Всім привіт # 33; підкажіть як перевірити ремінь ГРМ в якому він стані? хто інший такий лючек або потрібно полность відкручувати всю захисну кришку?
а бічні не знімає окремо? або спочатку потрібно центральну?
))) У мене це 3я картинка), спасибі # 33;
скоріше за все # 33; # 33; # 33; ось розташування циліндрів:
Свист, може мікрофон пише ту частоту яку ми не чуємо, але раз свист є, то що то свистить, може ремінь генератор-гур, перевір натяг. всяке буває.
прикріплені зображення
такий гуркіт що на холодну, що на гаряче (, тяга відмінна. а натягувач не може так довбати. а як можна перевірити що 4й б'є? мені взагалі здається що з середини де цей стукіт, з усіх боків однаковий
такий гуркіт що на холодну, що на гаряче (, тяга відмінна. а натягувач не може так довбати. а як можна перевірити що 4й б'є? мені взагалі здається що з середини де цей стукіт, з усіх боків однаковий
я поки "олень" в Субару) як перевірити? ремінь ослаблений або натяжітель повинен як то бовтатися?
такий гуркіт що на холодну, що на гаряче (, тяга відмінна. а натягувач не може так довбати. а як можна перевірити що 4й б'є? мені взагалі здається що з середини де цей стукіт, з усіх боків однаковий
я поки "олень" в Субару) як перевірити? ремінь ослаблений або натяжітель повинен як то бовтатися?
ремінь повинен бути натягнутий як струна, коли знімемо кожухи, заведи машину, сподіваюся як виглядає натягувач і де він знаходиться знаєш, ось і дивись, він не повинен ні як не смикатися, тобто на ньому ролик повинен знаходитися в одному і тому ж положенні.