У розділі рейтинг знаходиться статистика по всім блогерам і співтовариствам, які потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, які вийшли в топ, часу знаходження поста в топі і яку він обіймав позиції.
В ту саму середу, ввечері якої Москву накрила неслаба така буря. ми зі старшою дочкою якраз були в столиці. Але розповідь, власне, піде не про стихію - ми її і не застали, сівши в 19-00 в метро і о пів на восьму вже відправившись Аероекспрес до Домодєдово. Просто трохи вражень.
Яна, яка свого часу побувала в Санкт-Петербурзі, прожужжала мені всі вуха про те, який це чудове місто. В общем-то, я з нею і не сперечався: що є, то є. Клімат тільки підкачав. Дощі, вологість, вогкий вітер з моря. А що Москва? Виявилося, що всі спогади дочки про це місто - це спогади про жахливу поспіху, про купу народу в метро і про суєту на вокзалах і в аеропортах. Що ж, ми свої справи (вона - подачу документів в інститут, я - зустріч з головним лікарем московської «швидкої допомоги», про яку розповідь ще попереду) зробили ще до полудня, і тепер в нашому розпорядженні був цілий вагон часу, щоб неспішно пройтися по вуличках. Якраз без тієї самої метушні.
Ніде правди діти - ми обидва відзначили шумове навантаження. Вона тут реально інтенсивніше, ніж у нас в місті. З іншого боку - при таких транспортних і людських потоках дивно, якщо було б інакше.
Але через якийсь час до цього фону звикаєш, так само як і до загального темпу (він тут теж помітно вище, жвавіше) - і починаєш вдивлятися в деталі. І очей (а де він - там і об'єктив фотоапарата) починає вихоплювати цікаві моменти.
Всюди метушаться будівельники - щось ріжуть, фарбують, кладуть або перекладають.
Я розмовляв з друзями-москвичами, і багато хто з них нарікали, що не видно кінця цим перестилає асфальту і плитки, цим захисним сіток і лісам на будівлях, цим заторів через те, що одну, другу, третю вулицю перекрили для реконструкції.
О так, я уявляю, як це - не просто час від часу повз проходити, а жити в епіцентрі!
З іншого боку - воно ж не назавжди. У всякому разі, кілька вулиць і бульварів, де роботи завершені або майже завершені, ми побачили своїми очима.
Стало красиво. А вже те, що прибрали під землю всі ці купи проводів, що висіли над головою - це просто здорово.
Знову ж таки, навіть там, де вулиця не виключно пішохідна, тротуар широкий, що дуже зручно для прогулянки. Для їзди, погоджуся, зручностей сильно менше - але ж, по суті, це тенденція всіх великих міст: скорочувати кількість машин в центрі.
Із задоволенням прогулялися ми з Яною по Чистим ставків.
Я помітив, що для москвичів це теж одне з улюблених місць.
Хтось щось пише під впливом моменту і атмосфери.
Хтось просто відпочиває компанією.
Знак (не в тому чи місці, де Аннушка пролила масло?) Затягнуть плівкою, і нам не вдалося розглянути, що ж під нею. Може, хто підкаже?
Потім були затишні кафешки
з останнім кидком до Павелецького вокзалу, до Аероекспрес.
Яна сказала, що її думка про Москву помітно змінилося. І якщо їй пощастить вступити і вчитися тут, вона обов'язково буде знаходити час для таких ось неспішних прогулянок і посиденьок - адже тільки так можна подружитися з містом. Саме так, як радив і робив колись Макс Фрай, опинившись в Ехо.