Як «обманюють» донну міну
«Мінні жатки» - трали - добре справляються з «заростями» якірних хв. Але вони безсилі проти донних хв - магнітних, акустичних і магнітно-акустичних. Адже ці міни не утворюють заростей, у них немає мінрепов, їх нема за що вхопити і витягнути, не можна їх і підсікти. Вони лежать на дні і там підстерігають своїх жертв. Але справа не тільки в тому, що їх нема за що вхопити. Корабель-тральщик, так само як і будь-який інший, сам по собі викликав би вибух магнітної або акустичної міни, тільки-но він тільки наблизився б до "неї, пройшов би над нею.
Звичайним траленням ніяк не можна було убезпечити донні міни, потрібно було придумати абсолютно новий засіб.
Перш за все моряки повели боротьбу з магнітними мінами. 6 початку другої світової війни саме ці міни наробили багато шуму. Все винахідники йшли по одному і тому ж шляху - пропонували боротися з магнітними мінами їх же зброєю. Яке ж це зброя?
Ми вже знаємо, що сталева маса корабля теж є магніт, який створює власне магнітне поле і тому впливає на магнітну стрілку замикача міни.
Яким можна собі уявити трал, «вставляють магнітні та акустичні ниви вибухати далеко попереду корабля-тральщика:
1 - На кораблі знаходяться потужні генератори електричного струму. 2 - Антени. 3 - Захищені іскрові розрядники, що працюють кожні п'ять секунд, посилають електромагнітні хвилі, впливають на електричні ланцюги неконтактних мін і підривають їх. 4 - звукоізлучающих пристрою. 5 - Мени вибухають попереду корабля на відстані 100-150 метрів, 6-Дерев'яні малі моторні судна, що несуть все тралящее пристрій; їх мотори потужністю в 60 кінських сил харчуються струмом від корабля-тральщика. 7 - Ізольовані кабелі - єндовою і керуючий; силовий кабель передає переривчастий струм потужністю 1-6 тисяч кіловат. 8 -Поплавкі.
Вибухнув б на такий міні, скажімо, дерев'яний корабель, на якому чомусь зовсім не було б сталевих предметів? Ні, не вибухнув би - адже маса такого корабля не діяла б на прилади міни. Корабель з дюралюмінію (немагнітного металу) теж не вибухнув би. Але в наші дні майже всі кораблі будуються із сталі. Значить, потрібно було домогтися, щоб і сталь корабля не впливала на магнітну міну, треба було розмагнітити сталеву масу корабля. А як це зробити? Мінери вирішили цю задачу: вони розташували по корпусу корабля обмотку з кабелю і пропустили по ньому струм. При цьому відбувалося намагнічування корабля і створилася нова магнітне поле, яке дорівнювало початкового магнітного поля, але протилежно направлено. Такі два частка знищують один одного або настільки послаблюють одна одну, що не відбувається ніякого впливу на прилади магнітної міни. Розмагніченого кораблі вільно проходять над котрі чекають їх магнітними мінами, міни залишаються на дні в спокої. Замість обмотки в деяких випадках обносять уздовж всього корпусу корабля кабель і теж пропускають через нього електричний струм. При цьому кабель піднімають і опускають, як би «натирають» їм обшивку корабля. Ось як мінери навчилися «обманювати» магнітні міни.
Ці кошти виявилися, крім того, хорошим захистом проти торпед. Адже в деяких торпеди підривники так влаштовані, що вони спрацьовують під дією магнітного поля корабля, але розмагніченого судну і ця небезпека не страшна.
Чи надійно служать ці засоби захисту від магнітних хв? Коли англійці в 1940 році евакуювали з Франції свої війська, німці засіяли води Ла-Маншу магнітними мінами в надії, що транспорти з військами будуть пачками йти на дно. Яке ж було їхнє розчарування, коли виявилося, що жоден корабель (всі вони були обладнані розмагнічувати пристроями) не постраждав від хв, транспорти вільно пройшли над тими, що причаїлися на дні німецькими пастками і благополучно прибули в свої порти. Але все ж такого захисту недостатньо. Буває, що розмагнічує дію порушується якимись причинами. Крім того, розмагнічування не рятує від акустичних хв. Мінери всіляко намагалися знайти спосіб тралити донні міни, знищувати їх завчасно, очищати від них фарватери.
В результаті такої спосіб був знайдений, і в даний час «сапери моря» озброєні спеціальними протівомагнітнимі і протівоакустіческімі тралами.
Ці трали НЕ підкошують і не підсікають донних хв - адже їх і нема за що зачепити, та й наблизитися до них не можна. Нові трали зовсім і не торкаються до донних мінах. Вони діють на расстояніі- це неконтактні трали, що борються з неконтактними мінами. Ось і виходить, що з неконтактними мінами борються їх же зброєю.
Як же р amp; ботаюг нові трали? Їх пристрій, звичайно, зберігається в секреті, але можна все ж уявити собі, як вони діють.
Уявімо собі, що корабель-тральщик далеко попереду себе вислав особливе плавучий пристрій, який випромінює дуже сильні магнітні впливу і звукові хвилі.
Такий пристрій має здалеку діяти на стрілку замикача магнітної міни або на детонатор акустичної міни і підривати їх на відстані. За відомостями, що проникли до друку, такі трали підривають неконтактні міни на відстані в 90-160 метрів перед собою. Там, де чомусь не можна або важко користуватися кораблями-тральщиками (в гаванях, у доків і причалів), такі ж пристрої приводяться в дію з берега.
Коли з'ясувалося, що магнітні та акустичні міни успішно і швидко знищуються, винахідники-мінери вирішили до * битися того, щоб нові трали не виявляється донних хв. Для цієї мети вони придумали два нових пристрої, які приєднали до детонаторів магнітних і акустичних хв.
Одне з цих пристроїв називається приладом терміновості. Це годинниковий механізм, включений в ланцюг замикача і заведений на певний проміжок часу-від 15 хвилин до декількох діб.
Поки не закінчиться цей час, міна не є небезпечною, вона не вибухне, нехай навіть безперервно снують над нею кораблі. Але як тільки заданий термін закінчиться, перший же корабель, який пройшов над міною, отримає нищівну підводний удар. Чого ж мінери хотіли цим домогтися? Вони сподівалися, що противник, бачачи, як кораблі безперешкодно проходять по морю, почне думати, що на цій ділянці зовсім немає хв, стане безтурботним, і тоді його вразять раптові удари. Але перш за все вони хотіли перешкодити тралення неконтактних мін. Справді, адже скільки не прасувати море навіть надпотужним тралом, міни з приладом терміновості НЕ увірвуться, не видадуть себе. І якщо супротивник не зробить достатнього числа галсів і припинить тралення, впевнений, що хв в цьому місці немає, він буде покараний.
Другий пристрій називається приладом кратності. Якщо міна (магнітна або акустична) готова до дії, вона вибухне, як тільки над нею пройде перший корабель або на неї подіє трал. Але якщо в міні знаходиться прилад кратності, цього не станеться. Цьому приладу можна «доручити», щоб він підірвав міну не під першим же кораблем, а під певним за рахунком, наприклад під п'ятим або десятим.
Мінери швидко розгадали і ці «секрети» і навчилися боротися з ними.
Як же трал міни, в яких знаходяться прилади терміновості і кратності?
Спочатку море «прасувати» тралом безперервно протягом декількох діб. Коли закінчується термін найбільшою можливою витримки приладу терміновості, кладуть ще додаткові нейтральні галси, щоб «вимотати» прилад кратності. Таких галсів роблять стільки, щоб їх число було менше ніж найбільшою настройки приладу (до 15). Тільки після ретельної і тривалої обробки фарватер може вважатися очищеним від хв.
Існує ще й повітряний електромагнітний трал, яким діють не з корабля і не з берега, а з літака.
Великий літак низько стелиться над водою, йде бриючим польотом, на висоті всього кількох метрів. Під фюзеляжем і крилами літака прикріплено величезне металеве кільце.
Літак ще і ще раз проноситься над водою, і раптом ззаду, за його хвостом, з глухим шумом злітає до неба потужний стовп води, за ним другий, третій. Це вибухають магнітні міни, виявлені повітряним тральщиком.
Як же влаштований повітряний трал?
На літаку встановлено двигун внутрішнього згоряння; від двигуна працює генератор постійного струму і живить покладену всередині кільця обмотку з дроту. Виходить потужний електромагніт, що створює магнітне поле, що діє на прилади магнітної міни. Повітряні тральщики, як і надводні, зазвичай працюють не поодинці, а цілим з'єднанням, також йде ладом уступу.
Велика швидкість повітряних тральщіков- це їх важлива перевага перед кораблями. Вони швидко прибувають навіть в дуже віддалений район тралення. Крім того, повітряні тральщики швидше справляються з хитрощами приладу кратності - їм нічого не варто зробити велике число галсів в короткий термін. І, нарешті, повітряні тральщики - хороші розвідники мінних полів: вони швидко облітають величезний район і, якщо де-небудь за ними взметнется догори фонтан, засікає місце і передають на базу тральщиків, що виявлений загороджений район. Саме повітряними тральщиками була проведена велика розвідувально-тральна робота після закінчення війни, коли треба було виявити і знищити всі міни, якими були усіяні прибережні води і шляхи кораблів.
Поділіться на сторінці