Великий сервісмени Will Wilts одного разу сказав: "Найшвидша мазь, яку я можу покласти на твої лижі сьогодні - це ТИ сам!" Дуже точно підмічено, але думки гірськолижників весь час звертаються до пошуку хоч якогось переваги. З огляду на деякі тонкощі в процесі підготовки лиж, ви можете змусити ваші лижі стати трохи швидше.
Давайте почнемо з самого очевидного - Ваші лижі належним чином підготовлені? Прекрасно, якщо лижі "з пробігом", це навіть краще, ніж нові. Просто переконайтеся, що вони були підготовлені належним чином: канти заточені на потрібний кут і відшліфовані, ковзна поверхня без дефектів, виведена в площину і оплавлена.
Одне слово про "лижних лазнях" (hot boxes): вони дуже гарні для того, щоб наситити скользяк маззю, але не є заміною для нижченаведеного. Крім того, дослідження показали, що нові лижі з "лазні" все ще є повільними. Вони стають швидкими приблизно після 5-10 циклів оплавлення / циклювання (після "лазні").
Крок 1: Переконайтеся що ковзаюча поверхня абсолютно чиста!
Якщо лижі були раніше оплавлені фторосодержащими парафинами, використовуйте сучасні змивки для форосодержащіх мазей. Вони приголомшливо ефективні. У будь-якому випадку необхідно зробити кілька "гарячих чисток" (прим. Нанесення і сціклевка гарячого базового парафіну). Мені подобається своїми очима переконатися в тому, що знімається парафін має той же колір, що і при нанесенні (без бруду).
Крок 2: Нанесіть (накресліть, в оригіналі: crayon) графіт / молібден.
Після чищення, перед кожною наступною оплавлення, я креслю по базі шматочком парафіну з добавками графіту / молібдену. Чому? Добавки графіту / молібдену дуже добре знижують тертя, як в статиці, так і на високій швидкості. Вірно і те, що ці добавки не дуже гарні на свіжому снігу (природному), але як часто вам доводиться кататися по натуральному снігу? У сервисменов "топових" спортсменів і в великих командах, як правило, є лижі, налаштовані тільки на свіжий сніг, але я виходжу з передумови, що ви маєте тільки одну або може бути дві пари лиж для швидкісних видів, а не 25 - 50.
Крок 3: Катайтеся на лижах!
Вашим лиж для швидкісних видів потрібно провести деякий час на снігу, щоб стати швидше, а вам потрібен час, щоб звикнути до них. Навіть один швидкий спуск на короткій трасі на кожній (!) Тренуванні допоможуть їх прискорити. Зрозуміло, необхідно переплавляти лижі перед кожним попаданням їх на сніг.
Крок 4: "Розкрийте" базу
Ви сцікліваете мазь після того, як вона охолоджується приблизно шість - вісім годин, але більшою швидкості можна добитися, "розкриваючи" основу за допомогою bbq brush (перекладається як "щітка барбекю", схоже, мова йде про інструмент, що поєднує сталеву циклю і бронзову щітку ). Новачки повинні використовувати bbq brush по тонкому шару м'якого парафіну; професіонали - на вже сціклеванной чистої базі. Ключовою є можливість повного видалення ворсинок поліетиленовою бази. Вам необхідно використовувати комбінацію гострої сталевий цикли, бронзової щітки і червоних і зелених Scotch-Brite ™ (це тривимірні абразивні матеріали, що володіють унікальною конструкцією, які забезпечать рівномірне якість поверхні). У підсумку ви отримаєте базу, у якій відкриті найглибші частини структури, підкреслені закруглені частини структури і заокруглені її гострі піки. Цей спосіб також ефективний при легкому "пережоге" бази.
Крок 5: Чергуйте проходи циклею і щіткою
Завжди використовуйте гостру циклю після кожного проходу щітки. Продовжуйте це робити з усіма своїми щітками від найбільшої (мається на увазі діаметр щетини) до найдрібнішої. Протягом дня змагання повторюйте цей процес протягом, щонайменше, однієї години. Мені також подобається використовувати білі (неабразивні) подушки Scotch-Brite ™ для полірування.
Крок 6: Прислухайтеся
Задовго до дня гонки почніть слухати звук, який створює ваша гостра цикля, проходячи по ковзній. Вона повинна свистіти - це вказує, що опір мінімальне, і ніякі волоски і зазубрені піки структури не уповільнюють її.
Крок 7: Відновіть сайдвол і Топшем лижі
Переверніть лижу на вашому верстаті і ретельно огляньте і обмацайте сайдвол (бічні стінки) і Топшем (верхня поверхня) лижі на предмет можливих задирок і щербин, які можуть уповільнити ваш рух. Уявіть, що ви ваяете новий абсолютно секретний реактивний винищувач - жодна деталь не повинна залишитися непоміченою. Будь-яка шорсткість, яку ви здатні відчути, створить опір руху. Шліфуйте шкіркою до отримання олійно-гладкій поверхні, а потім пройдіться ацетоном, щоб розплавити будь-які стирчать нитки скловолокна.
Крок 8: Підведення до температурного режиму
Приблизно за п'ять - десять циклів мастила / циклювання / обробки щітками до старту вам необхідно почати процес перекладу лиж в потрібний діапазон температур: той, який ви очікуєте на старті. Я зараз не кажу про здатність перетворити холодну базу в теплу, або про можливість дізнатися, що температура снігу на старті складе мінус 15 або 18 градусів за Цельсієм. Керуйтеся здоровим глуздом і історією погоди, поговоріть зі своїм тренерам, щоб зрозуміти, який можливий температурний діапазон - назвемо його холодним, середнім або теплим. За п'ять - десять циклів, почніть використовувати парафін, який підходить для очікуваного діапазону. Зазначу, що базовими є нізкофторістие парафіни.
Крок 9: Мастило
Мені подобається використовувати силіконовий спрей для топшіта, і високофторістие пасти (непостійна парафін) на сайдволе. Силікон перешкоджає прилипанню снігу і льоду до лиж, а паста на сайдволе дозволить рухатися на кант швидше (сайдвол майже постійно знаходиться в контакті зі схилом). Це необхідно зробити після оплавлення бази, але до того, як ви почнете її циклу, в іншому випадку є шанс забруднити базу.
Крок 10: Гоночна мазь і прискорювач
Так, вони дорогі, але не скупіться. Я побачив багато юніорів, сервісменов і тренерів намагаються заощадити пару доларів і мимоволі палючих скользяк праскою через відсутність парафіну. Вам потрібні ті ж 40 г парафіну на пару, як і в разі нанесення базового парафіну для тренувань. Застосування прискорювача першим шаром гарантовано сповільнить вас, так що не робіть цього. Використовуйте гоночну мазь напередодні ввечері, вранці процікліте лижі і пройдіться щіткою, і лише потім нанесіть прискорювач. Особисто я не вірю в допомогу прискорювача на будь-яких юніорських стартах, включаючи змагання зі швидкісного спуску. Будьте впевнені в собі - це буде найшвидшим, що ви можете покласти на ваші лижі.