Всім привіт! Симптоми такі: жере бензин, вихлоп пахне живцем, задихається на повному газу. Друзі підкажіть як перевірити ряд 1 зонд 1 перед катом який. Помилки наступні:
16514 - Ряд 1-зонд 1: збій в електричному ланцюзі
P0130 - 35-00 - ----------
Ще з'явилася вчора, не пам'ятаю номер, пише що немає активності датчика кисню. Перевіряв дроти цілі, харчування на підігрів йде, осцилографи не малює діаграму сигналу. Походу датчик помер. Ще цікавить куди йде 5й провід. Два підігрів, один сигнальний, один мінус, а ще один навіщо.
Sansey писал (а): Походу датчик помер.
"Vorsprung durch Technik"
Переможець отримує все
Гра за своїми правилами
x-andr писал (а): тільки характеристики датчиків можуть бути різні
Але мізки-то повинні його видить. чи ні? Коротше, я підключав OBD 2 блютус адаптер і на Андройде ставив Torque. Там купа функцій і параметрів. Бачить все майже КРІМ лямбди1! І помилку видає по ньому.
Я пробував підключати адаптер на 7 різних авто друзів на роботі і у всіх бачить все лямбда, а у мене тільки 2й. У мене показує тільки якийсь АЛЬТЕРНАТИВНИЙ сигнал лямбда 1. Вагком до речі теж грішить на датчик.
І головне коли роз'єм датчика роз'єдную, з'являється помилка по нагріванню зонда. Що за херня. Виходить сигнальний провід в пошкодженні. Або дорога в мізках отгнівшие. ((((Якщо мізки розкрити, там можна що-небудь побачить неозброєним оком? Або не варто цього робити?
x-andr писал (а): тільки характеристики датчиків можуть бути різні
Але мізки-то повинні його видить. чи ні? Коротше, я підключав OBD 2 блютус адаптер і на Андройде ставив Torque. Там купа функцій і параметрів. Бачить все майже КРІМ лямбди1! І помилку видає по ньому.
Я пробував підключати адаптер на 7 різних авто друзів на роботі і у всіх бачить все лямбда, а у мене тільки 2й. У мене показує тільки якийсь АЛЬТЕРНАТИВНИЙ сигнал лямбда 1. Вагком до речі теж грішить на датчик.
І головне коли роз'єм датчика роз'єдную, з'являється помилка по нагріванню зонда. Що за херня. Виходить сигнальний провід в пошкодженні. Або дорога в мізках отгнівшие. ((((Якщо мізки розкрити, там можна що-небудь побачить неозброєним оком? Або не варто цього робити?
Судячи з того як ти тут описав пошуки несправності - можеш сміливо лізти в блок управління. Як проблема з'явилася. Якщо безпосередньо з лямбда не малює осциллографом. скоріше косяк в ній. Якщо мені не зраджує пам `ять. то по сірому проводу сигнал йде. Ти з якого знімав?
Вчені Дагестану після довгих досліджень прийшли до висновку. що біла пріора трохи швидше чорної.
Проблема прийшла разом з покупкою авто. На колодці з зонда він червоний, а на ЕБУ не пам'ятаю вже. Мені цікаво навіщо в ланцюзі підігріву опір врізане на 90 Ом? Я щось не пригадую такого на інших авто.
А сигнал до 1.5В генерує сам датчик? За ідеєю всі інші дроти впливають тільки на швидкість введення його в роботу. Або я помиляюсь?
Sansey писал (а): Воно саме!
Широкосмуговий лямбда зонд. Ставилося для більш точної тюнинговой настройки співвідношення повітря / паливо. Машину чіпований. Колишній господар не хвалився цим?
Ні, не хвалився. Він безглуздий в цьому плані. Які там зонди. Сказав, що розчарувався в Ауді А6 і пріора набагато краще поводиться в горах. А Ауді пузоскребка типу. Я після нього половину подкопотной проводки відновлював. Взагалі не думаю що він гонщик. Може до нього хтось прокачивал.