Чистка дросельної заслінки
За надходження повітря в двигун з повітряного фільтра відповідає дросельна заслінка. Повітря і бензин з'єднуються і, вибухаючи, призводять поршні в рух. Коли ви тиснете на газ, ви змінюєте положення заслінки, вона відкривається ширше і більше повітря надходить у двигун. Тросик газу приводить в рух привід дроселя.
Дросельна заслінка відноситься до тих вузлів, які можуть прослужити дуже тривалий термін, проте з часом вона забруднюється маслянистої пилом, що надходить на неї з системи вентиляції газів, які скупчуються в картері. Ознаки того, що заслінка потребує чищення наступні:
- нерівномірна робота двигуна при запуску;
- смикання автомобіля на швидкостях до 20 км / год;
- плаваючі обороти холостого ходу і провали.
Почистити дросельну заслінку можна і самостійно, для цього буде потрібно:
- демонтаж - прибираємо повітряну гофру і від'єднуємо дроти від датчика тиску повітря і положення кришки заслінки;
- коли двигун повністю охолов, від'єднуємо шланги, по яких надходить тосол або антифриз;
- знімаємо заслінку з кріплень.
Щоб від'єднати вузол від впускного колектора, перевірте стан прокладки, якщо вона зносилася, то доведеться купити нову, вона може також йти в складі ремкомплекта. На корпусі заслінки знаходяться різні датчики, знімаємо з них тільки сенсор тиску, помічені червоним кольором датчики не чіпаємо, оскільки вони відкалібровані і їхнє становище не можна порушувати.
Очистити заслінку можна за допомогою спеціальних засобів автохімії і простий дрантя. Все гумові ущільнювачі краще зняти, щоб вони не були поїдені, а ще краще купити нові. Рясно поливаємо заслінку засобом і чекаємо поки вся грязь почне откісать. Можна повторно полити заслінку засобом і протерти ганчіркою. Щітки не потрібно використовувати, щоб не подряпати внутрішні поверхні, які покриті спеціальним матеріалом на основі молібдену для більш гладкого перебігу повітря.
Одночасно з очищенням дросельної заслінки зазвичай очищають і клапан холостого ходу, який регулює подачу повітря в колектор на холостих ходах. Принцип очищення той же, обидва ці вузла знаходяться поруч і забруднюються одночасно.
Як бачимо нічого складного в очищенні немає, головне - все прокладки і гумки встановити правильно, інакше буде відчуватися підсмоктування повітря і нестабільна робота двигуна.