Антифриз є одним з головних компонентів, які впливають на коректну роботу двигуна, тому його рекомендується перевіряти регулярно. Якщо немає ніяких несправностей або патьоків, то буде досить перевіряти рівень антифризу один раз в тиждень. Проводити ж заміну антифризу рекомендується кожні 40 000 км, хоча зараз багато виробників стверджують, що якість антифризу досягло такого рівня, що його можна міняти через 100 тисяч кілометрів, наприклад антифризи Glysantin і Samson. Заливати антифриз потрібно в добре очищену систему, в іншому випадку він змішається зі старим і його якості знизяться в рази. Час експлуатації безпосередньо залежить від наявності в ньому антикорозійних речовин. Ресурс же антифризу напряму залежить від якості охолоджуючої рідини і пробігу автомобіля.
Антифриз в бачок не можна заливати під саму горловину, тому що він має високий коефіцієнт теплового розширення. При нагріванні двигуна він буде збільшуватися в об'ємі, і вихлюпуватися назовні. Достатнім буде залити охолоджуючої рідини трохи вище нижньої ризики розширювального бачка. Антифриз не тільки охолоджує двигун, але і оберігає деталі машини від корозії, а також є змащує матеріалом. Для цих цілей виробники додають в антифриз присадки, які мають властивість вироблятися. Для цього достатньо трьох-чотирьох років, потім колір рідини міняється: якщо вона була блакитний, то стає зеленою. Це говорить про те, що потрібна заміна антифризу.
Антифриз потрібно міняти до появи корозії. Про наявність корозії говорить рудо-бурого кольору рідини. Якість охолоджуючої рідини можна визначити за допомогою тестових паличок. Виробники антифризу пропонують такі палички, для проведення тестів. Паличка має певний колір, але в процесі зіткнення з антифризом вона змінює колір, працює за принципом лакмусового папірця. Адже антифриз старіє і зношується в процесі експлуатації. Процес цей природний, адже рідини доводиться протікати через систему охолодження 400-700 разів на годину, при температурі 90-100 градусів, а то і вище. Все це призводить до зниження запасу лужності, виробленні присадок, а також до збільшення корозійної активності і агресивності до гуми.
Крім лабораторних методів визначити якість антифризу практично не можливо, тому перед покупкою охолоджуючої рідини автолюбитель повинен керуватися досвідом, здоровим глуздом і логікою. На жаль, антифриз відноситься до тих продуктів, якість яких під час покупки перевірити практично неможливо. Експлуатаційні якості і недоліки стануть відомі тільки під час використання. Але убезпечити себе можна, проявивши елементарну уважність. Потрібно купувати тільки продукт відомої марки, наприклад, такий як Greencool. тільки в магазинах і особливу увагу звернути на тару. Вона повинна бути герметичною, на зовнішніх стінках не повинно бути патьоків. Досвідчені автолюбителі чули про те, що антифриз на смак повинен бути солодкуватим, але його не можна спробувати, тому що це ЯД. Але його можна помацати руками, він повинен бути трохи мильним і слизьким. Є ще 2-3 показника, за якими можна забракувати антифриз.
В першу чергу, це показник визначає температуру кристалізації - щільність. Виміряти її можна за допомогою ареометра, але тут треба враховувати три обставини. По-перше, цей прилад реально вимірює щільність, а не температуру замерзання. Тому такий завмер НЕ буде кваліфікаційним тестом, а буде всього лише служити індикатором і оцінкою температури замерзання. По-друге, у різних виробників присутні різні присадки, які при розведенні водою дають різні залежності щільності, від температури замерзання. А, по-третє, треба строго дотримуватися задану температуру під час вимірювання. Для кожного виду антифризу розроблена своя шкала робочої щільності.
Другим показником дозволяє визначити якість антифризу буде визначення показника активності водневих іонів. Ця величина є важливою, тому що вона показує, який арсенал лужних компонентів міститься в пакеті присадок. Якщо цей показник невисокий, то термін їхньої служби антифризу буде невеликим. Третім моментом буде визначення антипінні присадки. Визначити її наявність дуже просто. Потрібно збовтати каністру з антифризом і подивитися на кількість піни і ступінь її зникнення.
Існуюча думка, що якість антифризу можна визначити за кольором невірно. Колірна гамма і яскравість залежать від кількості барвників, які були введені на заводі-виробнику. Підфарбовують антифризи, для того, щоб було легше контролювати рівень рідини в бачку.
Отже, справжній фірмовий антифриз мильний на дотик, не повинен мати запаху нашатирю і аміаку, а під впливом високих температур не повинен випадати рудий осад. Це можна перевірити шляхом кип'ятіння антифризу на газовій плиті. Звичайно ж, головним властивістю антифризу є стійкість до низьких температур. У домашніх умовах це можна легко перевірити, якщо помістити невелику кількість охолоджуючої рідини в морозильну камеру. Якщо антифриз замерз в морозильній камері, то це вірна ознака підробки. Адже в наш час шахраї навчилися підробляти не тільки колір, але і щільність. Правда, для цього вони використовують настільки їдкі хімікати, що вони цілком можуть знищити стінки головки блоку. Тому купуючи антифриз, переконайтеся, що обрана вами марка нейтральна по відношенню до алюмінію. І пам'ятайте, що тільки Ви самі відповідальні за нормальне функціонування системи охолодження вашого автомобіля.