидше пробратися до початку затору. Не варто відповідати тією ж монетою, так як своєю дією ви можете спровокувати аварійну ситуацію на дорозі, а також добряче попсувати нерви всім стоїть водіям. Тим більше ви самі вже зрозуміли, наскільки дратує інших водіїв такі спроби прискорити свій «вихід» з пробки.

Не поспішайте і не метушіться

Зайва метушливість водіїв ніколи ні до чого хорошого не приводила. Насправді думка про те, що метання і постійні спроби наблизитися до початку не дають нічого, за законом Мерфі виявляється, що ви не тільки не виграєте, але може бути так, що навпаки ще більше віддалитеся від початку руху. Потрібно вибрати собі автомобіль, що стояв попереду в якості орієнтира і спостерігати за ним, щоб встигнути вчасно зреагувати на будь-який поступове «ворушіння», що відбувається в пробці.

Визначтеся з відстанню

Насправді оптимальним вважається таке відстань між машинами, щоб водій міг бачити задні колеса попереду автомобіля, що стоїть. Найчастіше виконати цю вимогу буває складно, але, якщо є така можливість, постарайтеся зберегти саме це відстань. З інтервалом простіше: для цього достатньо встати в один ряд і перебувати в ньому до кінця, не вибився із загального потоку автомобілів.

Якщо почати обговорювати алгоритм водіння, то тут важливо пам'ятати, що власникам автоматичних коробок передач доведеться дещо легше, так як перемикати передачу при русі буде простіше саме на автоматі ніж, ніж на механіці. Крім того, не слід натискати педаль зчеплення поки стоїте в пробці. Найкраще це включити «нейтралці», так як, не дивлячись на деяку незручність, це допоможе захистити вас від можливого удару ззаду. Адже ситуація в пробці може виникнути абсолютно непередбачена.

Поступіться при необхідності

Якщо трапиться, що хтось із сусідніх водіїв попросить вас поступитися йому місце, поступіться. Будьте ввічливі.

Процес знаходження водіїв в пробці буде тільки в тому випадку спокійним і не знервованим, якщо все (ідеальний варіант або хоча б більшість) учасники дорожнього руху будуть шанобливо і з розумінням ставитися один до одного, тому що в ситуації з пробками рівні всі без винятку, крім машини швидкої допомоги, звичайно!