Для прикладу взято літак МіГ-29 модифікації "9-13" з Музею авіаційної техніки в Боровий (під Мінськом). Він досить складний і за формою, і за забарвленням, щоб показати основні принципи.
2. Насамперед виділяються основні обсяги і зафарбовуються базовим кольором. Якби об'єкт був дуже багатобарвний, то за базовий найзручніше було б взяти середньо-сірий. Але на даному зразку присутній основний колір - світло-сірий з невеликою синявою. Його зручно взяти за базовий. Сопла двигунів мають інший колір і, головне, просту циліндричну форму, яку легко відобразити градієнтною заливкою. Тому вони зображаються окремо.
3. обводить окремо зони, які будуть світліше і темніше базового кольору. Закрашуються вони також базовим кольором. Ліхтар кабіни виступає за основні обводи фюзеляжу і його слід малювати окремо.
4. обводить найсвітліші і найтемніші місця виділених вище зон, застосовуючи до них відповідні кольори. На наведеному зображенні вони виглядають як майже білі і темно-сірі тонкі смужки. Бажано щоб ці елементи мали таку ж кількість вузлових точок, як і сама зона. В іншому випадку може знадобитися багато досвіду, щоб отримати плавну форму. Так само необхідно щоб початкові точки фігур були одна навпроти іншої (якщо є спільні точки, як в даному випадку, то краще зробити початкової одну з них).
5. За допомогою інструменту інтерактивного перетікання (в CorelDRAW - Interactive Blend Tool) робиться плавне перетікання фігур від елементів створених в п.4 до відповідних елементів, створеним в п.3. На наведеному зображенні, для наочності, число проміжних трансформацій (кроків) виставлено рівним 5-ти. Для більш плавного переходу, звичайно, число кроків потрібно більше. Цей показник в будь-який момент можна змінити для отримання прийнятного результату. В даному кресленні практично на всіх перетікання кількість кроків виставлено рівним 20-ти (як і за замовчуванням в програмі).
6. При накладенні отриманих елементів на те, що було зроблено в п.2 виходять вже основні форми фюзеляжу літака.
7. Далі промальовувалися дрібні деталі. Тут використовується широкий спектр методів. В даному випадку використані в основному одноколірні і градієнтні заливки з різними прозорістю і без них. Деякі елементи зображені за допомогою інтерактивних перетікань. Основні лінії розшивки підкреслені світлими і темними лініями. Окремо деталі виглядають так:
8. Дрібні падаючі тіні зображені за допомогою одноколірних заливок. Великі падаючі тіні - за допомогою градієнтних заливок і одноколірних заливок з градієнтної прозорістю. Окремо тіні виглядають так:
9. При накладенні деталей і тіней виходить готова форма літака, яку можна використовувати для різних варіантів забарвлення.
10. Елементи, пофарбовані в кольори відмінні від базового, або малюються повністю з початку, або виходять трансформацією і / або перефарбування готових елементів з базовою забарвленням. Окремо вони виглядають так:
12. З основних ефектних моментів, які зручно робити "у векторі", можна відзначити заклепки та іншої кріплення. Правда, на пофарбованому літаку вони не видно з боку. Виняток становлять нефарбовані машини, яких серед МіГ-29 не зустрічається. Векторна модель дозволяє швидко змінювати елементам кольору, відключати і міняти властивості шарів і груп (при цьому "вага", наприклад, наведеної моделі 480Кб), тому складно встояти від спокуси пофантазувати.