Перш за все, потрібно усвідомити, що для занять дрифтингом потрібно багато терпіння і бажання вчитися. Найголовніше, що повинно бути в наявності: майданчик для тренувань, велика кількість змінних покришок, ну і машина природно.
Дрифт - це зрив коліс з траєкторії, якщо говорити простою мовою. Існує два популярних методу увійти в занос: мощностной Power Over Drift і за допомогою гальма E-Brake Drift. Перший тип підходить тільки для потужних машин, а також змушує деталі автомобіля серйозно «попітніти».
Налаштування машини для дріфту.
2) Правильна підстроювання підвіски також є запорукою успіху. Нам потрібна повна, максимальне зчеплення передніх коліс і мінімальне задніх. Для цього параметр розвалу передніх коліс роблять близько -4 градусів, а задніх - 0 градусів. Попереду встановлюються більш м'які пружини підвіски, ніж ззаду, рекомендується також опустити машину для переміщення центру ваги.
3) Нам потрібен високий крутний момент, тому рекомендується встановлювати співвідношення передач як 1: 7 (при перегріванні поставте ще більше). Мотор бажаний турбований, ну тут вже як дозволяють ваші кошти.
4) Блокування заднього диференціала, для більш простого входу в занос.
Всі перераховані вище параметри є базовими, їх можна, і навіть потрібно підлаштовувати під себе і свій автомобіль.
E-Brake Drift є звичайне використання ручника, для більшості початківців дрифтерів є оптимальним.
Отже, що потрібно робити?
Метод Power Over Drift грунтується на потужності вашого автомобіля. Тут ручник не потрібен. Вивертаємо колеса на невеликій швидкості і різко натискаємо газ, регулюючи занесення за допомогою керма.
Існує величезна безліч інших способів дріфту: наприклад використання калюж, бруду і купин для втрати зчеплення.
Categories: Без рубрики