Куди ж і яким чином ставиться діод в ланцюг РН на генераторі, щоб підняти напругу в мережі автомобіля і краще заряджати акумулятор? Ось пропоную просте рішення, підняття бортового напруги, практично не куди незалезаяв машині і її схеми. Пошукав в своїх архівах і не знайшов того матеріалу, звідки я вичитав це рішення. "Конструктивно регулятори напруги мають верхню планку в 13.
6В. Це обумовлюється старою схемою підключення, з якої була скопійована нова і благополучно вдосконалена. У ній необхідну напругу бортової мережі, що подається на регулятор для порівняння, проходило через ланцюжок проводів. На них то воно і падало до норми. За новою схемою ми маємо хронічний недозаряд акумулятора.
Що з приходом зими робить досить-таки проблематичним запуск двигуна на морозі. А ось якщо поставити, запустити двигун буде набагато простіше. Також необхідно відзначити, що акумулятор починає поглинати енергію (заряджатися) тільки при плюсовій температурі його самого. Тому взимку, якщо ви робите малі пробіги, і акумулятор не встигає прогріватися під капотом хоча б до нуля (плюс час заряду), він буде постійно розряджатися. І скоро загине Вважається, що після пуску двигуна, щоб акумулятор відновився, потрібно проїхати не менше 20 хвилин. Саме їхати, а не стояти в пробці! Як же підняти напругу в мережі? Дуже просто! Необхідно змусити регулятор думати, що у нас в мережі низька напруга.
Таким чином генератор буде давати нам відсутні вольти. Зробити це нам допоможе діод. У генераторі з вбудованим регулятором напруги потрібно поставити діод в ланцюг, як показано на малюнку. Дотримуйтесь полярності. Криміналу тут ніякого немає, просто при недотриманні полярності зарядки не буде.
Діод повинен бути розрахований на струм не менше 5 А. До речі, він буде сильно грітися, тому краще його встановити на радіатор. Що потрібно враховувати при підборі типу діода? Падіння напруги на діодах: германієвих 0. 30,7 B, кремнієвих 0,81,2 В. Т. Є.
Це те напруга, на яке підвищиться ваша бортова мережа. Тому, шляхом підбору можна домогтися потрібного напруги в нашій мережі. "
На другій картинці видно як варто діод, але з такою довжиною проводка це не дуже зручно все внатяг. Краще зробити довжину проводу приблизно 2см від діода так на мій погляд буде простіше вставляти в роз'єм РН генератора.
Наскільки я пам'ятаю, у мене стоїть діод К223, т. Е Він кремнієвий.
Контрольну лампу підключаємо до щіток регулятора напруги. Попередження! При приєднанні до регулятора напруги проводів, які подають напругу,
Штатний регулятор напруги генератора на Пріорі не дуже добре справляється зі своїм завданням при підвищеному навантаженні: в спеку часто включається і
Бортовий комп'ютер на автомобілі часто сигналізував про низькій напрузі в бортовій мережі, особливо при включених фарах і вентиляторі грубки, а також
Якщо акумулятор нормальний, то за такий час (10-15 хвилин) він ніяк не може розрядитися до такого напруження, навіть якщо зарядки абсолютно немає.
Бортовий комп'ютер на автомобілі часто сигналізував про низькій напрузі в бортовій мережі, особливо при включених фарах і вентиляторі грубки, а також