Якось раз ми з моєю донькою Алісою (7 років) їхали в метро. Зазвичай це нудне заняття для дитини: походити -побегать не можна, картинка за вікном не змінюється, пасажири зазвичай похмурі або сонні. Раптом дочка зацікавилася, що це за кольорові лінії з точками намальовані на стіні. Я коротко пояснила їй, що до чого. У нас в Мінську всього дві лінії метро, і приблизно посередині вони перехрещуються.
І тут мені в голову прийшла ідея:
- Дивись, ці лінії перетинаються, так? А чому ж потяги, що йдуть по ним, не стикаються?
Аліса задумалась. Потім каже:
- Все зрозуміло, там світлофор коштує посередині.
- Так, можна було б поставити світлофор, але вчинили по-іншому. Як ти думаєш, чому незручно таке рішення?
- Тоді б одному поїзду довелося стояти і чекати, поки проїде інший, і люди б запізнилися на роботу.
- Ага. А ще зупинилися б поїзда, які їдуть за першим, і вийшла б пробка. А метро тим і зручно, що пробок там не буває.
Я вже не могла зупинитися.
- Ти помічала, що іноді в поїзді метро закладає вуха - це значить, що ми різко спускаємося вниз, як коли приземляємося на літаку. А в московському метро, коли спускаєшся на ескалаторі, часто взагалі не видно "дна". Чому деякі тунелі роблять так глибоко? Адже будівельникам так важко бурити землю!
- Щоб не стикалися поїзда. Адже може бути багато ліній.
- Так, дійсно, так буває. Але іноді навіть якщо лінія одна, її доводиться робити на глибині більше 75 метрів. Якби люди будували під землею будинки, то нам би довелося спуститися на 25-й поверх, уявляєш?
Ми згадали, як на березі моря будували тунелі в піску, і несподівано їх "стелю" рухнув і тунелі засипало піском. Так вийшли на дві ідеї: ненадійна грунт і вода. Алісі було важкувато уявити водойму в розрізі, тому вдома я намалювала таку ілюстрацію.
Ми вже повернулися додому, проте тему все ще хотілося розвивати - і ми перейшли на наземний транспорт.
- Уяви собі, що на перехресті зламалися світлофори. Як зробити так, щоб машини не зіткнулися?
- Ну, можна поставити в центрі великого бегемота, тоді водії злякаються і зупиняться.
- А якщо бегемот піде? А як машинам роз'їхатися потім?
- Тоді треба поставити щось або когось, хто не піде. Наприклад, попросити людину, щоб він зупиняв одні машини і пропускав інші.
- Відмінно! Таку людину називають регулювальником. Він показує спеціальними жестами, хто може їхати, а хто повинен стояти. А що якщо людина не погодиться? Як впоратися без нього?
- О, придумала! На одній дорозі треба поставити табличку, де написано: "Стояти"!
- Так, приблизно так і роблять, тільки ставлять не табличку, а дорожній знак. Одну дорогу називають головною і ставлять ось такий знак - по ній можна їхати без зупинки. А ті, хто їдуть по іншій дорозі, бачать знак або ( "Поступися дорогою") - їм доводиться почекати. З знаками все легко і просто. Але уяви, що почалася завірюха, і все знаки замело снігом. Як бути тепер?
Подумавши трохи, ми прийшли до висновку, що треба всім водіям заздалегідь домовитися, хто кого пропустить. Загалом, вийшли на "правило правої руки".
Потім ми обговорили дуже важливе питання про те, як же пішоходу не зіткнутися з машиною. Можна розділити їх в просторі: підземний і надземний перехід. Розділити в часі: світлофор, зебра, знак "Пішохідний перехід". А якщо водій зазівався і не помітив знак? Тут два варіанти.
1. Треба, щоб він відчув, що перехід близько: почув, відчув. Так з'явилися шумові смуги. коли машина наїжджає на них, вона починає деренчати - водій розуміє, що треба знизити швидкість
2. Ідеальний варіант - зробити так, щоб водій сам загальмував. Поставити перепону. Перешкода повинна бути великою, щоб водій помітив її і маленькою, щоб машина змогла її подолати. Що придумали? Найпростіше рішення - зробити купину - "лежачий поліцейський".
А як зробити так, щоб перешкода була, і в той же час перепони не було? У деяких містах придумали малювати на дорозі об'ємну зебру. Здалеку вона виглядає як справжню перешкоду. І це дійсно працює - аварій стає набагато менше!
У деяких містах перед пішохідними переходами роблять острівець посередині дороги. який треба об'їжджати (Ми бачили такі в Литві).
А ще люди придумали "побудувати" голографічну стіну - світло направляють так, що здається, ніби-то стіна є, хоча насправді її немає. Вона як привид. Стіна з величезними фігурами пішоходів з'являється, коли спалахує червоний сигнал світлофора, і відгороджує людей від машин.
А як показати себе в темряві? Можна дудіти, ходити в білому одязі, світити яскравим ліхтариком. Взяти дзеркальце, і пускати "Фарн" зайчики. Але тоді можна засліпити водія. Люди придумали дзеркальце, яке відбиває світло, але не засліплює - флікер!
Ось такий вийшов у нас своєрідний урок. І хоча ми винаходили всього лише "велосипед", але я впевнена, що це набагато продуктивніше, ніж просто отримувати абстрактні знання. Адже дитина сам вирішив серйозні життєві завдання, відчув їх, десь здивувався - і це повинно запам'ятатися надовго!