Щоб з'ясувати це, кореспондентам Руль.by довелося довго і ретельно втиратися в довіру до деяких столичним автомеханіка.
Будь-початківець автомобіліст розуміє, що автомобіль - це безліч запчастин, вузлів, агрегатів і механізмів. З усіх них більшості автолюбителів знайомі приблизно такі: колесо, кермо, гальма, бензобак, фари, мотор і глушник. Якщо крім перерахованих термінів ви більше нічого не знаєте про свою машину, то ви знайомі з її пристроєм не більше ніж на 3%. Коли такий автомобіліст приїжджає в сервіс, механіку не складає труднощів визначити, що перед ним «чайник», якого можна брати, як то кажуть, голими руками.
Руль.by з'ясував, якими методами нас дурять на СТО, на яких видах робіт найбільше «нагрівають» механіки і як захиститися від обману.
Хочеш дивитися - плати більше
- Є одне негласне правило, - розповів кореспонденту Руль.by в приватній бесіді Андрій, господар одного зі столичних СТО. - Якщо замовник наполягає на своїй присутності під час ремонту - майстри «накручують» половину вартості ремонту. Це неофіційне правило діє на багатьох мінських станціях. Хочеш дивитися - плати більше: механіки не люблять, коли у них хтось стоїть за спиною.
Згідно з нормативними документами, клієнт має право бути присутнім при роботі, але тільки якщо він не порушує правила знаходження в ремонтному приміщенні і техніку безпеки. Всі станції - починаючи від найдрібніших до великих сервіс-центрів - повинні працювати згідно з цими документами. Але на практиці слюсарі під будь-яким приводом зроблять так, щоб ви перебували подалі.
Ах, обдурити мене нескладно.
На яких же роботах найчастіше нас дурять? Люди, що обертаються в цьому бізнесі, вважають, що простіше все обдурити клієнта при ремонті двигуна і при плановому обслуговуванні автомобіля: від заміни масла до заміни ременів ГРМ.
Клієнту можуть повернути машину і сказати: «Ми всі поміняли - ремені генератора, ГРМ. Все нове, все оригінальне ». Але справа в тому, що в будь-якій машині все приводні ремені заховані досить далеко, і звичайний автовласник не з'ясує - міняли їх взагалі. Наприклад, відомого білоруського театрального режисера Миколи Пинигина на СТО обдурили саме так: заміна ременя ГРМ виявилася «липовою».
- Скажімо, паливний насос стоїть в бензобаку, і ти не побачиш, новий він чи ні, - каже Андрій. - У 99% випадків тобі прочистять сіточку заборника палива, а скажуть, що поміняли бензонасос.
- Як змінюють масло на дилерських станціях? Я тобі розповім, - зізнався нам Ваня, механік СТО. - Виїжджає людина на гарантійній машині з центру по заміні масла, дістає щуп - а масло таке ж брудне, як і до заміни. Хоча для того, щоб свіже масло потьмяніло, потрібно проїхати 2-3 тисячі кілометрів. Так ось - масло в цьому випадку не поміняли. У кращому випадку - поставили новий фільтр і долили трохи свіжого масла.
Спосіб «розводу» дуже простий: наприклад, у тебе не працює датчик вихідного вала - а тобі «впарюють» капітальний ремонт коробки. Доходить до смішного. Під час заміни масла в коробці можна кинути в піддон жменю сталевих тирси. Звуть клієнта: «Подивися, у тебе коробка розсипалася - аж тирса в піддоні!». Людина, природно хапається за голову, і йому пропонують або ремонт без гарантії за $ 1000, або з гарантією, але за $ 2500. Клієнт погоджується. А далі машина відганяється в стійло, варто там два тижні, і потім повертається клієнтові. Витрат - нуль, запчастин - нуль, дохід - 2500 $.
Шахрайство на підвісці
Обдурити клієнта при роботах з підвіскою складніше, але теж можна. Наприклад, приховати підміну важелів, амортизаторів, наконечників, рульових тяг навряд чи вдасться, адже клієнтові досить заглянути під днище машини і подивитися, що там стоїть.
Але от якщо тобі кажуть, що був встановлений амортизатор KAYABA, а на них написана інша марка - це привід почати вести розгляд. У важелів теж зазвичай є фірмова маркування - завжди можна побачити виробника. Але в 30 відсотках випадків обдурити все-таки можна, вважають слюсарі.
- Важкий випадок - сайлент-блоки. Якщо їх вже впрессована - ти не відрізниш, китайські вони, чи ні. Це стосується і інших деталей, де не видно маркування: гумки, пильовики, пружини.
Вважається, що це головний спосіб уникнути відповідальності за неякісний ремонт. На що посилаються майстри, відмовляючись від гарантії? По-перше, на пункт договору, де написано, що ремені, ролики, підшипники, колодки, диски і супорти - все це є витратними матеріалами і не підлягає гарантійній заміні. Крім того, термін «неправильна експлуатація транспортного засобу» ще ніхто не відміняв. Багато працівників СТО в приватній бесіді висловлювали думку, що в 99% випадків вся гарантія - виключно словесна.
За ідеєю, убезпечити себе хоча б від неякісних запчастин можна, якщо прийти на СТО зі своїми, перевіреними запчастинами. Але і тут клієнта чекає каверза: в більшості випадків СТО відмовиться від своєї гарантії не тільки на запчастини, а й на всю роботу по їх установці. Згідно із законом, відмовити в гарантії можуть тільки на запчастини. А якщо з вини неправильної установки відбудеться ДТП?
- Був недавно випадок: людина на шиномонтажі поміняв колесо, від'їхав півтора кілометра, колесо відвалилося, відлетіло на «зустрічку», вдарило машину, і через це утворився цілий «паровозик» - постраждало багато машин.
Приїхавши даішники сказали, що водій є винуватцем ДТП. Він повернувся на СТО розбиратися, а йому: «Покажіть чек!». Ось ти хоч раз брав чек на шиномонтажі? І інші не беруть. А немає чека - немає докази.
Обманюють навіть на солідних СТО
Абсолютно точно, що обдурити можуть навіть на найсолідніших СТО. Журналістам Руль.by прекрасно відомі такі приклади.
Микола залишив машину на «розвал-сходження» в одному з офіційних сервіс-центрів Volkswagen. Майстер виганяв машину і забув закрити двері. Вона зачепилася за стійку підйомника і виламали з петель. Менеджер відразу зателефонував клієнту - мовляв, зламався стенд, ми зробимо тільки завтра. А майстер пішов в малярний цех і домовився, що на машину поставлять інші двері, тільки зашпаклюют і перефарбують. У підсумку нічого не підозрюючи клієнт їздить практично на новій машині зі старою зашпакльованої перефарбованій дверима і нічого не підозрює.
Сергій заїхав на досить відомий фірмовий центр в Мінську, де його «Мазді» поміняли задні супорта, ремінь і ролики ГРМ - загалом, все «розхідники». Після цього він проїхав 5.000 кілометрів, і по дорозі в Москву у нього порвався ремінь генератора - той самий, який був недавно замінений.
Сергій викликав евакуатор, притяг машину до Мінська, приїхав в сервіс-центр і пред'являє претензію по гарантії. Показав наряд-замовлення і перелік запчастин, які йому міняли. Але йому сказали, що ремінь генератора є витратним матеріалом і гарантія на нього не поширюється. «Витрати по евакуації автомобіля - проблеми клієнта», - заявив менеджер і показав договір, в якому це зазначено.
Незважаючи на те, що оригінальний ремінь не може «пробігти» всього 5.000 кілометрів і факт обману був на обличчя, Сергію довелося заново оплачувати роботи по заміні ременя. Він витратив 400 $ на евакуатор і оплатив в повному обсязі всі запчастини і роботу.
Якщо на руках є всі необхідні документи, чи можна звернутися в суд або іншу організацію, яка зможе захистити права клієнта? Чи не можна - потрібно. Втім, жодному з фахівців, з якими ми розмовляли, невідомо жодного випадку, коли клієнту вдалося не те що виграти справу - просто довести його до кінця. «Справа в тому, що будь-яке звернення до суду починається з дорогих експертиз, які виконуються за рахунок постраждалої сторони, - пояснюють юристи.
- І тільки якщо суд вирішить, що винуватцем події є СТО, вам повернуть ваші витрати в судовому порядку. Зазвичай люди кидають цю справу: нерви і час - дорожче ».
• Їздите тільки на перевірені СТО.
• Завжди вимагайте підтверджуючі документи, навіть якщо ви заїхали поміняти гуму на шиномонтаж - чеки, акти, наряд-замовлення з додатком і специфікації на куплені запчастини. У разі виникнення проблеми без первинних документів звернутися в будь-яку інстанцію, наприклад, в товариство захисту прав споживачів, неможливо - немає доказів того, що клієнт взагалі був в цьому СТО.
• Не соромтеся раптово з'явитися на СТО. Пункт автомобільного сервісу - це не секретна військова база. Не виключено, що при такому раптовому появі вас чекатимуть неприємні сюрпризи. Зокрема, якщо ви приїхали на станцію технічного обслуговування, щоб поміняти моторне масло, фільтри (масляний, паливний і повітряний) і гальмівні колодки, а при раптовому появі побачили, що на вашій машині знято зчеплення - значить, вам хотіли його несанкціоновано замінити. В такому випадку є привід для предметної розмови з виконуючим ремонт механіком.
• Не показуйте механіку свою некомпетентність в питаннях ремонту. Не варто ставити механіку запитань на кшталт «Ну що, зовсім погано?» Або «Чи можна це хоч якось виправити?»: Якщо ви не маєте поняття про свою поломки - промовчите, і майстер сам скаже, в чому справа, інакше ви підтвердите свою некомпетентність, що збільшить суму, яку вам доведеться заплатити.
• Якщо ви намагалися самостійно відремонтувати автомобіль перед відвідуванням станції технічного обслуговування, також не кажіть цього механіку. Фрази на кшталт «Я там трохи дещо підкрутив» здатні виконати в вашому бюджеті відчутну прогалину - представник автосервісу схопиться за голову і скаже: «Що ж ви наробили? Поломка після вашого некваліфікованого втручання з незначною перетворилася в дуже серйозну, і тепер ціна ремонту буде значно вище ».
• Забирайте свій автомобіль з ремонту самі. Іноді залишену в автосервісі машину забирає не клієнт, а, наприклад, його дружина або друг. Рекомендується забирати машину самостійно, щоб переконатися, що всі роботи виконані якісно і в повному обсязі.
Якщо ви не можете забрати її самі, не кажіть про це механіку заздалегідь - краще зателефонувати за 10-15 хвилин до обумовленого часу і повідомити, що за машиною приїде інша людина. Якщо ж ви відразу скажете, що машину забере дружина, то для механіка це вигідно, тому що жінка навряд чи зможе оцінити якість ремонту. В даному випадку механік може замінити кілька справних запчастин на старі - ваша дружина явно не буде лазити під машиною або під капотом і перевіряти стан амортизаторів, стартера або гальмівних колодок. Ви теж навряд чи будете цим займатися, але, як показує практика, жінок в автосервісі обманюють більш безцеремонно, ніж чоловіків.
• Нарешті, не забувайте фразу, почуту нами від одного з механіків: «На СТО обманюють абсолютно всіма способами, на які у тебе вистачить фантазії!».