Частина фасаду, яка обмежена з боків двома скатами, а знизу карнизом, називають фронтоном. Він може мати найрізноманітнішу форму починаючи від трикутної і до килевидной, напівкруглої або іншої. У приватному житловому будівництві ця частина з боку фасаду грає роль горищних або мансардного стіни. Незалежно від функціональності підпокрівельного простору оздоблення будівлі повинна обов'язково включати також обшивку фронтону. В іншому випадку через нецілісність вона просто не буде виконувати своїх захисних функцій. Не можна не рахуватися також і з фактом, що будівля при цьому явно буде виглядати незакінчено.
Оздоблення фронтонів вагонкою
Найбільш затребуваний варіант, який використовується для обробки фронтону, вагонка підвищеної міцності, пластикова або дерев'яна. Пластикові ламелі мають товщину 1 см, а дерев'яні дошки - 2-2,5 см. Який саме матеріал використовувати, щоб обробити фронтон даху вагонкою, залежить від особливостей конкретного будови, а також від уже наявного оздоблення фасаду. Погодьтеся, що до фасаду, обшитого дерев'яними планками, ніяк не підійде фронтон з пвх вагонки.
Затребуваність такої обробки обумовлена не тільки її зовнішньою привабливістю. Якщо розрахувати, скільки коштує обшити фронтон вагонкою, то виявиться, що цей варіант найбільш економічний.
Види вагонки: дерев'яна і пластикова
- Дерев'яна. Матеріал відрізняє:
- презентабельний зовнішній вигляд;
- звукоізоляційні якості;
- низька теплопровідність.
Для зовнішньої обшивки рекомендується використовувати дошки з хвойної деревини, з огляду на їх більш високу стійкість до впливу вологи і меншу схильність до гниття. Винятком з листяних порід є осика.
Будівельний ринок пропонує забудовникам два типу дерев'яної вагонки для зовнішньої обробки: класичну і евровагонку, вироблених у відповідності з різними стандартами. Євровагонка на порядок дорожче в силу більш якісної сировини, продуманої геометрії і якісним характеристикам.
Вибір ламелей обумовлений декількома факторами:
- ступінь висушування. Рівень вологості не повинен перевищувати 15%. Оскільки після висушування дерев'яні ламелі відчутно сідають, тому якщо обшивати сирими дошками, то не уникнути їх вигинання і утворення щілин;
- дошки повинні бути «здоровими», тобто не мати грибкових уражень або червоточини;
- повинні мати мінімум сучків, як, скажімо, соснові, які мають рівномірну щільність і стійкі до викривлення.
- Пластикова. відрізняють:
- вологостійкість,
- хімічно інертні,
- довговічні, оскільки не схильні до гниття,
- невибагливі в догляді,
- влагоустойчиви,
- їм не загрожує деформація,
Однак, з огляду на недостатню механічну міцність, для зовнішньої обробки рекомендується вибирати ламелі, що мають максимальну щільність і товщину. У цьому випадку найбільше, що може пошкодити обшивку - дуже великі градини, та й то, якщо будуть падати під кутом більше 45 градусів.
Як розрахувати кількість
Кількість матеріалу розраховують виходячи з величини площі фронтону. Наведемо кілька прикладів для базових форм конструкції.
Розглянемо трикутник.
Підстава a = 10, висота h = 3
Для розрахунку площі неравнобедренного трикутника по верхній вершині його розбивають на два прямокутних і складають їх площі. Тобто ми користуємося для цього азами шкільної геометрії.
Таким чином, якщо навіть ви не знаєте, як розрахувати кількість вагонки трапецієподібного фронтону, досить згадати формулу розрахунку площі трапеції, а саме твір напівсуми підстав і висоти. Наприклад, площа трапецієподібного фронтону, підстави якого дорівнюють відповідно 4 і 10, а висота 2 дорівнює 14.
Більш складні площі розраховують, підсумувавши площі найпростіших геометричних складових.
Як обшити фронтон будинку дерев'яною вагонкою
Фронтон зашити вагонкою можна в кілька етапів:
- Пароізоляція, яку прибивають до вузьких рейках приблизно в 25 мм в ширину, встановленим вертикально. Необхідно також подбати про вентиляційні отвори перетином близько 2 см.
- Каркас. Його виконують з дощок розміром 40 * 50 * 100 мм. Крок укладання повинен бути на пару сантиметрів менше ширини утеплювача, якщо передбачається облаштовувати тепле горище. Це дозволить монтувати теплоізоляційний матеріал без додаткової фіксації.
- Теплоізоляція. В якості теплоізоляційного матеріалу найчастіше вибирають плити мінеральної вати. Їх укладають двома шарами таким чином, щоб середина верхньої покривала стик нижніх. Так можна виключити утворення щілин.
- Гідроізоляція. Гідроізолюючу плівку настилають з нахлестом 50-100 мм і проклеюють скотчем. Для кріплення до каркасу використовують скоби.
- Контробрешетка. Поверх гідроізоляції набивають 20-30 міліметрові рейки. Ця конструкція забезпечує вентиляцію, сприяє видаленню вологи, яка конденсує на гідроізоляційної плівці.
- Обшивка. Ламелі рекомендується розташовувати по горизонталі, оскільки установка по вертикалі або діагоналі значно менш ефективна. Правда, горизонтальна обробка менш естетична, однак, рівень вологостійкості істотно вище. Тому розберемо, як обшити фронтон вагонкою по горизонталі.
- Обшивати починають з першої або стартовою дошки. Її паз повинен дивитися вгору, шип - вниз.
- Дошку фіксують, використовуючи цвяхи або спеціальні затискачі, після перевірки її горизонтальності за рівнем. При виявленні будь-яких порушень горизонтальності заготовку спочатку вирівнюють.
- Подальшу - вставляють в паз першої. Щоб шип другої дошки і паз першої щільно зістикувалися, злегка вдаряють поверху киянкою і закріплюють другу заготовку.
- Аналогічно надходять з усіма іншими дошками, нарізаними необхідної довжини.
- Після завершення основної частини монтажних робіт переходять до обробки поверхні обшивки. Її можна пофарбувати або обробити спеціальною рідиною, призначеної для зовнішніх робіт. Просочення не тільки не змінює природного кольору деревини, а й захищає її від агресивного впливу зовнішнього середовища.
- Якщо ж передбачається фарбування оздоблення, то її поверхню спочатку відшліфовують. При використанні масляної фарби поверхню обробки спочатку покривають двома шарами оліфи. До забарвленням приступають після її остаточного висихання.
Як бачите, обробити фронтон даху вагонкою - досить просто, хоча процес цей досить трудомісткий і вимагає великого часу.
Оздоблення пластиковою вагонкою
Одним з найшвидших і доступних варіантів обробки фронтону є пластикова вагонка.
Найнадійніший спосіб монтажу пластикової вагонки - це укладання по латах з дерев'яних рейок, встановлених з кроком в 0,4-0,5 м. Рейки встановлюють в напрямку, перпендикулярному напрямку ламелей обшивки. Такими ж рейками окантовують фронтон по периметру.
При використанні профільованого матеріалу типу «С» для покрівельних робіт, дах обов'язкове повинна мати великий ухил, і покриття повинне збиратися або на дуже щільну, або суцільну обрешітку.
Оскільки основні етапи монтажних робіт в загальному збігаються, перейдемо безпосередньо до особливостей монтажу ПВХ вагонки.
- Почнемо з напрямних, які називають також Ельке. Це L-подібний пластиковий профіль, який прикручують уздовж периметра фронтону. Для кріплення використовують саморізи, забезпечені широким капелюшком, так як якщо площа капелюшки маленька, то панель просто може розколотися. Від якості і правильної установки напрямних залежить надійність майбутньої обшивки, тому фіксатори прикручують не дуже далеко один від одного, зразковим кроком в 0,3-0,4 м.
- ПВХ ламелі мають ребра жорсткості, які не дають панелям ламатися. Однак при цьому вони чудово ріжуться ножем.
- Щоб полегшити установку, багато майстрів вибирають монтаж по вертикалі. В цьому випадку низ ламелей залишається рівним, а зріз по косій виконують виключно за його верхній частині. Для цього використовують будівельний ніж. Розріз від його гострого знімного леза буде більш точним і набагато рівніше, ніж якщо використовувати для різання ножівку або болгарку.
- На ламелі, з його лицьової сторони, виконують надріз відповідно до кута під скатом, потім ламають.
- Розкроєну панель вставляють в паз направляючого профілю, акуратно засовують в паз попереднього і фіксують або на обрешітці, або на направляючої. І як вже було зазначено, для кріплення використовуються саморізи, які мають широку головку.
- Кріплення не повинно бути жорстким, щоб уникнути можливої деформації обшивки. При фіксації вагонки між нею і капелюшком саморіза залишають незначний люфт, близько 5-6 мм.
- Процес повторюють до повного заповнення поверхні фасаду.
- Заміряють відстань між краєм передостанній планки з лицьового боку до далекої полиці напрямної ельки.
- Щоб отримати ширину останньої планки, від отриманого таким чином чистого розміру віднімають 5 мм.
- Ламель розрізається під кутом, тому буде потрібно кілька вимірів.
- Підготовлену планку вставляють в направляючий профіль до упору і легенько притискають фаску. Переконавшись, що вона лягла на площину, її, притискаючи долонями, засовують в паз.
- В процесі установки вагонки потрібно перевіряти, чи добре закрилися замки панелей. Саму ж збірку бажано періодично звіряти з рівнем.