Тюбінг для води DREAMER Torpedo 2 КИТАЙ.
Тюбінг для води DREAMER Torpedo 3 КИТАЙ. Тюбінг для води DREAMER Tiger Shark КИТАЙ. Тюбінг для води DREAMER Jumbo КИТАЙ. Тюбінг для води DREAMER Speedy КИТАЙ.
Підібрати гвинт до човнової мотора
Тюбінг для води DREAMER Banana Boat HOT DOG КИТАЙ. Батут для води DREAMER Big Bounce 2 КИТАЙ. Мотор підвісний Yamaha FFETL Японія. Гребний гвинт на будь-якому моторизований плав-засобі - найважливіша складова силової установки. Від його правильного вибору залежить прийомистість, швидкість, економічність. На ринку Росії представлені різні виробники гребних гвинтів. Коротко про основні напрямки у виробництві і відмінності продукції різних виробників. Більшість виробників моторів встановлює гвинти власного виробництва. Це зрозуміло, тому як кращий спосіб перетворити потужність мотора в ефективну швидкість - проектування і розробка гребного гвинта, відповідного характеристикам самого мотора.
З одним гвинтом неможливо вирішити ці завдання, проте можна підібрати компроміс - гвинт для найбільш використовуваних режимів. Правильніше буде мати на борту два гвинти і використовувати їх залежно від завантаження. Тим більше другий гвинт - запасний. Човнові гвинти розрізняються по діаметру, кроку, числа лопатей і матеріалу, з якого гвинт виготовлений. Діаметр і крок як правило проштамповані або відлиті збоку або на ступиці гребного гвинта. Розшифровка маркування гребного гвинта: Для досягнення високої швидкості використовуються крок або діаметр, невідповідні для вантажопідйомності - де зовсім інші робочі умови. Якщо хочете обійтися одним гвинтом, то вирішите, що є найважливішим, виходячи з цього і вибирайте гвинт. Для більшості катерів рекомендуються гвинти з 3 лопатями.
Підбір гребного гвинта
Ці гвинти забезпечують хороший розгін і роботу на основний швидкості. Tрехлопастной гвинт має менший опір і дозволяє теоретично розвинути велику швидкість. Якщо обраний вами або спочатку встановлений на двигуні гвинт "гальмує" човен, спробуйте підібрати модель з меншим кроком. Це дозволить наростити швидкість обертання валу, яка знижується зі збільшенням кроку. Практика показує, що обійтися одним гребним гвинтом, нехай навіть найкращим, неможливо.
Якщо ви плануєте використовувати свій човен для багатьох цілей рибалка, прогулянка, буксирування воднолижників і т. Також фахівці радять завжди мати на борту запасну модель з повним набором кріплень.
Вибір гребного гвинта човнового мотора
Це кут нахилу лопаті до горизонтальної осі крильчатки. Чим більше крок кут нахилу лопаті. тим більший упор створює гвинт при обертанні. Упор створюваний при обертанні переходить в енергію руху моточовни або катера. Крок гвинта безпосередньо впливає на максимальні оберти підвісного човнового мотора.
Чим крок менше - тим більші максимальні оберти може розвинути мотор. Наше завдання підібрати крок гвинта так, що б при максимально відкритій дросельної заслінки обертів двигуна перебували в робочому діапазоні рекомендованим виробником човнового мотора. Отримаємо та хороший вихід на глиссирование, і гідну максимальну швидкість і найголовніше - правильну роботу двигуна без зайвого зносу. Перебуваючи далеко від дому та магазину з човновими гребними гвинтами, і маючи при цьому один гвинт, який встановлений на моторі, краще нехай він буде сталевий. Навіть сильно деформований, його можна виправити на камені біля берега. З алюмінієм, ясна річ, такий фокус не пройде. За станом гребного гвинта треба ретельно стежити. Відколи від удару, погнутости тощо - вносять серйозний дисбаланс при обертанні на високих оборотах, викликають кавітацію і серйозно знижують ККД. І не варто купувати дешеві гвинти невідомого майстра, особливо китайського, подвійно невідомого.
Такий, на вигляд нормальний гвинт, може мати, наприклад, різну товщину лопатей і. відповідно, їх вага. А це незабаром приведе до ремонту редуктора вашого мотора. Garmin FF C, GARMIN Montana T Duster Luxe Privilege 4x4. Давайте торкнемося теми вибору гребного гвинта для підвісного човнового мотора. Сьогодні на Російському ринку існує кілька виробників гребних гвинтів для човнових моторів. Виробники моторів зазвичай встановлюють на вали своїх моторів гвинти власного виробництва, так як для ефективного перетворення потужності мотора в швидкість необхідний гребний гвинт, який би відповідав характеристикам саме цього човнового мотора. Як правильно підібрати гребний гвинт для човнового мотора. Оригінальні гребні гвинти для човнових моторів. Власним виробництвом гребних гвинтів займаються всі виробники човнових моторів.
Але ось Honda до недавнього часу на свої мотори ставила гвинти компанії Michigan, а зараз вже ставить Solas. І компанія Tohatsu на деякі свої моделі човнових моторів ставить гвинти Solas.
Всі виробники човнових моторів рекомендують ставити на свої мотори саме оригінальні гребні гвинти. Ми звичайно ж не будемо вірити їм на слово і спробуємо дізнатися чому і як. Крім кроку гвинта, самі гвинти розрізняються ще кількома характеристиками. І якщо ви навіть встановіть гвинт не оригінальна, але з тим же кроком на свій двигун для човна, то не факт, що ви отримаєте позитивні ефект в швидкості. Неоригінальні гребні гвинти для човнових моторів.
