ааа. Ну так. можна і туди тестером поткнутися ну тоді вже там НЕ 8кв, а 18. 20
На скільки я пам'ятаю 16кВ на інжекторах
До речі кажучи даремно смієшся, раз іде така велика просадка, значить цілком можливо може десь коротити на кузов, сунешся поруч і іскра проб'є.
Пам'ятаю випадок б, тек у мене антифриз, я на заведеній машині почав перевіряти патрубки, а тоді ще після дощу весь дригатель мокрий був. біля котушки мене і пробило, не сильно, але і не приємно. залишився шрам. І це з справними частинами запалювання.
Як варіант - залило котушку (може через тріщину), частина витків котушки перестали функціонувати і відбувається ослаблення іскри.
а посилення ікри під час зупинки стартера - перехідний процес, котушки цим страждають
На форумі 9 років
Звідки: Воронежская область, г.Ліскі
Авто: 21093, карб >> 21101 Богдан >> Пріора 2172 люкс
Зараз один приїде, поїду за котушкою, подивимося що буде!
_________________
На форумі 8 років
Звідки: КБР - Ростов-на-Дону
Я б не радив, на виході котушки 8кв йде
так, напевно, не на виході радили вимірювати.
заводжу за допомогою АЗ-1
а де нормальне запалювання поділося?
На форумі 9 років
Звідки: Воронежская область, г.Ліскі
Авто: 21093, карб >> 21101 Богдан >> Пріора 2172 люкс
а де нормальне запалювання поділося? [/ quote]
просто не знав в чому справа, на котушці опір поміряли, все чудово, думав датчик Холла, сьогодні вставив, а ось в чому проблема
На форумі 8 років
Звідки: КБР - Ростов-на-Дону
А що ти взагалі хочеш від цього АЗ-1? Воно ж просто сипле сніп іскор (у всякому разі я так собі уявив його роботу), і що таке УОЗ йому зовсім невідомо. Сам з цієї штуковиною справи не мав, але підозрюю, що завестися з нею ще треба примудритися.
Не може стартер брати на себе стільки? АКБ заряджений на 100%, крутить дуже бадьоро.
На форумі 9 років
Звідки: Воронежская область, г.Ліскі
Авто: 21093, карб >> 21101 Богдан >> Пріора 2172 люкс
комутатор не змінювався, але АЗ-1 працює, іскра є, після зміни котушки ні чого нового не відбулося, де шукати причину несправності
_________________