Щоб передчасно не довелося робити ремонт Изитроник або АКПП будь-якого іншого виробника, варто періодично звертатися в автосервіси або виконувати самостійну діагностику. В останньому варіанті рекомендується перевіряти масло «автомата» за рівнем, консистенції і прозорості, кольору, запаху, наявності сторонніх тіл.
Перевірка рівня

Масло в АКПП піниться

Якщо масла багато, то отлейте зайве. Через один або два дні повторіть перевірку. Якщо рівень зріс і знову є піна, то ймовірно в АКПП потрапляє стороння рідина - антифриз (властиво для OPEL). Подальша діагностика в автосервісі дозволить визначити несправності системи охолодження і усунути їх. Часом найкраще встановити додаткове охолодження АКПП. щоб підготувати вже не новий агрегат до зростаючих навантажень.
Незвичне стан масла
Рідина в АКПП, в нормальному стані, не сильно відрізняється від недавно залитого - вона без запаху гару, прозора, без сторонніх предметів, трохи темніше за кольором, ніж нове. Якщо на щупі виявляються дрібні частинки металу, то це ознака серйозних несправностей - ймовірно, руйнуються або горять фрікціони. Якщо інших симптомів в роботі «автомата» поки немає, то поспішіть, адже кожен день зволікання може коштувати грошей.
Огляд масла в піддоні
Якщо можете поставити авто на «яму» або підняти на підйомнику, то можна проаналізувати масло в піддоні на предмет сторонніх тіл, наприклад стружки.
Масло в нормі, але АКПП працює зі збоями
Якщо рідина автоматичної коробки ви перевірили різними методами і проблем не зафіксували, а перемикання передач відбуваються зі збоями, то треба продовжити перевірку в автосервісі. Можливих причин несправностей достатньо - поломка датчиків, несправність проводки і т.д. але комп'ютерна діагностика і досвідчені фахівці швидко визначать суть проблеми.