Останнім часом водії все частіше стали використовувати ксенон в якості системи освітлення в головній оптиці автомобіля. Ксенон, це не просто різновид ламп підвищеної яскравості - це ціла система, яка включає в себе додаткові елементи, обов'язковим з яких є блок розпалу. Саме тому, в цій статті ми поговоримо про те, як перевірити працездатність і справність цього компонента ксеноновим системи.
- це газорозрядні пристрої, колби яких виготовлені з міцного скла і заповнені сумішшю газів, де переважає ксенон. Ксенонове освітлення вважається найефективнішим на сьогоднішній день і відрізняється рядом переваг. Але немає ідеальних речей, а тому, найчастіше і ксенон може не горіти. Причини може бути всього дві:
- Ксенонова лампа вийшла з ладу.
- Несправності блоку розпалювання.
У комплекті з ксеноновими лампами обов'язково слід купувати пристрій, іменоване блоком розпалу. Функції блоку полягають в:
- Подачі високовольтного струму в середньому до 25 тисяч вольт, що забезпечує активізацію електричної дуги і, відповідно, розпал ксенону.
- Підтримки горіння ксенону і світіння лампи за рахунок подачі постійного струму з напругою 85 вольт.
Таким чином, без блоку розпалювання ксеноновая система не буде забезпечувати світло, оскільки лампі не вистачить напруги в 12 В або ж навіть 24 В автомобіля.
Ми вже визначили, що якщо не горить одна ксенонова лампа, то причина може бути, як в джерелі світла, так і в самому пристрої, що забезпечує розпал лампи. Таким чином, якщо ви зіткнулися з цією проблемою, варто знати, як перевірити блок розпалу ксенону на справність.
Для цього необхідно акуратно дістати ксенон, провести візуальний первинний огляд і визначити, чи немає вад у вигляді тріщин на колбі лампи (приклад тріщини показаний на малюнку зліва). Якщо немає, то акуратно від'єднати дроти, що відходять до лампи від блоку розпалу.
Два варіанти розвитку подій:
- Проблема з лампою. Якщо причина в несправності лампи, то при підключенні блоку розпалювання до іншої ксеноновим лампі, вона загориться.
- Проблема з блоком розпалу. Якщо ви підключите блок розпалу до іншої лампі, яка і так у вас горіла, і вона не загоряється, тоді можна зробити висновок, що розпалює пристрій не працює.
Таким чином, якщо проблема в блоці, то вам доведеться його замінити на ідентичне пристрій. На сьогоднішній час існує величезна кількість блоків різних виробників, як. так і. Відповідно, ви можете вибрати будь-яке вас блок. Існує 5 поколінь і вважається, що найміцніші і якісні блоки відносяться до 4-го покоління, а значить, краще віддати перевагу їм, причому по можливості поміняти відразу два блоки.
- Якщо ви вперше купуєте ксенонові лампи, то краще віддавати перевагу комплектів, з уже наявними блоками розпалу.
- При розборі фари пам'ятайте, що ні в якому разі не варто торкатися руками лампи без гумових рукавичок або ж серветки, щоб не залишити слідів від пальців, які можуть привести до виходу лампи з ладу. Колба ламп дуже тендітна і, відповідно, відбитки на ній будуть змінювати спектр і якість випромінювання.
- Нагадаємо, що якщо ви вперше ставите ксенонову систему в автомобіль, то слід ще і озброїтися автокорректором фар і омивача. Коректор дозволить налаштувати кут падіння світла таким чином, щоб не засвічувати водіїв зустрічного напрямку, а омивачі завжди подбають про чистоту фари.
Незважаючи на те, що набагато дорожче галогенового звичного освітлення, і до того ж багатокомпонентний, все ж він має низку переваг. Ксенон дозволить вам отримати більшу безпеку на дорозі, а також забезпечить ефективність і яскравість випромінюваного потоку. Такі лампи набагато економічніше, споживають невелику кількість енергії авто і служать тривалий період часу. Підкреслимо, що на якість світіння ксенонових ламп впливає і блок розпалу. Тобто, купуючи якісний, потужний і надійний блок, ви отримуєте максимально швидке разгорание лампи і її безперебійну роботу. Дізнатися ще більше інформації про світловіддачі ксенону, а також позитивні і негативні сторони ксенонових ламп ви можете в.
Останнім часом водії все частіше стали використовувати ксенон в якості системи освітлення в головній оптиці автомобіля. Ксенон, це не просто різновид ламп підвищеної яскравості - це ціла система, яка включає в себе додаткові елементи, обов'язковим з яких є блок розпалу. Саме тому, в цій статті ми поговоримо про те, як перевірити працездатність і справність цього компонента ксеноновим системи.
- це газорозрядні пристрої, колби яких виготовлені з міцного скла і заповнені сумішшю газів, де переважає ксенон. Ксенонове освітлення вважається найефективнішим на сьогоднішній день і відрізняється рядом переваг. Але немає ідеальних речей, а тому, найчастіше і ксенон може не горіти. Причини може бути всього дві:
- Ксенонова лампа вийшла з ладу.
- Несправності блоку розпалювання.
У комплекті з ксеноновими лампами обов'язково слід купувати пристрій, іменоване блоком розпалу. Функції блоку полягають в:
- Подачі високовольтного струму в середньому до 25 тисяч вольт, що забезпечує активізацію електричної дуги і, відповідно, розпал ксенону.
- Підтримки горіння ксенону і світіння лампи за рахунок подачі постійного струму з напругою 85 вольт.
Таким чином, без блоку розпалювання ксеноновая система не буде забезпечувати світло, оскільки лампі не вистачить напруги в 12 В або ж навіть 24 В автомобіля.
Ми вже визначили, що якщо не горить одна ксенонова лампа, то причина може бути, як в джерелі світла, так і в самому пристрої, що забезпечує розпал лампи. Таким чином, якщо ви зіткнулися з цією проблемою, варто знати, як перевірити блок розпалу ксенону на справність.
Для цього необхідно акуратно дістати ксенон, провести візуальний первинний огляд і визначити, чи немає вад у вигляді тріщин на колбі лампи (приклад тріщини показаний на малюнку зліва). Якщо немає, то акуратно від'єднати дроти, що відходять до лампи від блоку розпалу.
Два варіанти розвитку подій:
- Проблема з лампою. Якщо причина в несправності лампи, то при підключенні блоку розпалювання до іншої ксеноновим лампі, вона загориться.
- Проблема з блоком розпалу. Якщо ви підключите блок розпалу до іншої лампі, яка і так у вас горіла, і вона не загоряється, тоді можна зробити висновок, що розпалює пристрій не працює.
Таким чином, якщо проблема в блоці, то вам доведеться його замінити на ідентичне пристрій. На сьогоднішній час існує величезна кількість блоків різних виробників, як. так і. Відповідно, ви можете вибрати будь-яке вас блок. Існує 5 поколінь і вважається, що найміцніші і якісні блоки відносяться до 4-го покоління, а значить, краще віддати перевагу їм, причому по можливості поміняти відразу два блоки.
- Якщо ви вперше купуєте ксенонові лампи, то краще віддавати перевагу комплектів, з уже наявними блоками розпалу.
- При розборі фари пам'ятайте, що ні в якому разі не варто торкатися руками лампи без гумових рукавичок або ж серветки, щоб не залишити слідів від пальців, які можуть привести до виходу лампи з ладу. Колба ламп дуже тендітна і, відповідно, відбитки на ній будуть змінювати спектр і якість випромінювання.
- Нагадаємо, що якщо ви вперше ставите ксенонову систему в автомобіль, то слід ще і озброїтися автокорректором фар і омивача. Коректор дозволить налаштувати кут падіння світла таким чином, щоб не засвічувати водіїв зустрічного напрямку, а омивачі завжди подбають про чистоту фари.
Незважаючи на те, що набагато дорожче галогенового звичного освітлення, і до того ж багатокомпонентний, все ж він має низку переваг. Ксенон дозволить вам отримати більшу безпеку на дорозі, а також забезпечить ефективність і яскравість випромінюваного потоку. Такі лампи набагато економічніше, споживають невелику кількість енергії авто і служать тривалий період часу. Підкреслимо, що на якість світіння ксенонових ламп впливає і блок розпалу. Тобто, купуючи якісний, потужний і надійний блок, ви отримуєте максимально швидке разгорание лампи і її безперебійну роботу. Дізнатися ще більше інформації про світловіддачі ксенону, а також позитивні і негативні сторони ксенонових ламп ви можете в.
Останнім часом все частіше стало використовуватися ксенонові обладнання для оснащення головної оптики транспортних засобів. набагато яскравіше, ніж галогенове, що і стало причиною його бурхливого поширення і затребуваності в усьому. У ксенонові обладнання входять не тільки лампи, а й такі прилади, як блоки розпалювання, про проблеми з якими ми хочемо поговорити з вами в цій статті.
Блоки розпалювання - це трансформаторні пристрої, які забезпечують розпал, підтримання горіння лампи, а також контроль за безпекою роботи всього обладнання. Тобто, пристрої виступають в якості невеликих трансформаторів і якими б вони не були якісними - проблеми можуть бути. Прилади постійно знаходяться під великою напругою, внаслідок чого це і може призводити до неготовність або повністю весь блок, або ж його окремі складові компоненти.
Навіть найкращі блоки розпалювання, наприклад, оригінальні. і інші можуть бути схильні до поломки. Тому, ви повинні знати, як визначити проблеми з блоками розпалу й як їх усунути.
Відразу варто відзначити, що з універсальними, тобто китайськими блоками розпалу може постійно виникати ряд проблем:
- Погана тепло і електро- ізоляція.
- Низькоякісні матеріали при складанні.
- Погане функціонування мікросхеми.
- Недостатня напруга для розпалювання лампи і так далі.
- Погана герметизація мікросхеми блоку розпалювання.
- Ненадійний корпус.
Що стосується - то це пристрої, які відрізняються високою якістю і стабільністю роботи, але все ж можуть вийти з ладу.
Дуже часто водії стикаються з проблемою, що одна ксенонова лампа горить, а друга немає, причиною цього можуть бути ксенонове джерело світла або блок розпалу ксенону. Для того, щоб визначити в чому проблема і негайно вжити заходів необхідно точно випередити, в чому ж причина - в самій лампі або ж в блоці розпалювання.
Таким чином, якщо ви визначили, що проблема полягає саме в блоці розпалювання, то вам необхідно негайно вжити заходів, а саме: провести заміну блоку розпалювання або ж ремонт!
Блоки розпалювання, незалежно від типу - або ж штатні все ж схильні до проблем, якими б якісними і дорогими вони не були. Звичайно, штатні блоки розпалювання не так часто і швидко піддаються поломки, але все ж це зустрічається не так вже й рідко. Тому, перед тим як зробити заміну або ж спробувати відремонтувати блок розпалу, обов'язково необхідно знати, в чому ж взагалі була причина його поломки. Можуть бути декілька причин:
Ні герметичності в блоці розпалювання, чому туди потрапляє вода, пил, бруд. Щоб точно переконатися, що проблема в цьому - знадобиться провести розтин блоку розпалювання, що слід робити дуже акуратно, оскільки це може бути зовсім небезпечно. Виявляється проблема потрапляння води всередину блоку в тому, що фара або ж не загоряється, або ж може з'являтися миготіння, мерехтіння.
Іржа в блоці розпалювання. Елементи спайки можуть відходити одна від одної або ж зовсім випадати. Причиною поломки блоку розпалювання може бути або недбалість виробника, або ж підвищена вологість в місці монтажу блоку розпалювання. У випадку з халатністю виробника - це більше відноситься до універсальних блокам, же відрізняються якісною і надійною конструкцією блоків.
Немає сигналу управління від контролера. Така причина пов'язана з виходом з ладу контролера, що властиво універсальним блокам розпалювання часто, хоча і зустрічається в оригінальних приладах при їх тривалому використанні.
Через умножитель або ж обмотку трансформатора проходить струм. що викликає мерехтіння, раптове відключення ксенонових ламп. Причина пов'язана з низькою якістю блоків розпалу й відноситься до універсальних пристроїв.
Проблеми з транзистором. Можуть бути різні причини даної проблеми, що властиво не тільки універсальним, але і оригінальним блокам розпалювання.
Увага!
Якщо блок розпалу був зіпсований через попадання води або ж згорів, перестав працювати контролер - ремонт блоку розпалювання буде неможливим.
Також варто відзначити, що ремонтувати блоки розпалювання самостійно, не маючи при цьому жодних навичок не варто - оскільки можна не тільки повністю зіпсувати прилад, але і нашкодити собі. Якщо ж зламався блок розпалу спочатку найкраще звернутися в СТО, де проведуть діагностику і в разі можливості виправити - запропонують висококласний ремонт.
Якщо ж у вас є навички, то ви можете зробити ремонт блоку розпалювання самостійно. Але для цього пам'ятаєте, що обов'язково необхідно точно випередити причину його виходу з ладу. Допомогти точно випередити, що з компонентів блоку розпалювання не працює допоможе осцилограф - пристрій для дослідження параметрів електричного сигналу. Прилад допоможе визначити, що з контролера, транзистора або ж резистора не працює!
Поради водіям
Навіть найякісніші та надійні блоки розпалювання, як оригінальні - можуть піддатися поломки, і при цьому необхідно знати, як визначити поломку і що робити далі. Якщо ж ви відремонтували або придбали новий блок розпалу, то необхідно максимально захистити його від якнайшвидшого наступного виходу з ладу:
- Блоки розпалювання розташовуються в таке місце під капотом автомобіля, щоб воно було максимально віддалене від двигуна та інших елементів, сильно нагріваються при роботі.
- Розташовуйте блоки розпалювання так, щоб максимально убезпечити їх від попадання вологи і пилу при поїздках.
- Ні в якому разі не розтягуйте проводку розпалює приладу!
- Після монтажу обов'язково перевірте коректність з'єднання і надійність кріплення.
- Використовуйте з оригінальними блоками розпалу виключно оригінальні ксенонові лампи, а з універсальними - універсальні джерела світла.
- При видимих візуальних пошкодженнях блоку розпалювання - ні в якому разі не варто робити його монтаж на автомобіль.
Пам'ятайте, що відблиски розпалювання - це прилади, які знаходяться під великою напругою. Саме тому при роботі з ними необхідно бути максимально обережними. Не варто їх розбирати, коли вони підключені до системи харчування автомобіля, оскільки це може призвести до небезпечної ситуації і вплинути на ваше здоров'я. не так швидко виходять з ладу, тому рекомендується при можливості використовувати саме такі прилади для оснащення свого транспортного засобу ксеноновим системою світла! Проте, і для них необхідно дотримуватися вищевказані заходи обережності!